მახასიათებლები BMW X5
მახასიათებლები X5 E70 2010 წლიდან
მოდიფიკაცია | სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ | საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ | წონა (წონა), კგ |
---|---|---|---|
xDrive 30d. | 180(245)/4000 | 7.4 | - |
xDrive 40D. | 225(306)/4400 | 7.5 | - |
XDrive 35í. | 225(306)/5800 | 10.1 | - |
xDrive 50i. | 300(407)/5500-6400 | 12.5 | - |
30D. | (245)/4000 | 7.4 | 2075 |
35í. | (306)/5800 | 10.1 | 2070 |
40D. | (306)/4400 | 7.5 | 2110 |
50i. | (407)/5500-6400 | 12.5 | 2190 |
მახასიათებლები X5 E70 2007 - 2009
მოდიფიკაცია | სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ | საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ | წონა (წონა), კგ |
---|---|---|---|
3,0d. | 173(235)/4000 | 8.7 | 2050 |
3,0sd. | 210(286)/4400 | 8.2 | 2085 |
3,0si | 200(272)/6600 | 10.2 | 1975 |
4.8i | 261(355)/6300 | 12.5 | 2080 |
მახასიათებლები X5 E53 2003 - 2007
მოდიფიკაცია | სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ | საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ | წონა (წონა), კგ |
---|---|---|---|
3,0d. | 160(218)/4000 | 8.6 | 2070 |
3,5 | 170(231)/5900 | 12.7 | 1995 |
4,4i. | 235(320)/6100 | 13.1 | 2120 |
4.8IS. | 265(360)/6200 | 13.5 | 2200 |
მახასიათებლები X5 E53 2000 - 2003
მოდიფიკაცია | სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ | საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ | წონა (წონა), კგ |
---|---|---|---|
3,0d. | 135(184)/4000 | 9.7 | 2170 |
3,5 | 170(231)/5900 | 12.7 | 2070 |
4,4i. | 210(286)5300 | 13.9 | 2180 |
4,6IS. | 255(347)5300 | 14.9 | 2180 |
აზრი BMW X5 2000-2007
ცოტა ხნის წინ, ამ მანქანის განხილულ იქნა ჩვენი ქვეყნის სავიზიტო ბარათი წარმატებული და მდიდარი ადამიანი, ხოლო hearding გრაფიკა და ძალიან პრესტიჟული საშუალებით მოძრაობა. უფრო მეტიც, BMW X5 არ არის მხოლოდ თანამედროვე და ძვირადღირებული მანქანა. ეს მოდელი აჩვენებს, იდეალური მაჩვენებლები, როდესაც საქმე მართვის დისციპლინებში. აღსანიშნავია, რომ სტანდარტი საუკეთესო BMW მოდელები ფუნქცია - აქცენტი უკანა წამყვანი (უკანა ბორბლები ანგარიშზე დაახლოებით 62% ბრუნვის). გარეშე არ სხვა ცნობილი "ბრენდის" თვისებები, მათ შორის - ძლიერი და ამავე დროს გლუვი დინამიკა, განსაკუთრებით შესამჩნევი, როდესაც გადართვის გადაცემები. მანქანა არის ძალიან კომფორტული, იგი გამოირჩევა მაღალი დონის controllability, ქვეყნის გზების ქვეყანაში არ ეშინია ქვეყანაში გზების (მაგრამ ეს ჯერ კიდევ უკეთესი არ განიცდიან მანქანის ჩავა სრული გამავლობის, ეს არ არის განკუთვნილი ეს).
