KRaSH ტესტი Renault Megane CC Coupe Convertible 2003 - 2006 Convertible
Renault Megane Crash Test Convertible 2003, 2004, 2005, 2006 ლაბორატორიული Car უსაფრთხოების შეფასების: რეიტინგი ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
34%
მძღოლი და მგზავრები
11%
ფეხით მოსიარილი
30%
სამგზავრო ბავშვები
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი მდე 18 თვე | Britax Roemer Duo Plus, წინაშე ნაბიჯია |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Britax Roemer Duo Plus, წინაშე ნაბიჯია |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეები
 |
|
კომენტარები:
მანქანის სხეული ძალიან ძლიერია. გრძელვადიანი უსაფრთხოების ფარგლებში სამგზავრო ნაწილების გათვალისწინებული კარგი დაცვა ზრდასრული მგზავრების, დაახლოებით წინა მხარეს თითქმის მაქსიმალური ქულა. პასიური უსაფრთხოების სისტემები შედის ორი ეტაპი ბალიშები, მოჭიმვით და უსაფრთხოების ქამარი დატვირთვა limiters. უმცროსი ბავშვის დაცვა იყო ნორმალური, 3 წლის - ცუდი. მას შემდეგ, რაც ორგანიზაციის სივრცეში hood ქვეშ SS არის იგივე, რაც ჰეჩბექი Megane, შედეგები ფეხით მოსიარულეთა on ფეხით მოსიარულეთა არის იგივე.წინა Punch:
ხუთკარიანი ჰეჩბეკი Megane აღჭურვილია ორმაგი უსაფრთხოების ღვედების ორმაგი predictors, ეს, ისევე, როგორც ორი ეტაპი აირბაგები და ძლიერი დიზაინი კარგად მუშაობდა და ინახება დატვირთვის მკერდზე და ფეხებს წინა sedals დაბალ დონეზე. ბევრი ძალისხმევა გამოიყენება ავტომობილის შექმნისას, რათა დაიცვას თქვენი მუხლებზე და მძღოლის ფეხზე. ფეხების გაღრმავება ოდნავ იყო დეფორმირებული. იგი აღჭურვილია დამცავი overlay.უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:
წინა მგზავრის დამცავ შეიძლება გამორთულია ხელით. მისი საქმიანობის ანგარიში იწვის სინათლის დაფა. მწარმოებელი შეიმუშავა კარგად გააზრებული გაფრთხილება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ, მონტაჟი ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" საპირისპირო ბალიში. რეკომენდებულია მწარმოებელი Romer Duo სავარძელი მეორადი ISOFIX საკეტები და ზედა მთა. ხელმძღვანელი უმცროსი შვილი იყო უსაფრთხო, როგორც დარტყმა, თუმცა, შუბლის გავლენა მის მკერდზე, როგორც ხანდაზმული მკერდზე, დიდი დატვირთვის შეეხო. ხელმძღვანელი 3 წლის სამგზავრო, გარდა ამისა, არ ინახება ფარგლებში თავმჯდომარე მხარეს გავლენა.გვერდითი strike:
დაცვის სისტემის, როდესაც დარტყმის მხარეს შორის ორპალატიანი მხარეს ბალიშები და უსაფრთხოების ფარდები თითოეულ წინა სავარძელში. სისტემა კარგად მუშაობდა, თუმცა, შედეგი იყო უარყოფითი გავლენა არადამახასიათებელი ფაქტობრივი მდგომარეობა, გავრცელების დატვირთვის შორის Mannequin და თავმჯდომარე, რომელიც სათანადოდ ვერ შეაფასა სენსორები მკერდზე.საცალფეხო უსაფრთხოება:
მიუხედავად იმისა, რომ წინა კიდეზე hood და ზრდასრული არეში მოხვდა ზონაში შეარბილა დარტყმა, დანარჩენი ზედაპირზე hood, ფრთები და ბამპერის აღმოჩნდა სახიფათო.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Орф | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Renault M. |
უსაფრთხოების სისტემები:
| Pretensels წინა seat ქამრები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე airbag | არა |
