Crash Test Mitsubishi Lancer Evolution v 1998 - 1999 სედანი
Crash Test Mitsubishi Lancer Evolution 1998, 1999: ლაბორატორიული მანქანის უსაფრთხოების შეფასება: რეიტინგები პუნქტებში, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
14%
მძღოლი და მგზავრები
14%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | ინფორმაცია არ არის |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
ორი მიღებული ვარსკვლავი, მეორე ამოღებულ იქნა გულმკერდის მძღოლის ცუდი დაცვის გამო გვერდითი ზემოქმედებით. ავტომობილი არ შეესაბამებოდა 1998 წლის ოქტომბერში ევროკავშირის უსაფრთხოების მოთხოვნებს. ასევე, მანქანის სხეული შუბლის ზემოქმედებით და იატაკზე მკაცრად დეფორმირებულია. ფეხით მოსიარულეთა დაცვის დაცვა ოდნავ მაღლა იყო.წინა Punch:
მძღოლის კარი სერიოზულად განიცადა. დაზიანდა სართული და ფეხით არდადეგები. Airbag გადაღებული პატარა დარჩა მძღოლი, და მისი ხელმძღვანელი მოხვდა საჭე. მყარი ელემენტები საფრთხე იყო Hips და მძღოლების მუხლებზე. მარჯვენა ფეხით იყო ასევე რისკის ქვეშ დაზიანების გამო დატვირთვის ფართობი ქვემოთ მუხლზე. ორივე წინა ნალექებისათვის, დაზიანებული გულმკერდის რისკი იყო დატვირთვის ქამრების გამო.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
სავარძლების უკიდურესი ადგილების ღვედები განკუთვნილია ასეთ გზაზე, როგორც დამონტაჟებული ბავშვთა სკამებში, რომელიც აცნობებს წარწერას ქამარზე. ტესტის მიერ გამოყენებული სავარძლების მწარმოებელი პირისპირ მიერ დამონტაჟებული სავარძელი, თუმცა, შეუთავსებელია ღვედებით. ბალთა მაღალი ადგილმდებარეობა ხელს უშლის თავმჯდომარის მკვრივი ფიქსაციას. ალბათ ამის გამო, როდესაც Mannequins- ის ხელმძღვანელი ძალიან გადავიდა. უფროსი ბავშვის გულმკერდის ჩატვირთვა აღიარებულია მაღალი და მისი ხელმძღვანელი არ ჩატარებულა შუაგულში, 18-თვიანი ხელმძღვანელისგან განსხვავებით. თუმცა, ეს უკანასკნელი ხელმძღვანელი jerk იყო ძლიერი საკმარისი, რაც შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება.გვერდითი strike:
მიუხედავად იმისა, რომ კარის ცვლა პრაქტიკულად ვერტიკალურად იყო, ძლიერი გავლენა თითქმის ყველა მძღოლს გადაეცა. მისი ხელმძღვანელი მოხვდა ქამარი fastening on ცენტრალური თაროს. მუცლის და მენჯის დეპარტამენტების დატვირთვა შედარებით დაბალი იყო, შესაძლოა, გულმკერდის მძიმე დატვირთვის გამო. თავმჯდომარის ჩარჩო გადავიდა - კარის მახლობლად, და უახლოეს კაბინეტში.საცალფეხო უსაფრთხოება:
ყველა გარდა ორი ადგილი, სადაც ხელმძღვანელი ქვემოთ ბავშვი იქნება შეესაბამება, აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, მაგრამ ადგილი jood და ფრთები არის სახიფათო. დაცვა ზრდასრული საცალფეხო, თითქმის ყველა ადგილას სუსტი. Hood- ის წინა კიდეზე და ბამპერის დაცვა საშუალოდ, მაგრამ შორს არის კარგი.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Mitsubishi Lancer Clx. |
| Სხეულის ტიპი | 4-კარიანი სედანი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 1998 |
| Წონის დაკლება | 1244 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | არა |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | არა |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
