KRaSH ტესტი Renault Scenic 1999 - 2003 მინივენი
KRaSH ტესტი Renault Scenic, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Labotor შეფასების უსაფრთხოების მანქანა: რანგის ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
29%
მძღოლი და მგზავრი
10%
ფეხით მოსიარულეთა
დაცვის მძღოლი და მგზავრი
Frosting, მძღოლი |
წინა Punch, სამგზავრო |
Side დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჩატარების მოწყობილობები
ბავშვის 18 თვე | Renault Branded დიზაინი, წინაშე ნაბიჯია |
Child 3 წელზე მეტი | Renault Branded დიზაინი, წინაშე ნაბიჯია |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეთა
|
კომენტარები:
გაძლიერებული ვერსია სცენური ვერსია ფარდები ხელმძღვანელი და ცალკე მხარეს ბალიშები დაექვემდებარა ხელახლა გამოცდა. ეს ბალიშები უკვე ტესტირება ადრე, მაგრამ მათ ვერ ადეკვატურად დაიცვას მათი ხელმძღვანელები. ფარდა გაუმჯობესდა დაცვა, და ასევე დააყენა დონის უსაფრთხოების უკანა მგზავრი. დამცავი ბლოკის ქვეშ საჭე სფეროში მძღოლის მუხლებზე იყო არ არის იმდენად ეფექტური, როგორც ჰეჩბექი Megane, ადრე ტესტირება Euro NCAP.წინა punch:
სამგზავრო სალონი უზრუნველყოფილი უსაფრთხო სივრცე Seds. ბალიშები, მძღოლის და მგზავრის ჩართული იყო ძირითადი კონფიგურაცია. ქამრები აღიჭურვა მოჭიმვით და დატვირთვის limiters. ეს შემცირდა რისკი დაზიანება გულმკერდის ორივე Seds. დაცვის drive ზონაში მძღოლის მუხლებზე იყო საკმარისი სრული გამორიცხვა რისკი დაზიანება. ცენტრალური ადგილია რაოდენობა აღჭურვილია სამპუნქტიანი ღვედის, რომელიც უზრუნველყოფს უკეთესი დაცვის შედარებით წელის.უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:
მგზავრები ინფორმირებულია საფრთხე მონტაჟი ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" მოპირდაპირე airbag ადგილის წინა მგზავრის. კარგად შესრულებული გაფრთხილება იყო განთავსებული ორივე მხარეს sunscreen visor, მაგრამ ისინი ძალიან ადვილად მოხსნა. ბავშვთა სკამები Renault დიზაინი დამონტაჟდა "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა". ამავე 3 წლის სამგზავრო, უფროსი არ იყო დაცული ორივე შუბლის, არც გვერდითი დარტყმა. 18-Measure თავმჯდომარე გამოიყენება ISOFIX fastenings და უზრუნველყო სათანადო დაცვა. თუმცა, რეგისტრირებული მძიმე ტვირთის გაიგო შესაძლო დაზიანების შესახებ, რომელიც რეალური შემთხვევა.Side strike:
მაქსიმალური რაოდენობა ამ გამოცდას. მიუხედავად იმისა, რომ ეჭვი იგივე ეფექტურობის ამორტიზაციის მასალის კარი, როდესაც დაცვის მძღოლები სხვადასხვა ზომის.საცალფეხო უსაფრთხოება:
სამწუხაროდ, კარგი დაცვის მანქანაში არ გავრცელებულა ფეხით მოსიარულეთა. ზედაპირზე hood გათვალისწინებული მცირე დარბილების დარტყმა, თუმცა, ბამპერი და წინა კიდეზე hood აღმოჩნდა მყარი და სახიფათო სფეროში საცალფეხო strike ადგილებში.ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
Roelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
ტესტირება მოდელი | Renault Scenic 1.4. |
Სხეულის ტიპი | 5-კარიანი მინივენი |
წელი მონაცემების გამოქვეყნების | 2001 |
Წონის დაკლება | 1200 |
უსაფრთხოების სისტემები:
Pretensels წინა seat ქამრები | Იქ არის |
წინა ქამრები Load მტვირთავები | Იქ არის |
Driver Front Airbag | Იქ არის |
სამგზავრო Front Airbag | Იქ არის |
გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები | Იქ არის |
მხარე ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშები | Იქ არის |
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე airbag | არარის |