ეს მოდელი, როგორც ჩანს, მინიშნებები მძღოლი: "იყავით აქტიური, აგრესიული, დარწმუნებული!". უქმნიან როგორიცაა მართვის სტილი, BMW X5 სწრაფად სწრაფად დაკარგავს იმ პირობით, თუ მძღოლი გამოეყენებინათ მანქანა რამდენიმე წლის შემდეგ შეძენა (ყველაზე ნათელი ასეთი მიდგომა გამოიხატება შორის ამერიკელებს, მიდრეკილია შეიძინოს მანქანა შევიდა იჯარის). ეს უნდა ჩაითვალოს, თუ თქვენ გეგმავთ ყიდვა გამოიყენება BMW X5 (არჩევანს მანქანა ჩამოვიდა ჩრდილოეთ ამერიკაში, ეს არის მომგებიანი უნდა გააკეთოს მიმდინარე კურსი - სხვაობა ამერიკული და ევროპული X5 შეიძლება იყოს 10,000 დოლარი !). თუმცა, ყურადღებიანი და კეთილსინდისიერი მიდგომა შორის ასლები ამერიკიდან, თქვენ ასევე შეგიძლიათ კარგი და არც ისე "condated" მანქანა. განმასხვავებელი თვისება BMW X5, რომელიც მოვიდა ჩვენთან კანადასა და ამერიკის შეერთებულ შტატებში, დამატებითი speedometer მარკირება, რაც მიუთითებს, გადაადგილების სიჩქარე მილი / საათში.
Body და შეჩერების
BMW X5 სხეული აქვს მაღალი ძალა და კოროზიის წინააღმდეგობის (რა თქმა უნდა, იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა არ გაქვთ დრო ეწვევა ნაწილი-of-საგზაო შემთხვევის სერიოზული შედეგები). სამწუხაროდ, მანქანა ამ მოდელის აღდგენილია ავარიის შემდეგ, არსებობს საკმაოდ რამდენიმე საშუალო საავტომობილო ბაზარზე. შორის საერთო ნაკლი უნდა აღინიშნოს, რომ არასანდო ციხე უკან კარი (ხშირად smalleled გარეშე სერიოზული მიზეზების გამო). არ არის აუცილებელი, რომ იგნორირება პრობლემა, წინააღმდეგ შემთხვევაში, რემონტი სარემონტო ადრე თუ გვიან გახდეს კომფორტული მანქანა შევიდა თავისებური ანალოგის მტვერსასრუტი.
საიმედოობა შეჩერების მანქანა შეიძინა მეორად ბაზარზე, დიდად არის დამოკიდებული იმ გზით, მართვის და სიზუსტეს წინა მფლობელი. პრაქტიკაში, მინიმუმ მესამე მფლობელები ცოტა ხნის წინ შეიძინა გამოიყენება BMW X5 ანგარიშის თითქმის მაშინვე შეცვლის სტაბილიზატორი თაროები, მეოთხედი შეცვალოს ერთი ან ორი ბურთი მხარს უჭერს ერთად ბერკეტი. ქვედა ბერკეტები წინა შეჩერების ასევე შეიძლება ქვედა ბერკეტები წინა შეჩერების - სავარაუდოდ შეცვლის მათ საკმაოდ მალე. ფაქტობრივად, ეს არის მოთხოვნადი მასალა საუკეთესო მფლობელები ამ მოდელის. როგორც წესი, ძლიერი BMW X5 ცვლილებები, ქვედა ბერკეტები უნდა შეიცვალოს შემდეგ პერსპექტივაში 20,000 კილომეტრის, და 60,000 კილომეტრის იგივე ბედი ელის ზედა ბერკეტი უკანა სავალი. ჩანაცვლების ღირებულება ქვედა წინა სავალი ბერკეტები დაახლოებით 19,000 რუბლი, ზედა ბერკეტი უკანა სავალი ნაწილი - 21 500 რუბლი და ზევით, და ღირებულება შეცვალა საჭე rack, რომელიც ხშირად იწყება დაარტყა შემდეგ მანქანის erupts 80,000 კილომეტრზე, იქნება დაახლოებით 81,000 რუბლი.
