Crash Test Peugeot 206 CC 2001 - 2007 Convertible
Crash test Peugeot 206 CC 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Labotor შეფასების უსაფრთხოების მანქანა: რანგის ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
25%
მძღოლი და მგზავრი
11%
ფეხით მოსიარულეთა
დაცვის მძღოლი და მგზავრი
 Frosting, მძღოლი |
 წინა punch, სამგზავრო |
 Side დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჩატარების მოწყობილობები
| ბავშვის 18 თვე | Roemer Prince, face წინ |
| Child 3 წელზე მეტი | Roemer Prince, face წინ |
ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
206 პატარა მანქანა, რომელიც უზრუნველყოფს სრულყოფილი დასაცავად, ზრდასრული მგზავრების. Body დიზაინი უზრუნველყოფს ნალექების უსაფრთხო სივრცე. როდესაც თქვენ მოხვდა doorway, მძღოლის კარი იყო დეფორმირებული ოდნავ. პატარა შეშფოთება გამოიწვია დამაგრების წინა მგზავრის დამცავ შეცვლა. თავმჯდომარე 3 წლის სამგზავრო ვერ გამართავს თავის არეში მის ფარგლებს შუბლის და გვერდითი დარტყმა და სკამზე 1.5 წლის მოათავსეს "მიმართულებით მოძრაობა", ასე რომ, წინა მხარეს გააკეთა არ გადარჩენა მისი კისრის.წინა punch:
შუბლის დარტყმა, მანქანა შეინარჩუნა საკმარისი მარაგი სივრცეში ახლოს მძღოლი და მგზავრი. წინა seat ქამრები აღიჭურვა მოჭიმვით, ხოლო დარტყმის სამგზავრო ორგანოები თავის შეკავება. დატვირთვა limiters ასევე იმყოფებოდნენ, თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ მათი ყოფნა, დატვირთვის pectoral სამგზავრო მაღალი იყო. ცენტრალური ადგილია უკან ადგილების აღჭურვილია მხოლოდ ქამარი ღვედის, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს ზურგის ტრავმის ან მუცლის დეპარტამენტი. ამ მუხლის ზონაში არსებობს რთული ობიექტების, კონტაქტი, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება. სამუხრუჭე pedal გადაადგილების რისკს ზრდის დაზიანება ფეხზე.უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:
Airbag წინა მგზავრი შედის ძირითადი bundle. აქედან გამომდინარე, მწარმოებელმა ზრუნავდა ბავშვთა უსაფრთხოებაზე, რომელიც ამ ადგილას მოათავსეთ სკამებში "მოძრაობის მიმართულებით", რომელიც ბალიშის გადართვისას, რომელთანაც შესაძლებელია ანთების გასაღების გარეშე. თუ გადართვა არასწორია, მაშინ შედეგები შეიძლება გამოუსწორებელი იყოს, როგორც გაფრთხილება, მაგრამ არ არის გასაგები. სტიკერები არ ახსენებენ რისკს მძიმე ან მოკვდავი დაზიანების მისაღებად, როდესაც ბავშვთა სავარძლის დაყენებისას "მოძრაობის მიმართულებით" აქტიური ბალიშის საპირისპიროა. ორივე ბავშვთა სკამები ტესტში მოათავსეს "მოძრაობის მიმართულებით" და ნორმალურ დაცვას უზრუნველყოფს, თუმცა 1,5 წლის მგზავრის კისერზე დიდი დატვირთვა იყო, თუმცა, ჩვეულებრივი ფენომენია ამ ასაკობრივი ჯგუფის ასეთი დიზაინის დასასვენებლად. თავმჯდომარის მხრიდან ზემოქმედებისას ასევე კარგად გამოავლინა, თუმცა 3 წლის მგზავრის ხელმძღვანელი თავმჯდომარე არ იყო დაცული.გვერდითი strike:
იყიდება მანქანის გარეშე Airbag, 206-ე ფიქრობდა ძალიან კარგად და კარგად იცავს სხეულის ყველა ნაწილს გვერდითი ზემოქმედებით. ხელმძღვანელი Mannequin მოხვდა ზღვარზე ცენტრალური საკიდების და ქვედა ზღვარზე ფანჯარა გახსნა, მაგრამ დარტყმა ძალა არასაკმარისი გამოიწვიოს სერიოზული ზიანი. Armrest დაჭერით მუცლის დეპარტამენტში, და მენჯის - ქაფით გაფორმება კარი.საცალფეხო უსაფრთხოება:
ამ კატეგორიაში თითქმის ყველა ქულა დარიცხული იყო მოზრდილების სიმაღლეზე დაცვისა და ახალგაზრდა ფეხით მოსიარულეთა სიმაღლეზე, რაც ამ კლასს ამ კლასს ასრულებს. ორი ფეხის კონტროლის ქულა აჩვენა ცუდი შედეგი.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Peugeot 206 1.3 XR ყოფნა |
| Სხეულის ტიპი | 3-კარიანი ჰეჩბეკი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2000 |
| Წონის დაკლება | 943 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | VF32AWJ2T41093544. |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
