მძღოლი და მგზავრი. საერთო ქულა 32 | 90%
Frosting (15 ქულა)
Driver |
სამგზავრო |
 | - | ჯარიმა |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
| უფროსი |
| მძღოლის უფროსი კონტაქტი Airbag | სტაბილური |
| სამგზავრო უფროსი კონტაქტი Airbag | სტაბილური |
| Breast |
| სამგზავრო ფილიალი | სტაბილური |
| წინა rack ცვლა თავში | 27 მმ. |
| Shift საჭე უკან | არა |
| საჭე ოფსეტური | არა |
| გულმკერდის კონტაქტი საჭე | არა |
| ყველაზე ფეხები, მუხლებზე და ბარძაყის |
| კონტაქტი მყარი ელემენტების პანელი | დიახ |
| მუხლებზე | დიახ |
| დაბალი ნაწილი ფეხი და ფეხის |
| Foot არდადეგების შეკუმშვის | არა |
| Shift პედლები უკან | არა |
| Pedal ცვლა up | არა |
|
Side შეჯახება მანქანა (8 ქულა) და პოსტ (6 ქულა)
საავტომობილო |
სვეტი |
|
| უფროსი Airbag | Იქ არის |
| მკერდის airbag | Იქ არის |
|
Blow უკნიდან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
|
| აღწერა თავმჯდომარე | |
| გაცნობის headrest | აქტიური |
| გეომეტრიული შეფასების | 1 |
| ტესტი |
| - ძლიერი დარტყმა | 2.7 |
| - ახლო Stick | 2.3 |
| - სუსტი strike | 2.2 |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 42 | 86%
| ბავშვი 18 თვე |
| ბრენდი თავმჯდომარე | Britax Romer Duo Plus | წინა დასასრული |
| გადაუდებელი Group | 1 | უფროსი წინსვლა | დაცული |
| მდებარეობა | Face წინ | დაჩქარების ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| დამაგრების | ISOFIX და უსაფრთხოების strap | გულმკერდის დატვირთვის | უმნიშვნელო |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 10 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარების ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი |
| ბრენდი თავმჯდომარე | Britax Romer Duo Plus | წინა დასასრული |
| გადაუდებელი Group | 1 | უფროსი წინსვლა | დაცული |
| მდებარეობა | Face წინ | დაჩქარების ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| დამაგრების | ISOFIX და უსაფრთხოების strap | გულმკერდის დატვირთვის | უმნიშვნელო |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 12 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარების ხელმძღვანელი | ზომიერი |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| შეფასების მანქანა | 5 | Airbag პრევენციის Warning | გაფრთხილება სტიკერი და მზის სათვალის Pictogram |
ფეხით მოსიარულეთა. საერთო ქულა 19 | 53% ACT სისტემა. უსაფრთხოების საერთო ქულა 6 | 86%
- Fine
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
| სიჩქარე limiter | 0 (დაკარგული) |
| სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 (ძირითადი კონფიგურაცია ვარიანტი) |
| სიგნალიზაციის unatigned უსაფრთხოების ღვედების | 3 (მძღოლი, წინა და felting მგზავრი) |
| უფროსი | 12.6 |
| Hip ტერიტორიაზე | 0.5 |
| ფეხები | 6 |
|
დაცვის ზრდასრული მგზავრი:
შუბლის დარტყმა, სამგზავრო სალონი იყო დეფორმირებული ოდნავ. Mannequin სენსორები აღნიშნა კარგი მუხლის დაცვისა და hips როგორც წინა Seds. მწარმოებელი მოახერხა იმის დასამტკიცებლად, რომ იგივე დონის დაცვას უზრუნველყოფს მგზავრების სხვადასხვა ტიპის და სხვადასხვა თანამდებობებზე. დაცვის ყველა სხეულის ნაწილების, მხარეს მხარეს, მაქსიმალური პუნქტების რაოდენობა გაიტანეს, თუმცა, ერთად მხარეს strike პოსტი, დატვირთვის იყო unrealisticly გადანაწილდა Mannequin და უკან სავარძელში , რომელიც შეიძლება არ მოხდეს, რომ ადამიანის სხეულის რეალურ პირობებში. ამ ამოღებულ რამდენიმე რაოდენობა. დაცვა whip დაზიანებები, როდესაც მოხვდა უკან, აღმოჩნდა, რომ კარგი იქნება.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები
ამ ჩვენების საფუძველზე სენსორების დაცვის 3 წლის სამგზავრო, მანქანა მიენიჭა უმაღლესი შეფასება. შეფასებისას უსაფრთხოების 1,5 წლის, რამდენიმე რაოდენობა ამოიღეს გამოყენებით თავმჯდომარე კომპლექტი "მიმართულებით მოძრაობა", მიუხედავად იმისა, რომ კონტროლის კითხვას მიუთითებს დაბალ დატვირთვებზე. წინა მგზავრის უსაფრთხოების ბალიში შეიძლება ინვალიდი, რომელიც გაძლევთ საშუალებას დააყენოთ ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" ამ ადგილას. Pillow სტატუსი ცნობით ნათლად, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ უსაფრთხოების ბავშვი ან ზრდასრული. გარდა ამისა, საფრთხე დებს ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" საპირისპირო აქტიური ბალიში ასევე იუწყება ნათელი გაფრთხილება.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
ბამპერის გათვალისწინებული საცალფეხო ფეხები კარგი დაცვა, ისევე როგორც საუკეთესო ადგილებში ზედაპირზე hood, სადაც ბავშვის ხელმძღვანელი მოდის. თუმცა, ხელმძღვანელი ზრდასრული არ არის გათვალისწინებული, როგორც "რბილი" დარტყმა.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემა ხელმისაწვდომია ყველა მოდიფიკაციები AVENSIS გაიყიდა ევროპაში, და ყველაზე ასლები უნდა იყოს დამონტაჟებული ძირითადი კონფიგურაცია. გარდა ამისა, ძირითადი კონფიგურაცია მოიცავს განგაშის unusted უსაფრთხოების ღვედების ორივე seventive რიგები.
ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
| ტესტირება მოდელი |
Toyota Avensis 2.0 D4-D, საჭე მარჯვენა |
| Სხეულის ტიპი |
4-კარიანი სედანი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი |
2009 |
| ასალაგმად წონა, კგ |
1531 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები |
Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag |
არსებობს (ერთჯერადი ეტაპი) |
| სამგზავრო წინა Airbag |
არსებობს (ერთჯერადი ეტაპი) |
| გვერდით Airbags |
Იქ არის |
| მხარეს გულმკერდის აირბაგები |
Იქ არის |
| Cushion for მუხლზე და მძღოლები |
Იქ არის |
