Renault Twingo

Renault Twingo: მახასიათებლები და ტესტები, მიმოხილვა, ვიდეო ტესტი დისკები, ავარიის ტესტები, მონაცემები კომპლექტი და ფასები.

28%
მძღოლი და მგზავრები
11%
ფეხით მოსიარილი
23%
მძღოლი და მგზავრები
10%
ფეხით მოსიარილი

შეფასება

ფასები Renault Twingo (ქ 22 აპრილი, 2016)

წელი საკითხი იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) Საშუალო ფასი,
რუბლი
საშუალო ფასი S.
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით საშუალო ფასი S.
MCPP, რუბლი
სულ იყიდება MCPP- ით
1998 7 152 194 170 611 6 142 994 7
2007 წელს 6 364 811 - 6 364 811 6
2008 16 365 554 405 989 6 359 643 10
2009 10 382 337 401 495 7 374 529 9
2010 7 461 377 512 450 6 420 515 6
2011 6 525 933 500 266 6 551 575 6

ყიდვა Renault Twingo



Renault Twingo,1992 წელს გამოჩნდა და დაიპყრო გული ბევრი ევროპელი, წარმოადგენსძალიან მცირე კლასისძალიან ორიგინალური დიზაინი.მცირე ზომები იდეალური ქალაქის ფუნქცია, არამედ Twingo გზატკეცილზე გადაცემები კარგი შედეგები, დაჩქარება 150 კმ / სთ. პირველი თაობის სხეული აქვს კარგი დაცვა კოროზიისაგან და გამოირჩევა ხანგრძლივი მომსახურების ცხოვრებაში საღებავი და ლაქი. ასევე შეგიძლიათ აღვნიშნო, კარგი წინააღმდეგობის მანქანა გზაზე და მოქნილი შეჩერების შესახებ.

მისი თქმით, მომხმარებლებს, მანქანა არის ძალიან unpretentious, ყველა მასალები ადვილად ხელმისაწვდომი და ეს არის სრულყოფილი ვერსია ურბანული განლაგდნენ.

პირველად Renault Twingo აღიჭურვა ტევადობა 1.2 ლიტრი ტევადობა 55 ც.ძ. და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. თუმცა, 1994 წლის ბოლოსთვის, Twingo EASY ვერსიები გამოჩნდა, რომელიც აღჭურვილია მექანიკური გადაცემის ავტომატური clutch - გადახვიდეთ ერთი სიჩქარე მეორე, ეს არ იყო საჭირო შესუსტებას clutch pedal. და მომავალ წელს, Twingo დაიწყო აღჭურვა ჩვეულებრივი ავტომატური ტრანსმისია.

In 1996, ქვეშ hood Twingo დაიწყო იმისათვის, რომ ახალი სისტემა მოცულობა 1.1 ლიტრი 8 სარქველები.

1998 წელს, მანქანა იყო პატარა განახლებულ - ახალი ბამპერები გამოჩნდა მოხატული ქვედა ნაწილი, ნისლის ფარები, და ასევე გაფართოვდა ძირითადი კონფიგურაცია, რომელიც ახლა ABS.

2004 წლის შემოდგომაზე ფრანგულმა კომპანიამ გააცნო Twingo- ს განახლებული ვერსია. ახალი 1.2 ლიტრიანი ძრავა გამოჩნდა, რომელიც რვა-გელით ვერსიაში 60 ცხენის სიმძლავრეა და 16 სარქვში - 75 ცხენის ძალა. ძირითადი ვერსია ძალიან მცირე საწვავის მოხმარებაა - მხოლოდ 4.9-ლიტრი ასი კილომეტრით. ორივე ძრავის მექანიკური გადაცემათა კოლოფი დასრულდა და Quickshift ნახევრად ავტომატური ყუთი ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი.

2011 წლის ივლისში, Twingo III წარმოდგენილი იყო ფრანკფურტის საავტომობილო შოუში. მანქანამ სხვა ბამპერები მიიღო, რადიატორის უგულებელყოფა, განათება, ასევე შემოთავაზებული ახალი ფერები.