Crash Test Opel Signum 2003 - 2005 ჰეჩბეკი
Crash Test Opel Signum 2003, 2004, 2005: ავტომობილის ლაბორატორიის უსაფრთხოების შეფასება: რეიტინგში პუნქტები, სატესტო ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
29%
მძღოლი და მგზავრები
1%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Kiddy, სახე უკან |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Kiddy, სახე უკან |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
გრძელვადიანი სხეული და მრავალმხრივი ორმაგიანი წინა სიგნალი აირბაგები კარგი საკანალიზაციო დაცვაა. თუმცა, მძღოლის მკერდზე დაზარალდა შედარებით დიდი დატვირთვა, მეტი მგზავრისთვის. გარდა ამისა, მძღოლი რისკის ქვეშ იმყოფებოდა მუხლებზე და ფეხებზე ზიანის მიყენება წინა პანელში მყარი ელემენტების დარტყმისგან. ბავშვთა სკამები დაიცვა მათი saddles, მაგრამ დატოვა ორაზროვანი შთაბეჭდილება. საცალფეხო დაცვა ძალიან ცუდია.წინა Punch:
მანქანის სხეული კარგად გადავიდა. ფეხების გაღრმავება და კარიბჭე არ არის დეფორმირებული, და ბრჭყალებისა და გაზის პედლები მოკლე მანძილზე გადავიდა. როგორც "ნათესავი" Vectra, სიგნალის pedals განკუთვნილია ისე, როგორც გათიშვა საწყისი საკინძები სერიოზული გავლენა, შემცირების ალბათობა ზიანის ფეხები. თუმცა, ფეხების გაღრმავება არ იყო საკმარისი იმისათვის, რომ გაააქტიუროთ ეს მექანიზმი. ტორპედო მყარი ელემენტები წინაპირობების მუხლებზე დაემუქრა. საპირისპირო სავარძლების ცენტრალური სავარძელი აღჭურვილია სამპუნქტიანი სავარძელი, რომელიც უზრუნველყოფს ქამართან შედარებით.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
წინა პანელის სამგზავრო მხარეს უკავშირდება ხატი უსაფრთხოების რჩევებით. თუმცა, არ არის ნახსენები ბავშვთა სავარძლის დამონტაჟების საფრთხე "მოძრაობის მიმართულებით" საპირისპირო საპირისპიროდ. ორივე ბავშვი მოათავსეს Opel სკამებში "მოძრაობის მიმართულებით". უკან ადგილების უკან, არსებობს ISOFIX კრონშტეინები, მაგრამ მწარმოებელი მიერ შერჩეული მწარმოებლის არ აქვს, აფიქსირებს ერთად ღვედების. თავმჯდომარე დაიცვა ახალგაზრდა მგზავრი, თუმცა შუბლის ზემოქმედებით იყო კისრის დაზიანების მიღების რისკი. თუმცა, უხუცესი რისკავს გულმკერდის ზიანს მიაყენებს შუბლის გავლენას და ხელმძღვანელობას - გვერდითი.გვერდითი strike:
მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის პაკეტი მოიცავდა სკამების ზურგზე, მკერდზე დატვირთვა შედარებით მაღალი იყო. უსაფრთხოების ფარდა დაცულია მძღოლის ხელმძღვანელი მხარეს შოკის შესახებ გადახურვა და ბოძზე. იგი ასევე იცავს მეორე რიგებს.საცალფეხო უსაფრთხოება:
მხოლოდ ერთი საგუშაგოს 18-დან რამდენიმე შემცირდა. ეს არის ცუდი შედეგი თანამედროვე დიზაინის მანქანაში. მწარმოებელმა უნდა მიიღოს მეტი ასეთი დაუცველი ჯგუფის გზის მონაწილეთა, როგორც ფეხით მოსიარულეთა.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Opel Signum 1.8 SE |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჰეჩბეკი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2003 |
| Წონის დაკლება | 1480 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
