Krash ტესტი Volkswagen Passat ვარიანტი 2000 - 2005 უნივერსალური
Volkswagen Passat Variant 2000, 2001, 2003, 2003, 2001, 2001, 2002, 2003, 2001, 2001, 2001, 2003, 2003, 2003, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2003, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004, 2004
28%
მძღოლი და მგზავრები
13%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Roemer პრინცი Bobsy G1, Face წინ |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Roemer პრინცი Bobsy G1, Face წინ |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
ძლიერი Passat სხეულის უსაფრთხოების ჩარჩო გათვალისწინებული მგზავრი საკმარისი ფართი გარშემო. გვერდითი დარტყმა, მანქანა მხარეს ბალიშით ხელმძღვანელი (შესთავაზა ვარიანტი) მიღებული მაქსიმალური რეიტინგი. მძღოლის მუხლებზე ზონაში, ხისტი ელემენტები აღმოაჩინეს, რამაც სერიოზული დაზიანება გამოიწვია. ფრონტის წინა კიდეზე, ფეხით მოსიარულეებისთვის ნაკლებად აღმოჩნდა, ვიდრე ყველაზე კონკურენტები.წინა Punch:
მძღოლის ხელმძღვანელი გადახტა Airbag და მოხვდა კარი. მიუხედავად იმისა, რომ რაოდენობა არ ამოიღეს ქულა, მაგრამ ისინი ამოიღეს Punch of გულმკერდის შესახებ საჭე. დანარჩენი პასიური უსაფრთხოების სისტემა აჩვენა კარგი შედეგი. წინა პანელის ზედაპირზე მყარი ელემენტები დაემუქრა მუხლებზე და მძღოლის ფეხების თავზე. ძირითადი კონფიგურაციაში, სავარძლების უკანა რიგის ცენტრალური ადგილი ქამარი იყო ქამარი, ხოლო სამპუნქტი მხოლოდ მხოლოდ ვარიანტია. ექსპერტებმა გამოთქვეს აზრი, რომ სიტუაცია უნდა გამოსწორდეს.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
მგზავრის წინა საჰაერო ბარი შედის ძირითად კონფიგურაციაში, ამიტომ მწარმოებელმა უნდა გაითვალისწინოს თავმჯდომარე ბავშვის დაზიანების რისკი მოძრაობის მიმართულებით, წინა სამგზავრო ადგილს. არც პიქტოგრამა (ცუდად შედგენილი) და არც სტიკერზე ქარიშხალი (ადვილად დაარღვიოს) ასეთი საფრთხე არ დაუშვა. ტესტირებაში, უნივერსალური საბავშვო სკამები VW Romer Prince Bobsy G1 უნივერსალური, მდებარეობს "მოძრაობის მიმართულებით". მათ თავიანთი ფუნქციები კარგად შეასრულა, მაგრამ 18-თვიანი მგზავრის კისრის საკმარისი დაცვა არ მიუღიათ. ISOFIX- ის სისტემაში ასეთი ადგილების ვერსიას აჩვენა, რომ Skoda Fabia- ს ტესტირებისას ცუდი შედეგი გამოავლინა. ამ ტესტის მწარმოებელი, ასეთი ჰოლდინგი მოწყობილობები ამბობენ, მაგრამ ისინი იყიდება ასეთი სკამები.გვერდითი strike:
გვერდითი ზემოქმედების დაცვა შთამბეჭდავი იყო. უსაფრთხოების ფარდები აჩვენა, რომ ორივე წინა და უკანა მგზავრების იგივე დაცვა, მაგრამ ისინი არ შედის ძირითად კონფიგურაციაში.საცალფეხო უსაფრთხოება:
ამ ტესტის შედეგი იყო ამ კლასის მანქანების საშუალო, მაგრამ hood- ის წინა პირას შეარბილა დარტყმა, ვიდრე საშუალოდ, ვიდრე გვიჩვენებს, რომ გააზრებული დიზაინი შეიძლება გაიზარდოს საცალფეხო დაცვაზე.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Volkswagen Passat 1.9 TDI |
| Სხეულის ტიპი | 4-კარიანი სედანი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2001 |
| Წონის დაკლება | 1527 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | Wvwzzz3bz1p28670, wvwzzz3bz1e258093 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
