opel Insignia Caravan- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2008 წლიდან
Opel Insignia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 1.6 MT |
1598 |
(115)/6000 |
წესრიგისთვის - 4 |
(155)/4000 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
| 1.6 ტურბო მთ |
1598 |
(180)/5500 |
წესრიგისთვის - 4 |
(230)/2200-5500 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 2.0 DTH |
1956 |
(160)/4000 |
წესრიგისთვის - 4 |
(350)/1750-2500 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
| 2.0 DTH MT |
1956 |
(160)/4000 |
წესრიგისთვის - 4 |
(350)/1750-2500 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
| 2.0 ტურბო |
1998 |
(220)/5300 |
წესრიგისთვის - 4 |
(350)/2000-4000 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
| 2.0 Turbo MT 4x4 |
1998 |
(220)/5300 |
წესრიგისთვის - 4 |
(350)/2000-4000 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
| 2.0 ტურბო მთ |
1998 |
(220)/5300 |
წესრიგისთვის - 4 |
(350)/2000-4000 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 1.6 MT |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
| 1.6 ტურბო მთ |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
| 2.0 DTH |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-აკპ |
|
| 2.0 DTH MT |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-აკპ |
|
| 2.0 ტურბო |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-აკპ |
|
| 2.0 Turbo MT 4x4 |
4x4 (ყველა წამყვანი) |
6-MPPP |
|
| 2.0 ტურბო მთ |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი
| ცვლილებები |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
მხრივ დიამეტრი, მ |
| 1.6 MT |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული |
10.8 |
| 1.6 ტურბო მთ |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული |
10.8 |
| 2.0 DTH |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული |
10.8 |
| 2.0 DTH MT |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული |
10.8 |
| 2.0 ტურბო |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული |
10.6 |
| 2.0 Turbo MT 4x4 |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული |
10.8 |
| 2.0 ტურბო მთ |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული |
10.8 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
| 1.6 MT |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ელექტროჰიდრავლიკური |
| 1.6 ტურბო მთ |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი ვენტილაცია |
ელექტროჰიდრავლიკური |
| 2.0 DTH |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი ვენტილაცია |
ელექტროჰიდრავლიკური |
| 2.0 DTH MT |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი ვენტილაცია |
ელექტროჰიდრავლიკური |
| 2.0 ტურბო |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი ვენტილაცია |
ელექტროჰიდრავლიკური |
| 2.0 Turbo MT 4x4 |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი ვენტილაცია |
ელექტროჰიდრავლიკური |
| 2.0 ტურბო მთ |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი ვენტილაცია |
ელექტროჰიდრავლიკური |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები |
Ზომა |
| 1.6 MT |
წინა ბორბლები: 215/60 R16, უკანა ბორბლები: 215/60 R16 |
| 1.6 ტურბო მთ |
წინა ბორბლები: 225/55 R17, უკანა ბორბლები: 225/55 R17 |
| 2.0 DTH |
წინა ბორბლები: 225/55 R17, უკანა ბორბლები: 225/55 R17 |
| 2.0 DTH MT |
წინა ბორბლები: 225/55 R17, უკანა ბორბლები: 225/55 R17 |
| 2.0 ტურბო |
წინა ბორბლები: 225/55 R17, უკანა ბორბლები: 225/55 R17 |
| 2.0 Turbo MT 4x4 |
წინა ბორბლები: 225/55 R17, უკანა ბორბლები: 225/55 R17 |
| 2.0 ტურბო მთ |
წინა ბორბლები: 225/55 R17, უკანა ბორბლები: 225/55 R17 |
ზომები
| ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 1.6 MT |
4908 |
1856 |
1520 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
540/1510 |
| 1.6 ტურბო მთ |
4908 |
1856 |
1520 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
540/1510 |
| 2.0 DTH |
4908 |
1856 |
1520 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
540/1510 |
| 2.0 DTH MT |
4908 |
1856 |
1520 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
540/1510 |
| 2.0 ტურბო |
4908 |
1856 |
1520 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
540/1510 |
| 2.0 Turbo MT 4x4 |
4908 |
1856 |
1520 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
540/1510 |
| 2.0 ტურბო მთ |
4908 |
1856 |
1520 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
540/1510 |
მანქანის წონა
| ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
| 1.6 MT |
1610 |
2165 |
555 |
| 1.6 ტურბო მთ |
1660 |
2215 |
555 |
| 2.0 DTH |
1743 |
2280 |
537 |
| 2.0 DTH MT |
1743 |
2280 |
537 |
| 2.0 ტურბო |
1725 |
2280 |
555 |
| 2.0 Turbo MT 4x4 |
1843 |
2400 |
557 |
| 2.0 ტურბო მთ |
1725 |
2280 |
555 |
ადგილების და კარების რაოდენობა
| ცვლილებები |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
| 1.6 MT |
5 |
5 |
| 1.6 ტურბო მთ |
5 |
5 |
| 2.0 DTH |
5 |
5 |
| 2.0 DTH MT |
5 |
5 |
| 2.0 ტურბო |
5 |
5 |
| 2.0 Turbo MT 4x4 |
5 |
5 |
| 2.0 ტურბო მთ |
5 |
5 |
საწვავის ავზის მოცულობა
| ცვლილებები |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
| 1.6 MT |
70 |
AI-95 |
| 1.6 ტურბო მთ |
70 |
AI-95 |
| 2.0 DTH |
70 |
DT |
| 2.0 DTH MT |
70 |
DT |
| 2.0 ტურბო |
70 |
AI-95 |
| 2.0 Turbo MT 4x4 |
70 |
AI-95 |
| 2.0 ტურბო მთ |
70 |
AI-95 |
დინამიკა
| ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 1.6 MT |
187 |
13.8 |
- |
| 1.6 ტურბო მთ |
225 |
8.9 |
- |
| 2.0 DTH |
210 |
10.1 |
- |
| 2.0 DTH MT |
212 |
9.9 |
- |
| 2.0 ტურბო |
234 |
8.1 |
- |
| 2.0 Turbo MT 4x4 |
234 |
8 |
- |
| 2.0 ტურბო მთ |
236 |
7.9 |
- |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
| 1.6 MT |
10.5 |
5.9 |
7.6 |
- |
ბენზინი |
| 1.6 ტურბო მთ |
10.9 |
6.2 |
7.9 |
- |
ბენზინი |
| 2.0 DTH |
9 |
4.9 |
6.4 |
- |
დიზელი |
| 2.0 DTH MT |
7.1 |
4.8 |
5.6 |
- |
დიზელი |
| 2.0 ტურბო |
13.3 |
7 |
9.3 |
- |
ბენზინი |
| 2.0 Turbo MT 4x4 |
13.1 |
6.8 |
9.1 |
- |
ბენზინი |
| 2.0 ტურბო მთ |
12.2 |
6.2 |
8.4 |
- |
ბენზინი |
Opel Insignia ქარავანის დაყენება 2008 წლიდან
