audi R8- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2007 წლის კუპეს შემდეგ

ტექნიკური მახასიათებლები Audi R8 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: ელექტრო

ძრავის მახასიათებლები

ცვლილებები ძრავის მოცულობა, CM3 Power, KW (LP)/შესახებ ცილინდრები Twisting, nm/(rpm) საწვავის სისტემის ტიპი საწვავის ტიპი
4.2 FSI Quattro MT 4163 (420)/7800 V -shaped - 8 (430)/4500 პირდაპირი ინექცია ბენზინი
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC 4163 (420)/6800 V -shaped - 8 (440)/3500 პირდაპირი ინექცია ბენზინი
5.2 FSI Quattro MT 5204 (525)/8000 V -shaped - 10 (530)/6500 პირდაპირი ინექცია ბენზინი
5.2 FSI QUATTRO R TRONIC 5204 (525)/8000 V -shaped - 10 (530)/6500 პირდაპირი ინექცია ბენზინი

წამყვანი და გადაცემა

ცვლილებები დისკის ტიპი გადაცემის ტიპი (ძირითადი) გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ)
4.2 FSI Quattro MT 4x4 (ყველა წამყვანი) 6-MPPP
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC 4x4 (ყველა წამყვანი) რობოტიზირებული (6 პროგრამა)
5.2 FSI Quattro MT 4x4 (ყველა წამყვანი) 6-MPPP
5.2 FSI QUATTRO R TRONIC 4x4 (ყველა წამყვანი) რობოტიზირებული (6 პროგრამა)

შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი

ცვლილებები წინა შეჩერება უკანა შეჩერება მხრივ დიამეტრი, მ
4.2 FSI Quattro MT დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი -
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი -
5.2 FSI Quattro MT დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი -
5.2 FSI QUATTRO R TRONIC დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი -

სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი

ცვლილებები წინა მუხრუჭების ტიპი უკანა მუხრუჭების ტიპი დენის საჭე
4.2 FSI Quattro MT დისკი ვენტილაცია დისკი ვენტილაცია ჰიდრავლიკური
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC დისკი ვენტილაცია დისკი ვენტილაცია ჰიდრავლიკური
5.2 FSI Quattro MT დისკი ვენტილაცია დისკი ვენტილაცია ჰიდრავლიკური
5.2 FSI QUATTRO R TRONIC დისკი ვენტილაცია დისკი ვენტილაცია ჰიდრავლიკური

საბურავების ზომა

ცვლილებები Ზომა
4.2 FSI Quattro MT წინა ბორბლები: 235/40 R18, უკანა ბორბლები: 285/35 R18
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC წინა ბორბლები: 235/40 R18, უკანა ბორბლები: 285/35 R18
5.2 FSI Quattro MT წინა ბორბლები: 235/35 ZR19, უკანა ბორბლები: 295/30 ZR19
5.2 FSI QUATTRO R TRONIC წინა ბორბლები: 235/35 ZR19, უკანა ბორბლები: 295/30 ZR19

ზომები

ცვლილებები სიგრძე, მმ სიგანე, მმ სიმაღლე, მმ სიმღერა წინა/უკანა, მმ ბორბლის ბაზა, მმ გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ მაგისტრალური მოცულობა, ლ
4.2 FSI Quattro MT 4431 1904 1252 1632/1593 2650 104 100/-
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC 4431 1904 1252 1632/1593 2650 104 100/-
5.2 FSI Quattro MT 4435 1904 1252 1638/1595 2650 104 100/-
5.2 FSI QUATTRO R TRONIC 4435 1904 1252 1638/1595 2650 104 100/-

მანქანის წონა

ცვლილებები აღჭურვილი მასა, კგ მაქსიმალური მასა, კგ ლიფტის სიმძლავრე, კგ
4.2 FSI Quattro MT 1560 1860 300
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC 1565 1865 300
5.2 FSI Quattro MT 1620 1905 285
5.2 FSI QUATTRO R TRONIC 1625 1910 285

ადგილების და კარების რაოდენობა

ცვლილებები ადგილების რაოდენობა კარების რაოდენობა
4.2 FSI Quattro MT 2 2
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC 2 2
5.2 FSI Quattro MT 2 2
5.2 FSI QUATTRO R TRONIC 2 2

საწვავის ავზის მოცულობა

ცვლილებები სატანკო მოცულობა, ლ საწვავის ტიპი
4.2 FSI Quattro MT 75 AI-98
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC 75 AI-98
5.2 FSI Quattro MT 90 AI-98
5.2 FSI QUATTRO R TRONIC 90 AI-98

დინამიკა

ცვლილებები მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი)
4.2 FSI Quattro MT 301 4.6 -
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC 301 4.6 -
5.2 FSI Quattro MT 316 3.9 -
5.2 FSI QUATTRO R TRONIC 316 3.9 -

საწვავის მოხმარება

ცვლილებები ქალაქში, ლ/100 კმ გზატკეცილზე, ლ/100 კმ საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ ექსტრაქცია CO2, გ/კმ საწვავის ტიპი
4.2 FSI Quattro MT 22.1 10.2 14.6 - ბენზინი
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC 19.9 9.5 13.3 - ბენზინი
5.2 FSI Quattro MT 22.6 10.2 14.7 - ბენზინი
5.2 FSI QUATTRO R TRONIC 20.7 9.6 13.7 - ბენზინი

Audi R8 კონფიგურაცია 2007 წლიდან

Audi R8 2007 - n. In. ბენზინი
ბიბიპედიის ნავიგატორი