ძრავები და ტრანსმისიები
ვისაუბროთ სისტემებში. ყველაზე წარმატებული პარამეტრები მთელი სპექტრი მიერ შემოთავაზებული მწარმოებელი 3 ლ ბენზინის (ძალა 231 hp) და 4.4 ლიტრი. (Power - 282 hp). დარჩენილი ძრავები ნაკლებად გავრცელებული - მაგალითად, როგორიცაა 4.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და ტევადობა 347 ც.ძ., განვითარება, რომელიც ჩატარდა თანამშრომლობით Alpina. ეს კი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ი ბაზარზე დიზელის მობილური მანქანა turbo ძრავით (მოთხოვნა, რომ ეს არის ძალიან დაბალი).
დაყრდნობით მახასიათებლები მანქანა, ძრავი V8 4.4 ლიტრი შეიძლება, როგორც ჩანს, ყველაზე შესაბამისი. მაგრამ მხოლოდ ერთი შეხედვით - დროთა განმავლობაში, მძიმე მოვალეობა ენერგიის ასეთი ძრავა იწყებს გაწევა არ არის საუკეთესო ეფექტი საერთო მდგომარეობის მანქანა. მუდმივი პროგენიტული ტვირთის შემცირება მისი ცხოვრება: სიმძიმის საავტომობილო იწვევს წინა სავალი აცვიათ ვადამდე და redundancy და ბრუნვის (განსაკუთრებით კომბინაციაში აქტიური და აგრესიული მოძრაობის წესით) შეიძლება გააფუჭოს ავტომატური ტრანსმისია. ავტომატიზაციის იყო დამონტაჟებული ბევრი BMW X5 ერთად ძრავის მოცულობა 3.0 ლიტრი და პრაქტიკულად ყველა მისი ძლიერი ცვლილებები.
V8 ძრავები ხშირად ამბობენ, რომ ისინი ხასიათდება გამოწვევა - ისინი საწვავის საწვავის შორს ნებისმიერი ხარისხის. მათთან შედარებით, სამი-ლიტრიანი ძრავა შეიძლება როგორც ჩანს, სრულიად unpretentious, და ეს არის ადვილი შეკეთება გამო თანდასწრებით უფრო გააზრებული ტექნოლოგიური მიდგომების. ამიტომ, თუ თქვენ შეიძინოთ გამოიყენება BMW X5, ჩვენ გირჩევთ შეჩერება თქვენი არჩევანი ამ ტიპის ძრავა - ეს არ ჩანს, როგორც დაბალი სიმძლავრის, არც phlegmatic. მიუხედავად ამისა, თანდასწრებით ქვეშ hood მანქანა 231 ცხენის იძლევა წამში (და სპეციალურად 8.8 გ) დასაშლელად მანქანა სიჩქარე 100 კმ / სთ. მართალია, ზეთი დაიხარჯება არანაკლებ აქტიურად, შესაბამისად, რომ დაამატოთ ეს დაახლოებით 0.3-0.5 ლიტრი 1000 კმ-ია. ბევრი BMW მანქანის მფლობელებს იცნობს ამ ფუნქციის მათი pets.
როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მანქანა დიდი მოცულობის ძრავით (4.4 და 4.6 ლიტრი), როგორც წესი, ყიდვა ადამიანები, რომლებიც აქტიურ და სახელმძღვანელო მართვის სტილი - ისინი გამოეყენებინათ მანქანა "აცვიათ". მაგრამ მანქანები სამ ლიტრიანი აირჩიოს ძირითადად მშვიდი, სუფთა და მოწესრიგებული მძღოლები. მათ იციან, როგორ (და მიიჩნევს, რომ აუცილებელია) იზრუნოს თქვენი მანქანა, შესაბამისად, უფრო დიდი წილი ალბათობა, შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა კარგ მდგომარეობაშია, რომ ეს მოდიფიკაცია. გარდა ამისა, BMW X5 ერთად 3L ძრავა არ არის ისეთი ძვირი, როგორც ვერსია 4.4-ლიტრიანი ძრავა (პირველ რიგში, იმის გამო, რომ განსხვავებული დონე საბაჟო გადასახდელების).
