დაცვის მძღოლი და მგზავრი
Frosting, მძღოლი |
წინა Punch, სამგზავრო |
Side დარტყმა, მძღოლი |
 | - | Fine |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
ბავშვთა ჩატარების მოწყობილობები
| ბავშვის 18 თვე |
ინფორმაცია არ არის |
| Child 3 წელზე მეტი |
Face წინ |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეთა
 |
| - | Fine |
| - | კარგი |
| - | დამაკმაყოფილებლად |
|
კომენტარები:
დაცვის დროს წინა და გვერდითი დარტყმა, POLO დაეწერა სამი ვარსკვლავი. ყველა მოთხოვნებს დაფიქსირდა, გამოკლებით კომპენსაცია upwards საჭე შუბლის გავლენა და დატვირთვის გულმკერდის არეში მხარეს. შუბლის გავლენა, სამგზავრო სალონი განიცადა ზომიერი დეფორმაცია, მაგრამ შეინარჩუნა მთლიანობას. სპეციალური პრობლემები ზონაში მუხლებზე არ იყო ნაპოვნი, და დაცვის ფეხები და ankles შეიძლება გაუმჯობესდა შემცირების შეკუმშვის ზომა ფეხით ნიშები. როდესაც მოხვდა, აუცილებელია, რათა შეამციროს დატვირთვის მკერდზე და მენჯის არეში.
წინა punch:
სამგზავრო სალონი შეინარჩუნა მთლიანობისა და შუბლის გავლენა მხოლოდ მცირე დეფორმაცია. ცვლა საჭის სვეტი შეზღუდული იყო - 71 მმ უკან და 87 ზემოთ. დაზიანების კარი და პანელი აღიარებულია აგრეთვე შეზღუდული, თუმცა, დამატებითი ძალისხმევა უნდა გახსნას მძღოლის კარი. სამგზავრო კარი გაიხსნა ნორმალურად. შეკუმშვის ფეხი ნიშები აღმოჩნდა ძალიან ძლიერი. მანეკენთან სენსორები აღინიშნება კარგი ხელმძღვანელი დაცვა, თუმცა, მოძრაობა საჭე up იძულებულია შეამციროს ნიშანი. საკონტაქტო ხელმძღვანელი ერთად airbag სტაბილური იყო, და დაცვის კისრის არის კარგი. ზეწოლის უსაფრთხოების ღვედების მკერდზე, ჩაწერა mannequin სენსორები, გამოიწვია შემცირება შეფასებას. Damage წინა პანელზე არ გამოიწვიოს შემცირება დაცვის მკერდზე, როგორც ისინი ზომიერი. შუბლის დარტყმა, მარცხენა მუხლზე მძღოლი მოხვდა ქვეშ ბერკეტი რეგულირება საჭის პოზიცია, რომელიც ეფუძნება მყარი bracket. მარჯვენა მუხლზე მოხვდა panel მარჯვნივ სვეტი, დაჭერით იგი 90 მმ შიგნით. მიუხედავად იმისა, რომ საშიში ელემენტების სფეროში არ გამოვლინდა, ტვირთი ერთობლივი იყო ნორმაზე. დაყრდნობით ჩვენება სენსორები Mannequin, მძღოლის მუხლების დამცავი აღიარებულ იქნა, როგორც ჩვეულებრივი, და ამ შეფასებას არ მცირდება, იმის გათვალისწინებით, მძღოლები სხვადასხვა ტიპის და სხვადასხვა თანამდებობებზე. ძალიან ძლიერი შეკუმშვის ნიშა ფეხები ვარაუდობს, რომ ხარჯთაღრიცხვა დაცვის ფეხები და ankles მძღოლი დაბალი იქნება. დაცვის სამგზავრო ხელმძღვანელი, ისევე როგორც მისი კისრის, მუხლებზე, hips, მენჯის, ფეხები და ankles აღიარებული კარგი.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:
გამოყენება Polo, მწარმოებელი რეკომენდირებული ბავშვის სკამები Bobsy 18. შუბლის დარტყმა, გადაადგილების chairhead აღმოჩნდა პატარა, მაგრამ სხეულის ზედა ორგანოს leaned წინ, რამაც კიდევ უფრო ცვლის ბავშვის ხელმძღვანელი. როდესაც თქვენ მოხვდა მხარეს, გადაადგილების თავმჯდომარე დამონტაჟებული უკანა სავარძელი მინიმალური იყო - მისი ზედა ნაწილი მოძრაობდა პარალელურად ცენტრალური დაცვის ხაზი და მანქანა. ბავშვის ხელმძღვანელი არ გადმოხტა თავმჯდომარე.
Side strike:
High დატვირთვა ზედა "ზღვარზე" mannequin ეხლა ღვედის მხარეს გავლენა ნიშნავდა დაუცველობაში ამ სფეროში. დაცვა მძღოლის ხელმძღვანელი იყო კარგი და მენჯის და მუცლის დეპარტამენტები - უარესი.
საცალფეხო უსაფრთხოება:
ბავშვის ხელმძღვანელი დაცვა. სამი ექვსი ქულა გათვალისწინებული დაცვის უკეთესია, ვიდრე საშუალო და სამი უარესი: ზემოთ მინის სარეცხი სატანკო, დროის საფარი და შეჩერების სტენდი. დაცვის ზედა ფეხები. სამივე - ახლოს ციხე hood საფარი, შიდა საზღვრის headlight და ზემოთ მის ცენტრში - უზრუნველყოფილი დაცვის უარესი, ვიდრე საშუალო. დაცვის უფროსი ზრდასრული საცალფეხო. ერთ მომენტში აჩვენა შედეგი საშუალოზე და ორი - უარესი: ზედაპირზე hood და მისი loop. დაცვის ფეხები. სამივე აჩვენა შედეგი უარესი შუა. ისინი მდებარეობს ცენტრში ბამპერები, ზემოთ საბუქსირე თვალი და ქვეშ შიდა საზღვრის headlight.
ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
| Roelf ადგილმდებარეობა |
Მარჯვნივ |
| ტესტირება მოდელი |
Volkswagen Polo 1.4l |
| Სხეულის ტიპი |
3-კარიანი ჰეჩბეკი |
| წელი მონაცემების გამოქვეყნების |
1997 |
| Წონის დაკლება |
890 |
უსაფრთხოების სისტემები:
| Pretensels წინა seat ქამრები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები Load მტვირთავები |
არა |
| Driver Front Airbag |
Იქ არის |
| სამგზავრო Front Airbag |
არა |
| გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები |
არა |
| მხარე ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშები |
არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე airbag |
არა |
