Krash Test Renault Megane Coupe 2002 - 2006 Coupe
Crash Test Renault Megane Coupe 2002, 2003, 2004, 2005, 2005, 2006: Labotor შეფასება მანქანის უსაფრთხოება: რეიტინგში პუნქტები, ტესტი ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
33%
მძღოლი და მგზავრები
11%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი მდე 18 თვე | Renault Kiddy EasyFix, Face Back |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Britax roemer duo, სახე წინ |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეები
 |
|
კომენტარები:
მეორე თაობის Megane გააჩნდა უკიდურესად ძლიერი სხეული, რომელიც იცავს მგზავრებს. მხარეს დარტყმა, მაქსიმალური რაოდენობა გამოფენილი, და მხოლოდ ორი გადაიღეს უკან შუბლის. ორმაგი პრეტენზიები და სავარძელი დატვირთვის ლიმიტები მინიმუმამდე შემცირდა დისკის გადაადგილების ინტერვალით. ბავშვთა დაცვა კარგია და მათი სკამები შეესაბამებოდა თითქმის ყველა ევროს NCAP მოთხოვნებს. საცალფეხო დაცვა მხოლოდ საშუალო დონეზე.წინა Punch:
წინა საჰაერო ბალიშები გაჟღენთილია ორ ეტაპად, რაც ზრდის სერიოზულ შეტაკებებში დაცვის ხარისხს. გარდა ამისა, მანქანას შეუძლია შეამციროს აფეთქების ძალა, თუ ის აღიარებს მცირე წონის არსებობას. ღვედების ქამარი და დიაგონალური ნაწილი ცალკე პრეტენზიაა. ავტომობილის დეველოპერებმა ბევრი ძალისხმევა დაეცა, რათა დავიცვათ მუხლებზე და მძღოლის ფეხების თავზე. ფეხების გაღრმავება ოდნავ იყო დეფორმირებული. იგი აღჭურვილია დამატებითი დამცავი გადახურით. სავარძლების ადგილს ცენტრალური სავარძელი აღჭურვილია სამპუნქტიანი სავარძლის ქამარით, რომელიც უზრუნველყოფს ქამრის წინ უამრავ უკეთეს დაცვას.უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:
წინა წინა სამგზავრო Airbag შეიძლება გამორთული ხელით. მწარმოებელმა შეიმუშავა კარგად გააზრებული გაფრთხილება საბავშვო თავმჯდომარის დაყენების საფრთხის შესახებ "მოძრაობის მიმართულებით" აქტიური ბალიშის საპირისპიროდ. ბავშვთა სკამები - Britax Romer Duo "მოძრაობის მიმართულებით" და Kiddy EasyFix "მიმართულებით" - დამონტაჟდა ISOFIX Fastenings- ში და კარგი და გასაგები ინსტრუქციები ჰქონდა. 3 წლის მგზავრის სავარძელმა ასევე გამოიყენა უსაფრთხოების სამგზავრო. მეორე სავარძელი აღჭურვილი იყო მხარდაჭერით და სართულზე. ბავშვთა თავები კარგად იყო დაცული შუბლისა და გვერდითი შოკით, რაც, როგორც წესი, რთულია. თუმცა, დიდი დატვირთვა შესრულდა უფროსი Passazhir-Child- ის გულმკერდში.გვერდითი strike:
გვერდითი ზემოქმედების დაცვის სისტემა მოიცავს ორივე რიგის ნალექების გვერდითი აირბაგებსა და ფარდები. გვერდითი დარტყმები სვეტის შესახებ და გადახურვა გამოითვლება მაქსიმალური ქულა.საცალფეხო უსაფრთხოება:
საცალფეხო დაცვა არ იყო იმდენად გაუმჯობესებული, როგორც სამგზავრო დაცვა. მიუხედავად იმისა, რომ Hood- ის წინა კიდეზე და ზრდასრული საცალფეხო ზემოქმედების ზონაში, დარტყმა მიაყენა დარტყმის, დანარჩენი hood ზედაპირზე, ფრთები და ბამპერის აღმოჩნდა სახიფათო.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Орф | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Renault M. |
უსაფრთხოების სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
