Krash Test Renault Megane სედანი 1999 - 2003 სედანი
Crash Test Renault Megane სედანი 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: ავტომობილის უსაფრთხოების ლაბორატორიული შეფასება: რეიტინგში პუნქტები, სატესტო ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
30%
მძღოლი და მგზავრები
5%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | ინფორმაცია არ არის |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
ყველა მანქანიდან ოთხი მეგაანის ვარსკვლავის რეიტინგთან ერთად, მეგაანმა შუბლის ზემოქმედების დროს წინა ნალექების საუკეთესო დაცვა უზრუნველყო. თუმცა, მხარეს, გულმკერდის მძღოლი აღმოჩნდა ცუდად დაცული, თუმცა მანქანა აკმაყოფილებს უსაფრთხოების მოთხოვნებს ლატერალური ზემოქმედების შესახებ 1998 წელს. შუბლის დარტყმა, ბავშვთა სკამები ცუდად იყვნენ თავიანთი მგზავრი. ფეხით მოსიარულეები ცუდად დაცული იყო ჩამოსვლისას, რისკის მაღალი რისკის დროს, უმეტეს საკონტროლო პუნქტებში მოხვდა. ავტომობილი საუკეთესო ჯგუფში 1998 წელს პირველ ტესტში იყო და მძღოლისა და მგზავრის დაცვის მიზნით ოთხი ვარსკვლავი გაიტანა შუბლისა და გვერდითი დარტყმით. მას შემდეგ, Megane აქვს დამატებითი airbags ძირითადი კონფიგურაცია, ამიტომ ევრო NCAP ექსპერტებმა გადაწყვიტეს ხელახლა შეამოწმოთ დამცავი შესაძლებლობები გვერდითი ზემოქმედებით. მანქანა შეინარჩუნა მისი ოთხი ვარსკვლავიანი ნიშანი, მაგრამ გაიტანა მაქსიმალური რაოდენობა ქულა სერიოზული დარტყმა მხარეს, რაც პატივს სცემს ამ კლასის წარმომადგენელს. ადრე, მხოლოდ Mercedes A კლასის მიღწეული ასეთი შედეგი. Side Airbag- ის ახალი დიზაინი იცავს მძღოლის სხეულის ზედა ნაწილს და ზემოქმედების გავლენას. მიუხედავად იმისა, რომ დარჩენილი გოლფის კლასის წარმომადგენლები, მათ შორის Audi A3, Volkswagen გოლფის და Citroën Xsara, ასევე აქვს გვერდითი ბალიშები ძირითადი კონფიგურაცია, Megane დაცვის აღმოჩნდა უფრო სრულყოფილი.წინა Punch:
სამგზავრო სალონი მნიშვნელოვნად არ არის დეფორმირებული. მძღოლის Airbag გათვალისწინებული სტაბილური კონტაქტის თავის არეში, მაგრამ Głow კვლავ მოხვდა საჭე. საორგანიზაციო სვეტის მახლობლად ზონა დაფარულია ორი მუხლის დაცვის საშუალებით. ეს დაზოგავს დაზიანებებს.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
თავმჯდომარე "შუამდგომლობის მიმართულებით", 3 წლის ბავშვისთვის რეკომენდირებულია, თუმცა, ღვთისმშობლის დარტყმასთან თავსებადი, თუმცა შუბლის დარტყმით, არ იყო შესაძლებელი, რომ თავიდან იქნას აცილებული სამგზავრო ხელმძღვანელი jerk წინ. როდესაც თქვენ მოხვდა მხარეს, ის ინახება ხელმძღვანელი კარგად. ახალგაზრდა ბავშვისთვის, თავმჯდომარე "მოძრაობის მიმართულებით" გამოყენებულ იქნა, რომელიც მიზნად ისახავს სამპუნქტიანი სავარძლების უკანა მხარეს ცენტრალურ ადგილას. თავმჯდომარის ფარგლებში რამდენიმე ადგილას გაბრაზებული შუბლის გავლენასთან ერთად და ვერ შეაჩერა ძალიან ძლიერი სამგზავრო ხელმძღვანელი jerk წინ. იგი ასევე არ შეინარჩუნა თავის არეში თავის ლიმიტებს, როდესაც მოხვდა მხარეს.გვერდითი strike:
მძღოლის ხელმძღვანელი მოხვდა ზღვის ქამრის ზედა ნაწილზე, მაგრამ დაცვის საერთო დონე კარგი იყო. მენჯის, მუცლისა და მკერდის დეპარტამენტების დაცვა კარგია. ახალი Airbag- მა დამატებითი დაცვა უზრუნველყო.საცალფეხო უსაფრთხოება:
როგორც ჩანს, Megane- ის შემქმნელები ფეხით მოსიარულეთა დაცვას მცირე ყურადღებას უთმობდნენ. თვრამეტი თვრამეტი საგუშაგოდან ძალიან დაბალი შეფასება იყო.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| ტესტირებული მოდელი | Renault Megane 1.6 RT |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჰეჩბეკი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 1999 |
| Წონის დაკლება | 1060 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | არა |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
