Krash ტესტი Volkswagen Polo 3 კარები 1999 - 2001 ჰეჩბეკი
Crash Test Volkswagen Polo 3 კარები 1999, 2000, 2001: ლაბორატორიული უსაფრთხოების შეფასება მანქანის: რეიტინგები პუნქტებში, ტესტი ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
26%
მძღოლი და მგზავრები
13%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Roemer baby-star, სახე უკან |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Bobsy G1 Isofix, წინ წინ |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
პოლო ძლიერი მანქანა აღმოჩნდა. ზრდასრული მგზავრების ყოვლისმომცველი დაცვა. შუბლის დარტყმით, სხეული არ იყო მნიშვნელოვნად დეფორმირებული, და მძღოლის კარი შეიძლება გახსნილი იყოს ინსტრუმენტების გამოყენების გარეშე. 3 წლის ბავშვისთვის, სპეციალური თავმჯდომარე ISOFIX სისტემასთან იყო გამოყენებული, თუმცა ეს არ შეეძლო ბავშვის ხელმძღვანელობას შუბლის, არც გვერდითი დარტყმით.წინა Punch:
საჭეების ვერტიკალური ცვლა აღმოჩნდა ძალიან დიდი, რომელიც შეიძლება მძღოლებისთვის საშიში იყოს, რომლის ზრდაც კი, ვიდრე მანნიკინს. წინა სავარძლების ქამრები აღჭურვილი იყო პრეტენდენტებთან, რომლებიც ზღუდავენ სხეულის მოძრაობის ხარისხს შუბლის გავლენასთან. Load Limiters ასევე დაცულია ფრონტის წინაპირობები. წინა პანელში, ხისტი ელემენტები აღმოაჩინეს, რომლებიც საშიშია მუხლებზე და მძღოლის ფეხების თავზე. სამუხრუჭე პედლებიანი გადაადგილების უკან ასევე საფრთხეს უქმნიან მძღოლის ფეხების უსაფრთხოებას. სავარძლების ადგილს ცენტრალური ადგილი აღჭურვილი იყო მხოლოდ მარტივი ორპუნქტიანი უსაფრთხოების ქამარით, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უკან დაზიანება ან მუცლის განყოფილება.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
წინა Airbag სამგზავრო შედის ძირითად bundle. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ბავშვის საშიში დაზიანების რისკი ამ ადგილას დამონტაჟებული სავარძელში "მოძრაობის მიმართულებით". არც პიქტოგრამა, რომლის არსი არ არის ნათელი, არც სტიკერზე ქარიშხალი, რომელიც ადვილად გამოყოფილია, არ გააფრთხილა ასეთი საფრთხე. 3 წლის მგზავრისათვის სპეციალური თავმჯდომარე რეკომენდირებულია, მაგრამ მისი შედეგი იმედგაცრუებულია, რადგან ხელმძღვანელი არ იყო დაცული ნებისმიერი დარტყმა. მე -18 თვის თავმჯდომარე შეიქმნა "მოძრაობის მიმართულებით" და ჩაიწერა ღვედით. მისი ფეხები ავტომობილის თავმჯდომარის უკან დარჩა, ამიტომ ექსპერტებმა ეჭვი ჰქონდათ პატარა მანქანებში ასეთი დიზაინის სავარძლების გამოყენების შესახებ. შუბლის ზემოქმედებით, ახალგაზრდა მგზავრის ხელმძღვანელი თავმჯდომარე არ იყო დაცული, ხოლო ღვედების ჩამოსხმის მარკირება შეიძლება დაბნეული იყოს, რადგან არსებობს ორი სამონტაჟო ვარიანტი.გვერდითი strike:
მხარეს მინის არ დაარღვიეს, რომელიც უჩვეულოა და მძღოლის ხელმძღვანელი მას საკმაოდ მკაცრად დაარტყა, რამაც სერიოზული დაზიანება გამოიწვია. სხეულის დარჩენილი ნაწილები კარგად იყო დაცული, მაგრამ გულმკერდის არანაკლებთა კითხვები მანესკინისა და თავმჯდომარეს შორის უცვლელი რჩება, რომელიც არ შეიძლება მოხდეს ნამდვილი პიროვნების სხეულში. ზოგადი შედეგი აღმოჩნდა ცუდი არ არის.საცალფეხო უსაფრთხოება:
საცალფეხო დაცვა ცუდად აღმოჩნდა, რადგან მანქანების წინ ძალიან საშიშია ფეხები და მენჯისთვის. ამ კატეგორიაში ყველა პუნქტი მიიღება შოკის ხარჯზე.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Volkswagen Polo 1.4. |
| Სხეულის ტიპი | 3-კარიანი ჰეჩბეკი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2000 |
| Წონის დაკლება | 940 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | Wvwzzz6nzyyy000001. |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
| Isofix გაზაფხული | Იქ არის |
