სპეციფიკაციები Opel Insignia OPC Hatchback 2009 წლიდან ჰეჩბეკი
სპეციფიკაციები Opel Insignia OPC 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ, წონის (მასის), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი მხრივ, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 2.8 Turbo at 4x4 |
2792 |
(325)/5250 |
V- ფორმის - 6 |
(435)/5250 |
დეპექტორი |
ბენზინი |
| 2.8 Turbo MT 4x4 |
2792 |
(325)/5250 |
V- ფორმის - 6 |
(435)/5250 |
დეპექტორი |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 2.8 Turbo at 4x4 |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
6 ავტომატური |
|
| 2.8 Turbo MT 4x4 |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
6-mpp |
|
შეჩერების ტიპი და შეცვლის რადიუსი
| მოდიფიკაცია |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
დიამეტრი შეცვლის, მ |
| 2.8 Turbo at 4x4 |
დამოუკიდებელი - McPherson. |
ნახევარი დამოკიდებული |
11.5 |
| 2.8 Turbo MT 4x4 |
დამოუკიდებელი - McPherson. |
ნახევარი დამოკიდებული |
11.5 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 2.8 Turbo at 4x4 |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკის ვენტილირებადი |
ელექტროჰიდრავლიკური |
| 2.8 Turbo MT 4x4 |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკის ვენტილირებადი |
ელექტროჰიდრავლიკური |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 2.8 Turbo at 4x4 |
წინა თვლები: 19x8,5j, უკანა ბორბლები: 19x8,5J |
| 2.8 Turbo MT 4x4 |
წინა თვლები: 19x8,5j, უკანა ბორბლები: 19x8,5J |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 2.8 Turbo at 4x4 |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
520/1465 |
| 2.8 Turbo MT 4x4 |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
520/1465 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 2.8 Turbo at 4x4 |
1733 |
2250 |
517 |
| 2.8 Turbo MT 4x4 |
1733 |
2250 |
517 |
ადგილების რაოდენობა და კარები
| მოდიფიკაცია |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
| 2.8 Turbo at 4x4 |
5 |
5 |
| 2.8 Turbo MT 4x4 |
5 |
5 |
საწვავის ავზის მოცულობა
| მოდიფიკაცია |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
| 2.8 Turbo at 4x4 |
70 |
AI-95 |
| 2.8 Turbo MT 4x4 |
70 |
AI-95 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 2.8 Turbo at 4x4 |
250 |
6.3 |
- |
| 2.8 Turbo MT 4x4 |
250 |
6 |
- |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 2.8 Turbo at 4x4 |
16.1 |
7.5 |
10.7 |
- |
ბენზინი |
| 2.8 Turbo MT 4x4 |
15.8 |
7.6 |
10.6 |
- |
ბენზინი |
Completenment Opel Insignia OPC Hatchback 2009 წლიდან
ტესტის დრაივი
Mad "Sarai". Opel Insignia OPC Sports Tourer
სანამ გაყიდვას Insignia OPC Sports Tourer დაიწყოს, რომ გადავლახავთ ერთ-ერთი ყველაზე რთული და სახიფათო ბილიკების მსოფლიოში ლეგენდარული Nürburgring. Opel ინჟინრები ამტკიცებენ, რომ ყველა OPC მმართველი მანქანა გავიდა მკაცრი გამოცდა 10 ათასი კმ წლის Nordshaife გზადკეცილი (North loop), რომელიც მინიჭებული რასის ხორცს ჯეკი სტიუარტი (Jackie Stewart) გახმოვანებული ...
