Crash Test MG TF 2002 - 2005 კონვერტირებადი
Crash Test MG F T T F T 2002, 2003, 2004, 2005: ავტომობილის უსაფრთხოების ლაბორატორიული შეფასება: რანგის რაოდენობა, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
26%
მძღოლი და მგზავრები
19%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | ინფორმაცია არ არის |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
MG TF დიზაინი ფესვდება 90-იან წლებში, როდესაც MGF მოდელის გათავისუფლება დაიწყო. თუმცა, ერთი წლის შემდეგ, მანქანაში ცვლილებები განხორციელდა და მან მიიღო ახალი სახელი. მათ შორის ცვლილებებს შორის დამატებით სხივი კარი. მიუხედავად იმისა, რომ სტრუქტურული გადაწყვეტილებების უმრავლესობა ეხება მოდელის წარმოების დაწყების პერიოდს, ავტომანქანა შენარჩუნებულია შუბლისა და გვერდით. შუბლის ზემოქმედებით, ყველაზე ცუდი შედეგისთვის, მანქანის სახურავი არ გამოვლინდა. თუმცა, მას შემდეგ, რაც გვერდითი გავლენა მოახდინა, რათა უზრუნველყოს მძღოლის ხელმძღვანელის დაზიანების ალბათობა თაროს დარტყმისგან. მწარმოებელმა რეკომენდაციებს არ მისცა რეკომენდაციები ნებისმიერი საბავშვო ბაღის გამოყენებისათვის, მაგრამ ერთი ადგილი წინა მგზავრის ადგილას შეიძლება დამონტაჟდეს. შეფასებისას ფეხით მოსიარულეთა დაცვა საშუალოდ.წინა Punch:
Airbag ხელმძღვანელობდა მძღოლის ხელმძღვანელი, მაგრამ დატვირთვა მკერდზე იყო შედარებით მაღალი. თუმცა, მგზავრისთვის შედეგები უკეთესი იყო. კარები განკუთვნილია ისე, რომ ენერგია შეჯახებისგან გადადის. და ამ დიზაინის გადაწყვეტილებები ერთად subframes და გრძივი ბარები დაეხმარა დაიცვას ორივე მგზავრი. შუბლის გავლენით, პედლებიანი კვანძის გადატანა საკმარისი იმისათვის, რომ შეიქმნას რისკი ფეხზე. ასევე, ორივე Sedodes ფეხები საფრთხეს უქმნიდა მყარი ელემენტები წინა პანელში და ახლოს სვეტში.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
ტესტში მონაწილეობის მიღწეული მოზარდების ორი მონაკვეთის ორი mannequins, ამიტომ ბავშვთა სავარძლების ადგილი არ იყო. გარდა ამისა, მანქანის სახელმძღვანელო არ გირჩევთ მათ გამოყენებას. MG Rover არ გირჩევთ ბავშვის სკამების დამონტაჟებას წინა მგზავრის ყველა მოდელში.გვერდითი strike:
დაცვა იყო კარგი, განსაკუთრებით მანქანის გარეშე Airbag. მძღოლის ხელმძღვანელის მხარის თაროების კონტაქტი არ არის ჩაწერილი, მაგრამ მისი მუცლის დეპარტამენტი armrest- ის დარტყმას განიცადა. დატვირთვის მხარეს როლიკებით სავარძელში და უგულებელყოფა კარიბჭეზე გადავიდა, მაგრამ ეს დატვირთვა არ იყო მაღალი.საცალფეხო უსაფრთხოება:
ზრდასრული საცალფეხო შესაძლო გაფიცვის ფრონტის ზღვარი ყველა საგუშაგოს საუკეთესო დაცვას წარმოადგენდა. ადგილები, სადაც ბავშვის ხელმძღვანელი მოდის, აღმოჩნდა უფრო მკაცრი. საერთო რეიტინგი სამი ვარსკვლავია.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | Მარჯვნივ |
| ტესტირებული მოდელი | Mg tf 1.8. |
| Სხეულის ტიპი | 2-კარი კონვერტირებადი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2003 |
| Წონის დაკლება | 1105 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | Sarrd LBPC3D 609539 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | არა |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | არა |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
