Crash Test Toyota Prius 2004 - 2006 Hatchback
Toyota Prius Crash Test 2004, 2005, 2006 ლაბორატორიული მანქანის უსაფრთხოება შეფასების რეიტინგი ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
34%
მძღოლი და მგზავრები
13%
ფეხით მოსიარილი
43%
ბავშვები მგზავრები
დაცვის მძღოლი და მგზავრი
 Frosting, მძღოლი |
 წინა punch, სამგზავრო |
 Side დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჩატარების მოწყობილობები
| ბავშვის 18 თვე | Britax ROEMER BABY-SAFE, სახე უკან |
| Child 3 წელზე მეტი | Britax Roemer Duo Plus, წინაშე ნაბიჯია |
ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
Prius გახდა პირველი ჰიბრიდული მანქანა, რომელიც გავიდა Euro NCAP ტესტები. მას შემდეგ, რაც დიზაინი ცვლილებები მძღოლის მუხლის ზონაში მანქანა გაიტანა ხუთი ვარსკვლავი. სამგზავრო სალონი იყო ძალიან გამძლე და საიმედო. პასიური უსაფრთხოების სისტემები აჩვენა კარგი შედეგი და ძუძუს მძღოლი strike საჭე. დაცვის, როდესაც დარტყმის მხრიდან შეხვედრას ასევე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა და ბავშვთა ადგილების რეკომენდირებული მწარმოებლის მიერ ძალიან კარგად გაართვა თავი მათი ფუნქციები. საცალფეხო დაცვის აღმოჩნდა უარესი საშუალო.წინა punch:
მანქანის ორგანოს იყო ძალიან ძლიერი, მიღების მინიმალური დეფორმაციის სფეროში ბარიერი და საქარე თაროები და იგივე შეკუმშვის ფეხი ნიშები. პასიური უსაფრთხოების სისტემები შედის ორსაფეხურიანი airbag მძღოლი და ერთი ეტაპი - სამგზავრო. ერთად მოჭიმვით და ღვედის დატვირთვა limiters, მათ აჩვენა კარგი შედეგი, მიუხედავად იმისა, რომ დატვირთვის მძღოლის მკერდზე იყო ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე ნორმა. გარდა ამისა, მძღოლი გარისკა დაზარალდეს მუხლებზე კონტაქტის საჭის სვეტი და ხისტი ელემენტები ქვემოთ ზედაპირზე პანელი.უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:
3 წლის მგზავრისთვის, Toyota Britax Romer Duo თავმჯდომარე იყო გამოყენებული, დამონტაჟებული "მოძრაობის მიმართულებით" გამოყენებით ISOFIX და უსაფრთხოების Straps. 18-თვიანი სამგზავრო იყო თავმჯდომარე "მოძრაობის მიმართულებით" Toyota Britax Romer Babysafe, ფიქსირებული სავარძლის ქამარი. ბავშვთა თავები და გულმკერდის უჯრედები სრულად დაცული იყო. ბავშვთა თავმჯდომარის "მოძრაობის მიმართულებით" საპირისპიროდ, აქტიური Airbag- ის საპირისპირო საპირისპიროდ, პეტოგრამის მიერ წინა პანელის მარჯვენა მხარეს და ტექსტური გაფრთხილების შესახებ.გვერდითი strike:
ამ ტესტში, მანქანა ძალიან დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა ექსპერტებმა. გვერდითი ბალიშები და უსაფრთხო ფარდები ეფექტურად მუშაობდნენ. ეს უკანასკნელი ასევე დაცულია უკანა ზედიზედ მგზავრთათვის.საცალფეხო უსაფრთხოება:
Hood შეარბილა უფროსი ზრდასრული ხელმძღვანელი და ბავშვი, თუმცა, ფრთები ძალიან honeycomb. ბამპერის და თაღლითობის წინა კიდეზე არ იყო დაცული რაიმე დაცვა.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | Მარჯვნივ |
| ტესტირებული მოდელი | Toyota Prius 1.5 + ჰიბრიდული სინერგია დისკზე |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჰეჩბეკი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2004 |
| Წონის დაკლება | 1300 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | NHW20R-0079517. |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
