nissan Primera Stags– ის ტექნიკური მახასიათებლები 1999 - 2002 სადგურის უნივერსალი
Nissan Primera Break- ის ტექნიკური მახასიათებლები 1999, 2000, 2001, 2002: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
2.0 TD |
1974 |
66(90)/4400 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
177/2400 |
არაპირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
1.6 16V |
1597 |
73(100)/6000 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
136/4000 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
1.8 16V |
1769 |
83(114)/5600 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
158/2800 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
2.0 16V |
1998 |
103(140)/5800 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
181/4800 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
2.0 TD |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
1.6 16V |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
1.8 16V |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
2.0 16V |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
CVT (ვარიატორი), |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
2.0 TD |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
1.6 16V |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
1.8 16V |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
2.0 16V |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
საბურავების ზომა
ცვლილებები |
Ზომა |
2.0 TD |
185/65hr15 |
1.6 16V |
185/65hr15 |
1.8 16V |
185/65hr15 |
2.0 16V |
185/65hr15 |
ზომები
ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
2.0 TD |
4580 |
1720 |
1410 |
1471/1461 |
2601 |
140 |
430 |
1.6 16V |
4580 |
1720 |
1410 |
1471/1461 |
2601 |
140 |
430 |
1.8 16V |
4580 |
1720 |
1410 |
1471/1461 |
2601 |
140 |
430 |
2.0 16V |
4580 |
1720 |
1410 |
1471/1461 |
2601 |
140 |
430 |
მანქანის წონა
ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
2.0 TD |
1365 |
1820 |
455 |
1.6 16V |
1270 |
1755 |
485 |
1.8 16V |
1310 |
1780 |
470 |
2.0 16V |
1310 |
1815 |
505 |
დინამიკა
ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
2.0 TD |
170 |
14.6 |
- |
1.6 16V |
176 |
12.8 |
- |
1.8 16V |
191 |
11.7 |
- |
2.0 16V |
205 |
10.5 |
- |
საწვავის მოხმარება
ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
2.0 TD |
8.6 |
5.7 |
6.7 |
186 |
დიზელი |
1.6 16V |
9.9 |
6.2 |
7.5 |
194 |
ბენზინი |
1.8 16V |
9.9 |
6 |
7.4 |
168 |
ბენზინი |
2.0 16V |
11.4 |
6.5 |
8.3 |
200 |
ბენზინი |
ფასები Nissan Primera Stagke 1999 - 2002 წელს რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილი)
ცვლილებები G.V. |
მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
2000 |
10 |
260 209 |
258 132 |
8 |
262 895 |
8 |
1.6 ლ |
6 |
243 717 |
- |
6 |
243 717 |
6 |
1.8 ლ |
8 |
256 722 |
251 182 |
7 |
262 262 |
7 |
2 ლ |
7 |
260 784 |
261 042 |
7 |
259 753 |
6 |
2.0 ლ |
6 |
280 918 |
275 782 |
6 |
288 614 |
6 |
2001 |
21 |
324 953 |
346 529 |
10 |
278 581 |
8 |
1.8 ლ |
7 |
303 885 |
- |
6 |
303 885 |
7 |
2 ლ |
9 |
328 481 |
348 806 |
8 |
240 391 |
6 |
2.0 ლ |
8 |
325 281 |
342 762 |
7 |
243 717 |
6 |
2002 წ. |
16 |
366 736 |
366 851 |
9 |
366 520 |
7 |
1.8 ლ |
7 |
345 291 |
320 690 |
6 |
347 757 |
7 |
2 ლ |
8 |
370 923 |
363 580 |
7 |
429 724 |
6 |
2.0 ლ |
7 |
374 411 |
371 945 |
7 |
388 036 |
6 |
2.2 ლ |
6 |
384 820 |
- |
6 |
384 820 |
6 |
კონფიგურაციები Nissan Primera Stags 1999 - 2002