Crash Test Toyota Avensis Universal 1997 - 2000 უნივერსალური
Toyota Avensis Crash Test Universal 1997, 1998, 1999, 2000: ლაბორატორიული მანქანის უსაფრთხოების შეფასება: რეიტინგები პუნქტებში, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
23%
მძღოლი და მგზავრები
16%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | ინფორმაცია არ არის |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
Avensis- ის წარმოება 1997 წლის ივლისში საოჯახო მანქანების ტესტების შესახებ ანგარიშის გამოქვეყნების შემდეგ დაიწყო, მაგრამ მწარმოებელმა ახალი ტესტის დაფინანსება დააფინანსა ამ ავტომობილის კონკურენტებთან შედარებით. მაშინაც კი, გვერდითი აირბაგების გარეშე, დაცვისას, როდესაც ამ კლასში საუკეთესო იყო, 1998 წლის მოთხოვნებს აკმაყოფილებს. წინა საჰაერო ბომბებმა უზრუნველყო თავი, მაგრამ მკერდზე დატვირთვა მაღალი იყო. საცალფეხო თავების დაცვა საშუალოდ უკეთესი იყო, მაგრამ ბამპერმა ტრავმატული აღმოჩნდა.წინა Punch:
შუბლის ზემოქმედებით, სამგზავრო სალონი ოდნავ დეფორმირებული იყო, ყველა კარი გაიხსნა და ჩვეულებრივ დაიხურა. წინა საჰაერო ბომბებმა სტაბილური კონტაქტები წინა სედის ხელმძღვანელებთან. სავარძლების მძღოლზე ჩატვირთვა სავარძლების შემცირებაზე შემცირდა. მკაცრი ელემენტების გარშემო საჭე სვეტი საფრთხეს უქმნის მუხლებზე, ფეხზე და მძღოლის მენჯის. ზოგიერთი დაცვა ამ სფეროში უზრუნველყოფს დამცავი pad საავტომობილო სვეტების გარსაცმები, რომელიც ხურავს სვეტის დაბლოკვას. გადაადგილების უკან სამუხრუჭე pedals ზღუდავს სპეციალური bracket.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
სავარძლების ექსტრემალური სავარძლების ადგილსამყოფელი ბავშვებისთვის გამოიყენება ბავშვთა სკამების უზრუნველსაყოფად, მათი გამოყენების ინსტრუქცია მოთავსებულია ქამარზე. პიქტოგრამა და ორი ტექსტური გაფრთხილებები ინფორმირებას უწევენ წინა სავარძელში ბავშვთა სავარძლების დამონტაჟების დაუშვებლობის შესახებ წინა აირის თანდასწრებით. მწარმოებლის მიერ რეკომენდირებული მწარმოებელი შეესაბამება ღვედების, მათ კარგად აკონტროლებენ ბავშვების ხელმძღვანელების მოძრაობას შუბლის ზემოქმედებით, თუმცა, უფროსი უფროსი, უფროსი არ იყო ინახება თავმჯდომარე.გვერდითი strike:
მიუხედავად იმისა, რომ არარსებობის არარსებობის მიუხედავად, გულმკერდის მძღოლის დაცვა ნორმალური იყო. სავარძლების დიზაინი არ უნდა დაუშვას მძღოლის დარტყმა კარი და ცენტრალური თაროს. მუცლის დეპარტამენტის დაცვა კარგი იყო.საცალფეხო უსაფრთხოება:
ბავშვის შვილის უფროსის ნახევარი შეესაბამება უსაფრთხოების მოთხოვნებს, ორი აჩვენა სუსტი დაცვა და ცუდია. ზრდასრულთა უფროსი დაცვა საშუალოდ უკეთესია. ბამპერის წინა კიდეზე ორი საკონტროლო რაოდენობა ცუდად შეარბილა.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | Მარჯვნივ |
| ტესტირებული მოდელი | Toyota Avensis 1.6 S |
| Სხეულის ტიპი | 4-კარიანი სედანი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 1998 |
| Წონის დაკლება | 1255 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