პრობლემა
შესყიდვის BMW X5, თქვენ უნდა განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციონ მისი სუსტი მხარეები, რომელიც, პირველ რიგში, მოიცავს ფანჯრები. დაცვა წამყვანი კაბელები არის დამზადებული პლასტმასის, ასე რომ ფანჯარა ხშირად მწყობრიდან, თუნდაც მცირე გადატვირთვა (მაგალითად, ზემოქმედების ქვეშ უარყოფითი ტემპერატურა). ასეთ შემთხვევაში, აუცილებელია, რომ შეიცვალოს მთელი წამყვანი მექანიზმი მთლიანად. უარყოფითი ტემპერატურა შეიძლება გამოიწვიოს როგორც სხვა საერთო პრობლემები, რაც ხშირად ხდება ზამთარში - გაყინული კონდენსატის crankcase ვენტილაცია. გაყინული კონდენსატის ვერ დაარტყა ზეთი dipstick და იწვევს კიდევ უფრო სერიოზული პრობლემა - გამოსთქვას უკანა ბეჭედი crankshaft გამო ინექცია ზეთი.
Auto "unfars" თანამედროვე ელექტრონიკა, უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად მძღოლისა და მგზავრების (მოხვევისას დამუხრუჭების კონტროლის, დინამიური სტაბილურობის კონტროლის, და ა.შ.), მაღალი დონის კომფორტს სალონში, მოსახერხებელი ნავიგაცია. გემზე ქსელის გამოირჩევა საიმედოობით, მაგრამ შეიძლება ადვილად ამოღებული უნებართვო ინტერვენცია ფუნქციონირება - მაგალითად, როდესაც დამაკავშირებელი სიგნალიზაციის და აკუსტიკური სისტემა არაპროფესიონალი. ასეთი მანიპულაციები უმჯობესია დაავალოს თანამშრომლები სპეციალიზებული მომსახურების ცენტრი. ღირებულება მანქანა არის ეხლა 500,000 რუბლი.
Შემაჯამებელი
დასკვნის სახით, შეიძლება ითქვას, რომ BMW X5 მანქანა არის ნათელი ნიმუში პრესტიჟული და ძვირადღირებული მანქანა (მიუხედავად იმისა, რომ რამდენიმე სისხლის ჩრდილში incedural სურათი). მართალია, მოძიებაში BMW X5 მეორად ბაზარზე შესანიშნავი მდგომარეობა ძალიან რთულია, რადგან ყველაზე მფლობელები ეს მანქანა ურჩევნია დაპყრობა დისტანციებზე აგრესიულად და დამადასტურებელი შევიწროება, ყველა წვენების მანქანა. იმისათვის, რომ არ შეიძინოს ასეთი "ტორტი" შედეგად, არ დაიშურებს ძალების და არც დრო ყურადღებით ამოწმებს ყველა მანქანის სისტემები მიღების საბოლოო შეძენის გადაწყვეტილება.
სხვათა შორის, BMW X5 არის ტიპიური მაგალითი, თუ როგორ მუქი და არასამთავრობო პირადობის შეიძლება საპირისპირო მხარეს პოპულარობა. Hijackings ამ მანქანის უკვე დიდი ხანია შეიძინა მასიური ხასიათი, და კიდევ ყველაზე თანამედროვე და საიმედო უსაფრთხოების სისტემები არ შეუძლია უსაფრთხოების უზრუნველყოფა მისი მფლობელები. ტიპიური BMW X5 გაიტაცეს სცენარი გულისხმობს იარაღით ან დანით ერთვის ყველაზე დაუცველი მძღოლები, ისევე, როგორც მისი შემდგომი "დესანტი" მანქანიდან სადღაც დაშორებით ცოცხალი ბილიკების. შეუძლებელია სრულიად უსაფრთხო განცხადება ქურდობა ქურდობა, თუმცა, შეგიძლიათ ცდილობენ შეამციროს მისი ალბათობა მინიმუმამდე, არჩევის negromatic მანქანა, არაპოპულარული კრიმინალური ელემენტების ჩრდილში (ცნობილია, რომ შავი და ვერცხლისფერი ჯიპი გამოიყენოთ დიდი პოპულარობით დამნაშავეობასთან).