Crash Test Mitsubishi L 200triton ორმაგი კაბები 2005 წლიდან პიკაპის
Mitsubishi Crash Test Mitsubishi L 200 2008, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013 წ
27%
მძღოლი და მგზავრები
2%
ფეხით მოსიარილი
32%
ბავშვები მგზავრები
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
Frosting, მძღოლი |
წინა Punch, სამგზავრო |
გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
ბავშვი 18 თვე | Britax Romer Baby Safe Isofix Plus, ცხოვრება უკან |
3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Britax Romer Duo Plus, წინ ველით |
საცალფეხო უსაფრთხოება
|
წინა Punch:
გულმკერდის მძღოლის დაცვა აღიარებულია, როგორც მისი შეკუმშვის მასშტაბის გამო. მძღოლის ფეხების გაღრმავება დეფორმირებული იყო, მაგრამ სამგზავრო ინტერიერი მნიშვნელოვნად არ იყო დეფორმირებული. Torpedo მძიმე ელემენტები საშიშია მუხლებზე და hips წინა seds.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
წინა სამგზავრო Airbag შეიძლება გამორთულია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ბავშვთა სავარძელი "მოძრაობის მიმართულებით" თავის ადგილზე, თუმცა მძღოლის ინფორმირება ბალიშის საეჭვო სტატუსის შესახებ. სავარძლების ინსტალაციის არსებობა არ არის სათანადოდ მითითებული ISOFIX- ის შესაკრავების სისტემის გამოყენებით უკანა სავარძლები.გვერდითი strike:
მაქსიმალური შეფასება დაჯილდოვდება მხარეს დარტყმისთვის. სვეტის დარტყმა არ ჩატარებულა, რადგან მანქანა არ არის აღჭურვილი მხარის ბალიშით.საცალფეხო უსაფრთხოება:
L200 ფეხით მოსიარულეთა მხოლოდ ორი ქულა გაიტანა. ყველა საკონტროლო წერტილი - ბამპერის, წინა პირას და ზედაპირის ზედაპირზე - მათ მიიღეს ნიშანი ან ძალიან დაბალი შეფასებები.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
ტესტირებული მოდელი | Mitsubishi L200 Double Cab 2.5 Di-D 'ინტენსიური " |
Სხეულის ტიპი | 4-კარი პიკაპის |
საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2008 |
Წონის დაკლება | 1880 |
შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | * Mmbjnkb407d158939 * |
სამონტაჟო სისტემები:
წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
გვერდით Airbags | არა |
გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |