ფეხით მოსიარულეები. საერთო ანგარიში 21 | 59% სისტემის აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიში 6 | 86%
- ჯარიმა
- კარგი
- Დამაკმაყოფილებელი
სიჩქარის ლიმიტი
აქტიური, სტანდარტული
სტაბილურობის კურსი (ESC)
3
უცვლელი უსაფრთხოების ქამრების სიგნალიზაცია
3 ინფორმატორი: მძღოლი, წინა სამგზავრო და უკანა მგზავრი
უფროსი
15,2
ჰიპ ფართობი
0
ფეხები
6
ზრდასრული მგზავრების დაცვა:
Mercedes E-Class- ის სტანდარტულ პაკეტში შედის "წინასწარი უსაფრთხო" სისტემაში, რომელიც, როდესაც გზის დაბრკოლების დახურვა, გაძლევთ თუ არა მძღოლს საფრთხის შესახებ, თუ შეჯახების ფარგლებს მართავს მანქანა შენთვის. ჩვენს ტესტებში, სისტემა გამორთულია სპეციალურად. შუბლის დარტყმა, სამგზავრო სალონი Mercedes-Benz E- კლასის შეინარჩუნა მთლიანობა. დაცვის კარგი დონე აჩვენა. გამოცდა აჩვენა, რომ მსგავსი დონის დაცვა სხვადასხვა ზომის მგზავრებისთვის და მათთვის, ვინც იჯდა სხვადასხვა უქმნის. მანქანების გვერდითი გავლენა მაქსიმალურ შედეგს აჩვენა. Punching მანქანა მხარეს სვეტის არ მახსოვს გულმკერდის mannequin, ისევე როგორც მუცლის განიცადა. სავარძელი და თავშეკავება უზრუნველყოფს შუა დაცვა კისრის დაზიანებებიდან დარტყმის შემთხვევაში.
სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება
წინ, ბავშვთა mannequins მოიქცა სათანადოდ, იყო უნარი გაფიცვის ბავშვი სალონი.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
ბამპერის სენსორებმა მაქსიმალური მაჩვენებლები ჩაიწერა. Hood წინა კიდეზე აღმოჩნდა ძალიან ტრავმული. სენსორები hood აჩვენა კარგი შედეგები. ბავშვის თავზე შესაძლო გაფიცვის უმრავლესობა და ზრდასრული საცალფეხო არ იყო საშიში.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
რა თქმა უნდა, სტაბილურობის სისტემა (ESC), ისევე როგორც არასაკმარისი წინა და უკანა სავარძლების სიგნალი, რომელიც შედის მოდელის ყველა მოდიფიცირების ძირითად კონფიგურაციაში.
ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
ტესტირებული მოდელი
Mercedes Benz E 220 CDI 'Avantgarde', მოდელი მარცხენა საჭე
