მძღოლი და მგზავრი. საერთო ქულა 30 | 83%
Frosting (12.4 ქულა)
Driver |
სამგზავრო |
 | - | Fine |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
| უფროსი |
| მძღოლის უფროსი კონტაქტი Airbag | სტაბილური |
| სამგზავრო ხელმძღვანელი კონტაქტი airbag | სტაბილური |
| Breast |
| სამგზავრო ფილიალი | სტაბილური |
| Displacement წინა rack უკან | 26mm. |
| Shift საჭე უკან | არა |
| Shift საჭე up | არა |
| გულმკერდის კონტაქტი საჭე | არა |
| ყველაზე ფეხები, მუხლებზე და ბარძაყის |
| კონტაქტი ფირმის ელემენტების პანელი | დიახ: საჭის სვეტი; რკინის ყუთი პანელი; პანელი |
| მუხლებზე | დიახ: Panel ქვემოთ გამაცხელებელი მარეგულირებელი (fan) |
| ქვედა ფეხი და ფეხის |
| Foot არდადეგების შეკუმშვის | არა |
| Displacement პედლები უკან | გაზის pedal - 75 მმ |
| Pedal ცვლა დაბრუნება | არა |
|
Side შეჯახება მანქანა (8 ქულა) და პოსტ (6,8 ქულა)
საავტომობილო |
სვეტი |
|
| უფროსი Airbag | დიახ |
| მკერდის Airbag | დიახ |
|
Blow უკნიდან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
|
| აღწერა თავმჯდომარე | სტანდარტული, ნაჭრის, 6 ხელის შესწორება Adjustments |
| ტიპის ხელმძღვანელი თავშეკავება | Დაბრუნების |
| გეომეტრიული შეფასების | 0,7 |
| ტესტი |
| - ძლიერი დარტყმა | 2,3 |
| - ახლო Stick | 2,2 |
| - სუსტი strike | 2,3 |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 31 | 64%
| ბავშვის 18 თვე |
| ბრენდი თავმჯდომარე | FAIR G0 / 1 ISOFIX ბავშვის ადგილების | წინა შოკი |
| გადაუდებელი Group | 0, 1 | უფროსი წინსვლა | დაცული |
| მდებარეობა | სახე უკან | Scald აჩქარება | მაქსიმალური რეიტინგი |
| დამაგრების | ISOFIX სამონტაჟო და მხარდაჭერა ჩარჩო | გულმკერდის დატვირთვის | მაქსიმალური რეიტინგი |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 11,2 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა შეფასების | 4 | Scald აჩქარება | max შეფასების |
| შეფასების დამაგრების | 0 | |
| Child 3 წელზე მეტი |
| ბრენდი თავმჯდომარე | FAIR G0 / 1 ISOFIX ბავშვის ადგილების | წინა შოკი |
| გადაუდებელი Group | 0, 1 | უფროსი წინსვლა | სოციალურად დაუცველი |
| მდებარეობა | face წინ | Scald აჩქარება | მაქსიმალური რეიტინგი |
| დამაგრების | ISOFIX სამონტაჟო და მხარდაჭერა ჩარჩო | გულმკერდის დატვირთვის | მაქსიმალური რეიტინგი |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 8 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა შეფასების | 4 | Scald აჩქარება | max შეფასების |
| შეფასების დამაგრების | 0 | |
| შეფასების მანქანა | 4 | Airbag პრევენციის Warning | დღევანდელი ორივე მხარეს მძღოლი და მგზავრი მზის visor. |
ფეხით მოსიარულეთა. საერთო ქულა 20 | 56% System აქტი. უსაფრთხოების საერთო ქულა 6 | 84%
- Fine
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
| სიჩქარე limiter | აქტიური, სტანდარტული |
| სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 |
| სასიგნალო შესახებ unatigned უსაფრთხოების ღვედების | ორი: მძღოლის და წინა მგზავრის |
| უფროსი | 14 |
| Hip ტერიტორიაზე | 0,3 |
| ფეხები | 6 |
|
დაცვის ზრდასრული მგზავრი:
შუბლის დარტყმა, სამგზავრო სალონი Nissan Cube შეინარჩუნა მთლიანობას. Rigid დაფა ელემენტები იყო რისკის მუხლზე დაზიანება და hips მძღოლი და მგზავრი. თვალსაზრისით Cube მიიღო მაქსიმალური პუნქტების რაოდენობა მხარეს ტესტი ბარიერი. უფრო მკაცრი პირობები გვერდითი შეჯახების ერთად ჩანაწერი, მოტეხილობა ნეკნები მანეკენთან მიუთითებს ძალიან სუსტი მკერდის დაცვა, თუმცა სხვა სხეულის ნაწილების კარგად იყო დაცული. მაქსიმალური სუსტი დაცვა იყო მათრახის დაზიანება უკანა შეჯახება.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები
ხელმძღვანელი mannequin 3-king ბავშვი დაყენებული სავარძელში მიმართულებით მოძრაობა გადააჭარბა რეკომენდებული შეზღუდვები წინა შეჯახება, გამოაშკარავებას ალბათობა მისი შესაძლო კონტაქტის შიგნით სალონში. თუმცა, მხარე შეჯახების ერთად ბარიერი, როგორც რაღაც ბავშვები და 3-ახირება, და ერთი და ნახევარი წლის განმავლობაში, სათანადოდ დადგენილი შესაკრავები თავიანთი ადგილები. სამგზავრო აირბაგი წინა სავარძელზე შეიძლება ინვალიდი, რათა გამოიყენოთ იქ ბავშვთა ადგილების წინააღმდეგ მიმართულებით გადაადგილება. თუმცა, მიერ მოწოდებული ინფორმაციის მძღოლი დაკავშირებით სახელმწიფო airbag არ არის ნათელი საკმარისი.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
ბამპერის მიღებული მაქსიმალური პუნქტების რაოდენობა დაცვის ფეხით მოსიარულეთა. მიუხედავად ამისა, წინაშე hood აჩვენა ძირითადად სუსტი დაცვა. Hood, აჩვენა სუსტი დაცვა უმეტეს ადგილებში, სადაც ბავშვი შეიძლება მოხვდა მისი ხელმძღვანელი.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
სისტემა, რა თქმა უნდა სტაბილურობა (ESC), სიჩქარე ლიმიტი მოწყობილობა, ისევე, როგორც განგაშის არასამთავრობო unspeted უსაფრთხოების ღვედების წინა ნალექებით, სტანდარტიზირებულია ყველა მოდიფიკაციის მოდელი.
ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| ტესტირებული მოდელი |
Nissan Cube 1.6 "Look", "Zen" Pack, მოდელი მარცხენა სახელური |
| Სხეულის ტიპი |
5 doors |
| წელი მონაცემთა გამომცემლობა |
2010 |
| ასალაგმად წონა, კგ |
1264 კგ |
| შედეგები ძალაშია VIN, დაწყებული ... |
გამოიყენება ყველა Cube მოდელები |
უსაფრთხოების სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები |
ორმაგი pretensioner |
| წინა ქამრები Load მტვირთავები |
Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag |
ორეტაპიანი |
| სამგზავრო წინა Airbag |
ორეტაპიანი |
| გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები |
Იქ არის |
| მხარე ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშები |
Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე airbag |
არა |
| დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა |
არა |
| შეხსენება არაკომერციული უსაფრთხოების ღვედების |
არა |
