Crash Test Opel Sintra 1997 - 1999 Minivan
Crash Test Opel Sintra 1997, 1998, 1999: ლაბორატორიული მანქანის უსაფრთხოების შეფასება: რეიტინგები პუნქტებში, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
18%
მძღოლი და მგზავრები
9%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Opel Kiddy, წინ წინ |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Opel Kiddy, წინ წინ |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
შუბლის დარტყმა SINTRA- ს დაუცველ მხარეებს აჩვენა: საჭე ერთად გასროლა Airbag- თან ერთად სვეტი და მძღოლს სერიოზული საფრთხე ჰქონდა სიკვდილის დაზიანების უკან და უკან. მწარმოებელმა გამოაცხადა თავისი განზრახვა საჭეების მიზეზი, მაგრამ მოდიფიცირებული ავტომობილი არ იყო გამოცდილი ევრო NCAP- ის მიერ. საერთო რეიტინგი სამი ვარსკვლავი იყო და ყველაზე მეტად ქულა გაიტანა გვერდითი დარტყმა, ხოლო ბოლო ერთი - მესამე - ვარსკვლავი გადაკვეთა ფატალური დაზიანების მოპოვების ალბათობის გამო. Opel- მა გამოაცხადა თავისი განზრახვა Sintra- ის გაყიდვის მიზნით, ეს განცხადება ევრო NCAP ტესტების შემდეგ გაკეთდა. ნებისმიერ შემთხვევაში, სამუშაოების შეწყვეტის შემდეგ, საწყობებში დარჩენილი ასლები ხელმისაწვდომი იქნება. ბავშვთა სკამები შუბლის გავლენას ახდენდნენ თავიანთი saddles კარგად, თუმცა, მხარეს - ცუდი.წინა Punch:
გაფიცვის სამგზავრო ნაწილში მნიშვნელოვნად დეფორმირებულია და ფეხით მოსიარულეთა შეკუმშვის ხარისხი მძღოლის ფეხზე დაზიანების მაღალი რისკის შესახებ საუბრობს. მძღოლების მუხლებზე საშიში სვეტის მახლობლად ზოგიერთი ზონა საშიშია, თუმცა, მკვეთრი კიდეების კონტაქტისგან განსხვავებით.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
ბავშვთა სავარძლის განთავსების საფრთხის შესახებ წინა მგზავრის ადგილას მხოლოდ ერთი პიქტოგრამა, წინა პანელის მარჯვენა მხარეს. ამ სტიკერის შინაარსი აღმოჩნდა გაუგებარი და ბუნდოვანი. ბავშვთა სკამები შედგებოდა მოდულებისგან, რომელიც შეიძლება სხვადასხვა გზით კომბინირებული იყოს, რაც დამოკიდებულია ბავშვის ზომაზე და სამონტაჟო მეთოდით. თუმცა, მათი გამოყენების ინსტრუქციები არასასიამოვნო და საჭიროებს დახვეწას.გვერდითი strike:
გულმკერდის დაზიანების მცირე რისკის მიუხედავად, მძღოლის დაცვა კარგი იყო. Sintra იყო განსხვავდება ყველაზე კონკურენტები თანდასწრებით მხარეს აირბაგები ზურგი სკამები შედის ძირითადი bundle.საცალფეხო უსაფრთხოება:
ავტომანქანა შეეძლო ფეხით მოსიარულეების დასაცავად, ამიტომ ამ ტესტის რეიტინგი მხოლოდ ერთი ვარსკვლავია. ბამპერის და hood ზედაპირზე მხოლოდ შეარბილა დარტყმა. ბევრი მანქანა, ქარიშხალი აღმოჩნდა უსაფრთხოდ ფეხით მოსიარულეთათვის, ვიდრე hood.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| ტესტირებული მოდელი | Opel Sintra 2.2 GLS |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 1999 |
| Წონის დაკლება | 1650 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | არა |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
