2010 წლიდან ალჰამბრის სავარძლის ტექნიკური მახასიათებლები
სავარძლების ტექნიკური მახასიათებლები 2010, 2011, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), გარდამტეხი რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
1.4 TSI (150 HP) |
1390 |
110(150)/5800 |
4, -ხაზის ადგილმდებარეობა |
240/1500-4000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
2.0 TDI (140 HP) |
1968 |
103(140)/4200 |
4, -ხაზის ადგილმდებარეობა |
320/1750 |
Საერთო სარკინიგზო |
დიზელი |
2.0 TDI (170 HP) |
1968 |
125(170)/4200 |
4, -ხაზის ადგილმდებარეობა |
350/1750 |
Საერთო სარკინიგზო |
დიზელი |
წამყვანი და გადაცემა
ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
1.4 TSI (150 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
2.0 TDI (140 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
2.0 TDI (170 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-აკპ |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
1.4 TSI (150 HP) |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
|
2.0 TDI (140 HP) |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
|
2.0 TDI (170 HP) |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
|
საბურავების ზომა
ცვლილებები |
Ზომა |
1.4 TSI (150 HP) |
205/60 R16 - 215/60 R16 - 225/50 R17 |
2.0 TDI (140 HP) |
205/60 R16 - 215/60 R16 - 225/50 R17 |
2.0 TDI (170 HP) |
205/60 R16 - 215/60 R16 - 225/50 R17 |
ზომები
ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
1.4 TSI (150 HP) |
4854 |
1905 |
1720 |
1,570/1,618 |
2918 |
|
266 |
2.0 TDI (140 HP) |
4854 |
1905 |
1720 |
1,570/1,618 |
2918 |
|
266 |
2.0 TDI (170 HP) |
4854 |
1905 |
1720 |
1,570/1,618 |
2918 |
|
266 |
მანქანის წონა
ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
1.4 TSI (150 HP) |
1696 |
2480 |
784 |
2.0 TDI (140 HP) |
1747 |
2510 |
763 |
2.0 TDI (170 HP) |
1776 |
2540 |
764 |
დინამიკა
ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
1.4 TSI (150 HP) |
197 |
10.7 |
0.29 |
2.0 TDI (140 HP) |
194 |
10.9 |
0.29 |
2.0 TDI (170 HP) |
204 |
9.8 |
0.29 |
საწვავის მოხმარება
ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
1.4 TSI (150 HP) |
9.2 |
6.1 |
7.2 |
167 |
ბენზინი |
2.0 TDI (140 HP) |
6.9 |
4.9 |
5.6 |
146 |
დიზელი |
2.0 TDI (170 HP) |
6.7 |
5.4 |
5.9 |
154 |
დიზელი |
სავარძლის ალჰამბრას ფასები 2010 წლიდან რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილს)
ცვლილებები G.V. |
მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
2010 |
7 |
893 066 |
924 078 |
6 |
867 203 |
6 |
1.9 ლ |
6 |
834 203 |
847 896 |
6 |
806 851 |
6 |
2 ლ |
6 |
820 115 |
- |
6 |
820 115 |
6 |
2.0 ლ |
6 |
1 010 167 |
974 890 |
6 |
1 115 987 |
6 |
2013 |
8 |
2 008 219 |
1 987 220 |
8 |
- |
6 |
2 ლ |
7 |
1 899 489 |
1 899 489 |
7 |
- |
6 |
2.0 ლ |
6 |
2 141 839 |
2 141 839 |
6 |
- |
6 |
ვიდეო ტესტი აძევებს ადგილს ალჰამბრა 2010 წლიდან
სავარძლის ალჰამბრას კონფიგურაცია 2010 წლიდან