Crash Test Mercedes Benz ML კლასი W163 2001 - 2005 SUV
Crash Test Mercedes Mercedes Benz ML კლასი 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor შეფასება მანქანის უსაფრთხოება: რანჟირება ქულა, ტესტი ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
30%
მძღოლი და მგზავრები
4%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Britax roemer Duo, Face წინ |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Britax roemer Duo, Face წინ |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
შეფასება აშშ-ს ბაზარზე განკუთვნილი ძველი დიზაინის M-Class- ს, სადაც დაცვა უნდა უზრუნველყოს ორივე fastened და unaccounted მგზავრი. აქედან გამომდინარე, დიზაინის მიხედვით, ეს განსხვავდება მანქანებისგან, რომელიც ექსკლუზიურად ევროპულ ბაზარზეა. ეს ფუნქცია აშკარად გამოვლინდა ზონაში, სადაც წინა ნალექების ფეხები დასასვენებლად. არაკომერციული სპეციალური სხივების დასაცავად, ის ქმნის დამატებით რისკს. M-Class- ს აქვს მგზავრების მყარი უსაფრთხოების სისტემა, მაგრამ უსაფრთხოების ქამრები მაღალ ტვირთებს აქვთ პეტრეალზე. განსაკუთრებით კარგი აღმოჩნდა, რომ გვერდითი გავლენა იქონიოს, ამიტომ გვერდითი ბალიშები შედის ძირითად კონფიგურაციაში. ხანდაზმული ბავშვის ხელმძღვანელის დაცვა შუბლის ზემოქმედებით იყო არასაკმარისი, მაგრამ ზოგადად, ბავშვთა სკამები არ მუშაობდნენ ცუდი. საცალფეხო დაცვა ძალიან ცუდია.წინა Punch:
სხეული მკაცრად იდგა დარტყმა, ფეხების გაღრმავება და კარიბჭე იყო დეფორმირებული ოდნავ. მძღოლის ხელმძღვანელი, მიუხედავად Airbag, მოხვდა საჭე, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ზიანი. ფრონტის ნალექების მუხლზე სხივი საშიშია. სავარძლების ცენტრალური სავარძელი აღჭურვილია სამპუნქტიანი სავარძლებით, რომელიც უზრუნველყოფს უკეთესი დაცვას წელისთან შედარებით.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
საბავშვო სამგზავრო ადგილას ბავშვთა სავარძლის "მოძრაობის მიმართ" -ის დამონტაჟებისას ბავშვთა სავარძლების დამონტაჟებისას, აქტიური უსაფრთხოების ბალიშთან ერთად, აქტიური უსაფრთხოების ბალიში, ანგარიშების მოკლე ტექსტური გაფრთხილება ორ ენაზე. ტესტირებისას, პირველი ISOFIX სეზონის გამოყენებით უკანა სავარძელში "მოძრაობის მიმართულებით" ჩამოყალიბებული სკამები. ზედა სარკინიგებლები შეიძლება გაიზარდოს ხანდაზმული ბავშვის დაცვის ხარისხი, რომლის ხელმძღვანელიც არ იყო დაცული ზომით, ხოლო 18-თვიანი უფრო მეტი უსაფრთხო იქნება თავმჯდომარე "მოძრაობის მიმართულებით". ბრენდირებული სკამები აღიარებულია მანქანით, როდესაც ისინი აქტიური Airbag- ს წინაშე დამონტაჟებულია და ავტომატურად გამორთულია.გვერდითი strike:
შთამბეჭდავი დაცვის სისტემა გვერდითი გავლენა მოიცავს გვერდითი ბალიშები და უსაფრთხოების ფარდები სალონში მთელი სიგრძის გასწვრივ. რა მანქანის მიიღო საუკეთესო ქულა.საცალფეხო უსაფრთხოება:
მანქანის წინ არის ძალიან მკაცრი და მხოლოდ რამდენიმე ქულა ფრონტის ზღვარზე, უზრუნველყოფილი იყო მინიმუმ რაღაც საცალფეხო დაცვა.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Mercedes-Benz M-Class ML270 |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარიანი კროსოვერი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2002 |
| Წონის დაკლება | 2100 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | Wdbxxxxxxxx408960. |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
