Peugeot 806 Crash Test 1998 - 2002 Minivan
Peugeot 806 Crash Test 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: მანქანის უსაფრთხოების ლაბორატორიული შეფასება: რანჟირება ქულებზე, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
22%
მძღოლი და მგზავრები
8%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | ინფორმაცია არ არის |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
Peugeot 806 აქვს იგივე ორგანო, როგორც Citroën Synergie და Fiat Ulysse. მიუხედავად იმისა, რომ სამივე ავტომანქანის ტესტები არ ჩატარებულა, სავარაუდოა, რომ მათი შედეგი დაახლოებით იგივე იქნება. შუბლის დარტყმით, 806 სალონი არ იყო მნიშვნელოვნად, რაც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია, რომ უზრუნველყოს უსაფრთხოება შემთხვევის დროს. მძღოლის კარი შეიძლება გაძლიერდეს ძლიერი დარტყმა. საჭე გადავიდა ტრავმის საფრთხის შექმნით. Airbag კარგად მუშაობდა, მაგრამ მძღოლის ხელმძღვანელის კონტაქტში მოხდა სრული გამჟღავნება, რომელიც ასევე გაიზარდა რისკი. გვერდითი დარტყმა, მანქანა კარგად გააძევეს, მიუხედავად იმისა, რეკომენდებული ბავშვთა სკამები კარგად არის დაცული მათი კადრებით.წინა Punch:
გამაძლიერებელი სვეტის გადაადგილება და დატვირთვის ქამარი დატვირთვის მაჩვენებელი გამოიწვია მძღოლის სხეულის თავზე დაცვის ხარჯთაღრიცხვაზე. გაფიცვის დროს ფეხების ნიშა ჩამოინგრა, რომ ტორპედოს ხისტი ელემენტებთან ერთად, ფეხზე დაზიანების შანსები და მარჯვენა ფეხი. როდესაც მოხვდი, მძღოლის ხელმძღვანელი თავშეკავება მოხდა და მანქანიდან გაფრინდა. ასევე, ექსპერტებმა აღნიშნეს, რომ სავარძლების უკანა მხარეს აღჭურვილია მხოლოდ ქამარი ქამარი, რომელიც შეიძლება ამოღებულ იქნას და იმალება ჯიბეში მძღოლის სავარძლის უკანა მხარეს, რომელსაც შეუძლია მგზავრებისადმი ნადირობა გამოიყენოს მათ.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
წინა სამგზავრო airbag შემოდის ძირითადი კონფიგურაცია, ამიტომ არსებობს შანსი გამოყენების მძიმე ან ფატალური დაზიანება ბავშვის მოთავსებული ბავშვთა სავარძელში "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" ამ ადგილას. ამის შესახებ ანგარიშები არ შეესაბამება ევროს NCAP- ს მოთხოვნებს და ექსპერტები ამ ასპექტს უფრო მეტ ყურადღებას უთმობენ. სათანადო ინსტალაციით, რეკომენდებული ბავშვთა სკამები იცავდნენ მგზავრებს, განსაკუთრებით მათი ხელმძღვანელებს.გვერდითი strike:
კარიბჭის დაზიანება და ინდუქცია ძირითადად თავის ქვედა ნაწილში მოხდა. მძღოლის ხელმძღვანელი მოხვდა ცენტრალური თაროს შუა და სავარძლების შეფერხების, მაგრამ არ არის საკმარისი დაზიანება. მუცლის ღრუება შეიძლება დაზიანდეს სატრანსპორტო საშუალებებით. საერთო დაცვა კარგია.საცალფეხო უსაფრთხოება:
806-ე ცუდი შედეგი მხოლოდ ერთი ვარსკვლავია, ამიტომ ექსპერტები ამ პრობლემის შესახებ მუშაობდნენ. ტესტი აჩვენა, რომ დაბალი ფენის ქარიშხალი უზრუნველყოფს უკეთეს დაცვას, ვიდრე ბამპერის ან hood ზედაპირზე.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Peugeot 806 2.0 |
| Სხეულის ტიპი | 7-ადგილიანი მინივენი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 1999 |
| Წონის დაკლება | 1550 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | Vf3221rb212541100. |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
