Krash Test Renault Megane Cabrio 1997 - 1999 კონვერტირებადი
Krash Test Renault Megane Cabriolet 1997, 1998, 1999: ლაბორატორიული უსაფრთხოების შეფასება მანქანის: რეიტინგი ქულა, ტესტი ანგარიში (ფოტო და ვიდეო Crash Test)
25%
მძღოლი და მგზავრები
2%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | ინფორმაცია არ არის |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
ყველა მანქანიდან ოთხი მეგაანის ვარსკვლავის რეიტინგთან ერთად, მეგაანმა შუბლის ზემოქმედების დროს წინა ნალექების საუკეთესო დაცვა უზრუნველყო. თუმცა, მხარეს, გულმკერდის მძღოლი აღმოჩნდა ცუდად დაცული, თუმცა მანქანა აკმაყოფილებს უსაფრთხოების მოთხოვნებს ლატერალური ზემოქმედების შესახებ 1998 წელს. შუბლის დარტყმა, ბავშვთა სკამები ცუდად იყვნენ თავიანთი მგზავრი. ფეხით მოსიარულეები ცუდად დაცული იყო ჩამოსვლისას, რისკის მაღალი რისკის დროს, უმეტეს საკონტროლო პუნქტებში მოხვდა.წინა Punch:
სამგზავრო სალონი მნიშვნელოვნად არ არის დეფორმირებული. მძღოლის Airbag გათვალისწინებული სტაბილური კონტაქტის თავის არეში, მაგრამ Głow კვლავ მოხვდა საჭე. საორგანიზაციო სვეტის მახლობლად ზონა დაფარულია ორი მუხლის დაცვის საშუალებით. ეს დაზოგავს დაზიანებებს.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
თავმჯდომარე "შუამდგომლობის მიმართულებით", 3 წლის ბავშვისთვის რეკომენდირებულია სავარძლებისთვის, თუმცა, შუბლის დარტყმით, არ იყო შესაძლებელი, რომ თავიდან იქნას აცილებული ზედმეტი ხელმძღვანელი Jerks. ახალგაზრდა ბავშვისთვის, სავარძლების მიმართულებით "სავარძლების მიმართულებით" სავარძლების მიმართულებით გამოყენებული იყო სამი წერტილი ღვედების უკანა რიგის ცენტრალურ ადგილას. თავმჯდომარის ფარგლებში რამდენიმე ადგილას გაბრაზებული შუბლის გავლენასთან ერთად და ვერ შეაჩერა ძალიან ძლიერი სამგზავრო ხელმძღვანელი jerk წინ. იგი ასევე არ შეინარჩუნა თავის არეში თავის ლიმიტებს, როდესაც მოხვდა მხარეს.გვერდითი strike:
მძღოლის თავი მოხვდა ღვიძლის ზედა ნაწილზე, მაგრამ დაცვის საერთო დონე აღმოჩნდა სათანადო დონეზე. მენჯის და მუცლის დეპარტამენტების დაცვა კარგია, მაგრამ გულმკერდის არეში განიცადა დაზიანების მაღალი რისკი.საცალფეხო უსაფრთხოება:
როგორც ჩანს, Megane- ის შემქმნელები ფეხით მოსიარულეთა დაცვას მცირე ყურადღებას უთმობდნენ. თვრამეტი თვრამეტი საგუშაგოდან ძალიან დაბალი შეფასება იყო.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| ტესტირებული მოდელი | Renault Megane 1.6 RT |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჰეჩბეკი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 1998 |
| Წონის დაკლება | 1060 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | არა |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
