nissan Primera Stags– ის ტექნიკური მახასიათებლები 1990 - 1997 სადგურის უნივერსალი
Nissan Primera Break- ის ტექნიკური მახასიათებლები 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეული და საბურავის ზომები და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
2.0 დ |
1974 |
55(75)/4800 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
132/2800 |
არაპირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
1.6 16V (102 HP) |
1597 |
75(102)/6000 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
136/4000 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
1.6 16V (90 ცხ.ძ.) |
1597 |
66(90)/6000 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
133/4000 |
კარბურატორი |
ბენზინი |
2.0 16V |
1998 |
85(116)/6000 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
165/4000 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
2.0 დ |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
1.6 16V (102 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
1.6 16V (90 ცხ.ძ.) |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
2.0 16V |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
4-ACPP, |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
2.0 დ |
ვენტილირებული დისკები |
დოლი |
იქ არის |
1.6 16V (102 HP) |
ვენტილირებული დისკები |
დოლი |
იქ არის |
1.6 16V (90 ცხ.ძ.) |
ვენტილირებული დისკები |
დოლი |
იქ არის |
2.0 16V |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
საბურავების ზომა
ცვლილებები |
Ზომა |
2.0 დ |
195/65 R14H |
1.6 16V (102 HP) |
195/65hr14 |
1.6 16V (90 ცხ.ძ.) |
195/65hr14 |
2.0 16V |
195/65hr14 |
ზომები
ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
2.0 დ |
4460 |
1699 |
1471 |
1461/1461 |
2550 |
- |
750 |
1.6 16V (102 HP) |
4460 |
1699 |
1471 |
1461/1461 |
2550 |
- |
750 |
1.6 16V (90 ცხ.ძ.) |
4460 |
1699 |
1471 |
1461/1461 |
2550 |
- |
750 |
2.0 16V |
4460 |
1699 |
1471 |
1461/1461 |
2550 |
- |
750 |
მანქანის წონა
ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
2.0 დ |
1210 |
1845 |
635 |
1.6 16V (102 HP) |
1160 |
1780 |
620 |
1.6 16V (90 ცხ.ძ.) |
1140 |
1780 |
640 |
2.0 16V |
1180 |
1810 |
630 |
დინამიკა
ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
2.0 დ |
155 |
17.5 |
- |
1.6 16V (102 HP) |
175 |
12.9 |
- |
1.6 16V (90 ცხ.ძ.) |
170 |
13.1 |
- |
2.0 16V |
190 |
10.5 |
- |
საწვავის მოხმარება
ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
2.0 დ |
7.9 |
5.3 |
6.8 |
180 |
დიზელი |
1.6 16V (90 ცხ.ძ.) |
9.4 |
5.9 |
7.7 |
183 |
ბენზინი |
2.0 16V |
11.8 |
6.8 |
9.1 |
217 |
ბენზინი |
Nissan Primera Stagke– ის ფასები 1990 - 1997 წელს რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილი)
ცვლილებები G.V. |
მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
1990 |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2 ლ |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
1991 |
6 |
97 164 |
- |
6 |
82 523 |
6 |
1.6 ლ |
6 |
67 988 |
- |
6 |
67 988 |
6 |
2 ლ |
6 |
106 895 |
- |
6 |
89 786 |
6 |
1992 წ. |
6 |
100 050 |
- |
6 |
100 050 |
6 |
1.6 ლ |
6 |
131 483 |
- |
6 |
131 483 |
6 |
2 ლ |
6 |
68 620 |
- |
6 |
68 620 |
6 |
1996 წ |
6 |
138 544 |
- |
6 |
138 544 |
6 |
1.6 ლ |
6 |
84 667 |
- |
6 |
84 667 |
6 |
2 ლ |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
1997 წ. |
6 |
259 753 |
259 753 |
6 |
- |
6 |
2 ლ |
6 |
262 967 |
262 967 |
6 |
- |
6 |
კონფიგურაციები Nissan Primera Stags 1990 - 1997