ტექნიკური მახასიათებლები Chrysler 300c ტური 2004 წლიდან
Chrysler 300c ტურისტული ტექნიკური მახასიათებლები 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
3.0 CRD |
2987 |
160(218)/3800 |
V6 |
510/1600-2800 |
Საერთო სარკინიგზო |
დიზელი |
2.7 |
2736 |
142(194)/6400 |
V6 |
257/4000 |
ელექტრონული ინექცია |
ბენზინი |
3.5 |
3518 |
183(249)/6400 |
V6 |
340/3800 |
ელექტრონული ინექცია |
ბენზინი |
5.7 |
5654 |
250(340)/5000 |
V ფორმის: V8 |
525/4000 |
ელექტრონული ინექცია |
ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
3.0 CRD |
უკანა დრაივი |
თანმიმდევრული 5-CPP |
|
2.7 |
უკანა დრაივი |
4-აკპ |
|
3.5 |
უკანა დრაივი |
4-აკპ |
|
5.7 |
უკანა დრაივი |
თანმიმდევრული 5-CPP |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
3.0 CRD |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი ვენტილაცია |
იქ არის |
2.7 |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი ვენტილაცია |
იქ არის |
3.5 |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი ვენტილაცია |
იქ არის |
5.7 |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი ვენტილაცია |
იქ არის |
საბურავების ზომა
ცვლილებები |
Ზომა |
3.0 CRD |
225/60 R18 W. |
2.7 |
225/60 R18 W. |
3.5 |
225/60 R18 W. |
5.7 |
225/60 R18 W. |
ზომები
ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
3.0 CRD |
4999 |
1880 |
1463 |
1600/1603 |
3048 |
- |
1589 |
2.7 |
4999 |
1880 |
1463 |
1600/1603 |
3048 |
- |
1589 |
3.5 |
4999 |
1880 |
1463 |
1600/1603 |
3048 |
- |
1589 |
5.7 |
4999 |
1880 |
1463 |
1600/1603 |
3048 |
- |
1589 |
მანქანის წონა
ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
3.0 CRD |
- |
- |
- |
2.7 |
1689 |
- |
- |
3.5 |
1710 |
- |
- |
5.7 |
1863 |
- |
- |
დინამიკა
ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
3.0 CRD |
227 |
7.9 |
- |
2.7 |
209 |
11.1 |
- |
3.5 |
219 |
9.2 |
- |
5.7 |
250 |
6.4 |
- |
საწვავის მოხმარება
ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
3.0 CRD |
8.3 |
10.9 |
6.8 |
- |
დიზელი |
2.7 |
16.1 |
8.4 |
11.2 |
- |
ბენზინი |
3.5 |
16.3 |
8.4 |
11.3 |
- |
ბენზინი |
5.7 |
18.2 |
9.1 |
12.5 |
- |
ბენზინი |
ფასები Chrysler 300c ტური 2004 წლიდან რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილს)
ცვლილებები G.V. |
მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
2004 წ. |
7 |
978 896 |
978 896 |
7 |
- |
6 |
2.7 ლ |
6 |
901 130 |
901 130 |
6 |
- |
6 |
3.5 ლ |
6 |
1 004 815 |
1 004 815 |
6 |
- |
6 |
2005 |
10 |
867 546 |
867 546 |
10 |
- |
6 |
2.7 ლ |
7 |
806 089 |
806 089 |
7 |
- |
6 |
3.5 ლ |
8 |
861 087 |
861 087 |
8 |
- |
6 |
5.7 ლ |
7 |
947 391 |
947 391 |
7 |
- |
6 |
2006 წ |
8 |
933 681 |
934 245 |
8 |
- |
6 |
2.7 ლ |
6 |
855 072 |
855 072 |
6 |
- |
6 |
3.5 ლ |
7 |
923 579 |
923 579 |
7 |
- |
6 |
3.6 ლ |
6 |
885 099 |
885 099 |
6 |
- |
6 |
5.7 ლ |
6 |
1 141 637 |
1 141 637 |
6 |
- |
6 |
2007 წ. |
8 |
1 142 831 |
1 111 601 |
8 |
- |
6 |
2.7 ლ |
6 |
1 688 947 |
1 688 947 |
6 |
- |
6 |
3 ლ |
6 |
919 308 |
919 308 |
6 |
- |
6 |
3.5 ლ |
7 |
1 072 427 |
1 008 532 |
7 |
- |
6 |
2008 წელი |
7 |
1 124 800 |
1 124 800 |
7 |
- |
6 |
3 ლ |
6 |
1 475 160 |
1 475 160 |
6 |
- |
6 |
3.5 ლ |
6 |
997 334 |
997 334 |
6 |
- |
6 |
6.1 ლ |
6 |
1 539 282 |
1 539 282 |
6 |
- |
6 |
2009 წელი |
6 |
1 294 289 |
1 294 289 |
6 |
- |
6 |
3 ლ |
6 |
1 294 289 |
1 294 289 |
6 |
- |
6 |
2010 |
6 |
1 795 834 |
1 795 834 |
6 |
- |
6 |
3.5 ლ |
6 |
1 795 834 |
1 795 834 |
6 |
- |
6 |
Chrysler 300c ტურისტული ტესტის წამყვანი ვიდეო 2004 წლიდან
კრისლერი 300C ტურისტული კონფიგურაცია 2004 წლიდან