KRaSH ტესტი Renault Megane Cabrio 1999 - 2003 Convertible
Renault Megane ავარიის ტესტი, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 ლაბორატორიული მანქანის უსაფრთხოების შეფასება: ბალასტური ნიშანი, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
30%
მძღოლი და მგზავრები
5%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი მდე 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | ინფორმაცია არ არის |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეები
 |
|
კომენტარები:
ყველა მანქანიდან ოთხი მეგაანის ვარსკვლავის რეიტინგთან ერთად შუბლის ზემოქმედების დროს წინა უბედურების საუკეთესო დაცვა. თუმცა, მხარეს, მძღოლის მკერდის საკანში აღმოჩნდა ცუდად დაცული, თუმცა მანქანა აკმაყოფილებს უსაფრთხოების მოთხოვნებს 1998 წელს ევროკავშირში შემოტანილი გვერდითი დარტყმებისათვის. შუბლის დარტყმით, ბავშვთა სკამები ცუდად ინახავდნენ მგზავრებს. ფეხით მოსიარულეები ცუდად დაცული იყო გზაზე, მაღალი რისკის დაზიანება, როდესაც მოხვდა უმეტეს საკონტროლო წერტილებში. ავტომობილი გახდა საუკეთესო ჯგუფში პირველი გამოცდა 1998 წელს და გაიტანა ოთხი ვარსკვლავი მძღოლისა და მგზავრის დაცვის შუბლისა და გვერდითი დარტყმით. მას შემდეგ, Megane აქვს დამატებითი airbags ძირითადი კონფიგურაცია, ამიტომ ევრო NCAP ექსპერტებმა გადაწყვიტეს ხელახლა შეამოწმოთ დამცავი შესაძლებლობები გვერდითი გავლენა. მანქანა შეინარჩუნა მისი ოთხი ვარსკვლავიანი ნიშანი, მაგრამ გაიტანა მაქსიმალური რაოდენობა ქულა სერიოზული დარტყმა მხარეს, რაც პატივს სცემს ამ კლასის წარმომადგენელს. ადრე, ეს შედეგი მხოლოდ მერსედესის კლასს მიაღწია. Side Airbag- ის ახალი დიზაინი იცავს მძღოლის სხეულის ზედა ნაწილს და ზედა ნაწილს ზემოქმედების ზემოქმედებისგან. მიუხედავად იმისა, რომ დარჩენილი გოლფის კლასების წარმომადგენლები, მათ შორის Audi A3, Volkswagen გოლფის და Citroën Xsara, ასევე აქვს გვერდითი ბალიშები ძირითადი კონფიგურაცია, Megane დაცვის აღმოჩნდა უფრო სრულყოფილი.წინა Punch:
სამგზავრო სალონი არ არის მნიშვნელოვნად. მძღოლის Airbag გათვალისწინებული სტაბილური კონტაქტის თავის არეში, მაგრამ Glov კვლავ მოხვდა საჭე. საორგანიზაციო სვეტის მახლობლად ზონა დაფარულია ორი მუხლის დაცვის საშუალებით. ეს დაზოგავს დაზიანებებს.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
თავმჯდომარე "შუამდგომლობის მიმართულებით" რეკომენდირებულია 3 წლის ბავშვისთვის, თუმცა, საზღვრის დარღვევით, არ იყო შესაძლებელი, რომ თავიდან იქნას აცილებული ძლიერი სამგზავრო ხელმძღვანელი jerk წინ. როდესაც დარტყმის მხარეს, ის თავის მხრივ კარგად იყო. ახალგაზრდა ბავშვისთვის, თავმჯდომარე "მოძრაობის მიმართულებით" გამოყენებულ იქნა სამი წერტილის ადგილსამყოფელი სავარძლების უკანა რიგის ცენტრალურ ადგილას. თავმჯდომარის ჩარჩო რამდენიმე ადგილას გაბრაზებული შუბლის გავლენასთან ერთად და ვერ შეაჩერა ძალიან ძლიერი სამგზავრო ხელმძღვანელი jerk წინ. იგი ასევე არ შეინარჩუნა თავის არეში თავის ლიმიტებში, როდესაც მხარეს.გვერდითი strike:
მძღოლის თავი მოხვდა სავარძლების ზედა ნაწილზე, მაგრამ დაცვის საერთო დონე კარგი იყო. მენჯის, მუცლისა და გულმკერდის დეპარტამენტების დაცვა კარგია. ახალი Airbag გათვალისწინებული ხელმძღვანელი დამატებითი დაცვა.საცალფეხო უსაფრთხოება:
როგორც ჩანს, მეგაინის შემქმნელები ფეხით მოსიარულეთა დაცვას მცირე ყურადღებას უთმობდნენ. თვრამეტი საგუშაგოს თორმეტი გამშვები პუნქტი მიიღო.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| ტესტირებული მოდელი | Renault Megane 1.6 RT |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჰეჩბეკი |
| წელი მონაცემთა გამომცემლობა | 1999 |
| Წონის დაკლება | 1060 |
უსაფრთხოების სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | არარის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არარის |
