Krash Test Renault Modus 2005 - 2008 Minivan
Renault Modus 2005, 2006, 2007, 2008: ლაბორატორიული მანქანის უსაფრთხოების შეფასება: რეიტინგი პუნქტებში, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
33%
მძღოლი და მგზავრები
6%
ფეხით მოსიარილი
38%
ბავშვები მგზავრები
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Britax roemer duo plus, წინ |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Britax roemer duo plus, წინ |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
Modus შევიდა ტესტი ისტორიაში, როგორც პირველი წარმომადგენელი ულტრა-კლასის, მიღებული ხუთი ვარსკვლავი. ასეთი შეფასება განმეორებითი თავის ტკივილის შემდეგ, რომელიც მძღოლის საჰაერო ბაღის გაუმჯობესებას მოჰყვა. მანქანის სხეული ძალიან ძლიერი იყო, ზრდასრული მგზავრების კარგი დაცვა: მხოლოდ ორი ქულა დაკარგა შუბლის დარტყმის უკან. პასიური უსაფრთხოების სისტემები შედის ორჯერ საჰაერო ბალიშები და ქამრები ორმაგი პრეტენზიით და დატვირთვის ლიტერატურით. უკანა უკიდურეს ადგილების ქამრები ასევე აღჭურვილია პრეტენზიით (სიმართლე, ერთი) და დატვირთვის ლიტერატურა. ბავშვთა დაცვა იყო კარგი, რაც არ შეიძლება ითქვას ფეხით მოსიარულეთებზე.წინა Punch:
სხეულს განიცადა წინა თაროს მინიმალური დეფორმაცია და ფეხების გაღრმავება. სამგზავრო ორგანოების დატვირთვისა და გადაადგილების კონტროლი, ორი ეტაპის საჰაერო ბალიშები და ორმაგი ქამარი პრეტენზია. ეს მოწყობილობები, ძლიერი სხეულით, კარგი შედეგი აჩვენა, რომ წინა სედალების გულმკერდისა და ფეხებზე დატვირთვის ჩატვირთვა დაბალია. ბევრი ძალისხმევა ერთვის დეველოპერებს Renault Modus მანქანა, რათა დაიცვას მუხლებზე და თავზე მძღოლის ფეხები. ფეხების გაღრმავება ოდნავ იყო დეფორმირებული.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
წინა სამგზავრო airbag შეიძლება გამორთული ხელით. მისი საქმიანობის შესახებ იუწყება Dashboard- ზე დამწვრობის სინათლე. მწარმოებელმა კარგად გააზრებული გაფრთხილება შეიმუშავა ბავშვთა სავარძლის "მოძრაობის მიმართ", რომელიც საპირისპირო ბალიშის საპირისპიროა და სამგზავრო მზისგანის ორივე მხარეს მოათავსეს. Britax Romer Duo Plus რეკომენდირებულია მწარმოებელი Britax Romer Duo Plus მეორადი Isofix საკეტები და ზედა კრონშტეინები. ორივე ბავშვი კარგად იყო დაცული, მიუხედავად იმისა, რომ გულმკერდის უფროსი შუბლის გავლენასთან ერთად ოდნავ მაღალი იყო, ვიდრე ნორმა.გვერდითი strike:
დაცვის სისტემა გვერდითი ზემოქმედებით მოიცავს ორივე რიგის ნალექების გვერდითი აირბაგებსა და ფარდები. მხარეს გაფიცვების შესახებ სვეტი და overlapping, მაქსიმალური რაოდენობა გამოფენილია.საცალფეხო უსაფრთხოება:
საცალფეხო დაცვა არ შეესაბამება იმ ადამიანთა დაცვის დონეს, ვინც იჯდეს მანქანაში. ზრდასრული ზრდასრული უფროსის ხელმძღვანელმა მინიმუმამდე შეარბილა. ბამპერის და წინა კიდეზე hood აღმოჩნდა განსაკუთრებით საშიში.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Renault Modus 1.5 DCI |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჰეჩბეკი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2004 |
| Წონის დაკლება | 1185 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | Vf1jpoj0532390106. |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
