Krash Test Renault Megane Coupe 1999 - 2002 Coupe
Krash Test Renault Megane Coupe 1999, 2000, 2001, 2002: ლაბორატორიული უსაფრთხოების შეფასება მანქანის: რეიტინგში პუნქტები, ტესტი ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
30%
მძღოლი და მგზავრები
5%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი მდე 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | ინფორმაცია არ არის |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეები
 |
|
კომენტარები:
ყველა მანქანაზე ნიშანი ოთხი Megane ვარსკვლავი უზრუნველყოფილი საუკეთესო დაცვა წინა sedams დროს შუბლის გავლენა. თუმცა, მხარეს, მძღოლის მკერდის საკანში აღმოჩნდა ცუდად დაცული, თუმცა მანქანა აკმაყოფილებს უსაფრთხოების მოთხოვნებს 1998 წელს ევროკავშირში შემოტანილი გვერდითი დარტყმებისათვის. შუბლის დარტყმით, ბავშვთა სკამები ცუდად ინახავდნენ მგზავრებს. ფეხით მოსიარულეები ცუდად დაცული იყო გზაზე, მაღალი რისკის დაზიანება, როდესაც მოხვდა უმეტეს საკონტროლო წერტილებში. ავტომობილი გახდა საუკეთესო ჯგუფში პირველი გამოცდა 1998 წელს და გაიტანა ოთხი ვარსკვლავი მძღოლისა და მგზავრის დაცვის შუბლისა და გვერდითი დარტყმით. მას შემდეგ, Megane აქვს დამატებითი airbags ძირითადი კონფიგურაცია, ამიტომ ევრო NCAP ექსპერტებმა გადაწყვიტეს ხელახლა შეამოწმოთ დამცავი შესაძლებლობები გვერდითი გავლენა. მანქანა შეინარჩუნა მისი ოთხი ვარსკვლავიანი ნიშანი, მაგრამ გაიტანა მაქსიმალური რაოდენობა ქულა სერიოზული დარტყმა მხარეს, რაც პატივს სცემს ამ კლასის წარმომადგენელს. ადრე, ეს შედეგი მხოლოდ მერსედესის კლასს მიაღწია. Side Airbag- ის ახალი დიზაინი იცავს მძღოლის სხეულის ზედა ნაწილს და ზედა ნაწილს ზემოქმედების ზემოქმედებისგან. მიუხედავად იმისა, რომ დარჩენილი გოლფის კლასების წარმომადგენლები, მათ შორის Audi A3, Volkswagen გოლფის და Citroën Xsara, ასევე აქვს გვერდითი ბალიშები ძირითადი კონფიგურაცია, Megane დაცვის აღმოჩნდა უფრო სრულყოფილი.წინა Punch:
სამგზავრო სალონი არ არის მნიშვნელოვნად. მძღოლის აირბაგი უზრუნველყოფილი სტაბილური კონტაქტის თავის არეში, მაგრამ Glov მაინც მოხვდა საჭე. საორგანიზაციო სვეტის მახლობლად ზონა დაფარულია ორი მუხლის დაცვის საშუალებით. ეს დაზოგავს დაზიანებებს.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
თავმჯდომარე "შუამდგომლობის მიმართულებით" რეკომენდირებულია 3 წლის ბავშვისთვის, თუმცა, საზღვრის დარღვევით, არ იყო შესაძლებელი, რომ თავიდან იქნას აცილებული ძლიერი სამგზავრო ხელმძღვანელი jerk წინ. როდესაც დარტყმის მხარეს, ის თავის მხრივ კარგად იყო. ახალგაზრდა ბავშვისთვის, თავმჯდომარე "მოძრაობის მიმართულებით" გამოყენებულ იქნა სამი წერტილის ადგილსამყოფელი სავარძლების უკანა რიგის ცენტრალურ ადგილას. თავმჯდომარის ჩარჩო რამდენიმე ადგილას გაბრაზებული შუბლის გავლენასთან ერთად და ვერ შეაჩერა ძალიან ძლიერი სამგზავრო ხელმძღვანელი jerk წინ. იგი ასევე არ შეინარჩუნა თავის არეში თავის ლიმიტებში, როდესაც მხარეს.გვერდითი strike:
მძღოლის არეში მოხვდა ზედა დამაგრების ღვედის, მაგრამ საერთო დონის დაცვას კარგი იყო. დაცვა მენჯის, მუცლის და გულმკერდის დეპარტამენტები აღიარებულია, როგორც კარგი. New airbag გათვალისწინებული ხელმძღვანელი დამატებითი დაცვა.საცალფეხო უსაფრთხოება:
როგორც ჩანს, Megane შემოქმედთა გადახდილი ნაკლებ ყურადღებას დაცვის ფეხით მოსიარულეთა. Twelve თვრამეტი გამშვები პუნქტების მიიღო ძალიან დაბალი შეფასებით.ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
| ტესტირება მოდელი | Renault Megane 1.6 RT |
| Სხეულის ტიპი | 5 კარიანი ჰეჩბეკი |
| წელი მონაცემების გამოქვეყნების | 1999 |
| Წონის დაკლება | 1060 |
უსაფრთხოების სისტემები:
| Pretensels წინა seat ქამრები | Იქ არის |
| წინა ქამრები Load მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო Front Airbag | არა |
| გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები | Იქ არის |
| მხარე ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე airbag | არა |
