Crash Test Mercedes Benz E-Class W212 2009 წლიდან სედანი
Crash test Mercedes Benz E-Class 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor შეფასების მანქანა: რანგის ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
86%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა
მძღოლი და მგზავრი. საერთო ქულა 31 | 86%
წინა punch (13.9 ქულა)
 Driver |
 სამგზავრო |
 | - | Fine |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
უფროსი |
მძღოლის უფროსი კონტაქტი Airbag | სტაბილური |
სამგზავრო უფროსი კონტაქტი Airbag | სტაბილური |
მკერდი |
სამგზავრო ფილიალი | სტაბილური |
წინა rack ცვლა თავში | 3mm. |
Shift საჭე უკან | არა |
საჭე ოფსეტური | არა |
გულმკერდის კონტაქტი საჭე | არა |
ყველაზე ფეხები, მუხლებზე და ბარძაყის |
კონტაქტი მყარი ელემენტების პანელი | არა |
მუხლებზე | არა |
დაბალი ნაწილი ფეხი და ფეხის |
Foot არდადეგების შეკუმშვის | არა |
Shift პედლები უკან | brake pedal - 8mm |
Pedal ცვლა up | brake pedal - 2 მმ |
|
Side შეჯახება მანქანა (8 ქულა) და პოსტ (6,7 ქულა)
 საავტომობილო |
 სვეტი |
|
უფროსი Airbag | დიახ |
მკერდის airbag | დიახ |
|
Blow უკნიდან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
აღწერა თავმჯდომარე | სტანდარტული, ქსოვილზე, 6 პარამეტრები |
გაცნობის headrest | აქტიური |
გეომეტრიული შეფასების | 0,9 |
ტესტი |
- ძლიერი დარტყმა | 2 |
- ახლო Stick | 2 |
- სუსტი strike | 1,9 |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 38 | 77%
ბავშვის 18 თვე |
ბრენდი თავმჯდომარე | Britax Romer Baby Safe | წინა დასასრული |
გადაუდებელი Group | 0, 0+ | უფროსი წინსვლა | დაცული |
ადგილმდებარეობა | სახე უკან | დაჩქარების ხელმძღვანელი | მაქსიმალური რეიტინგი |
დამაგრების | ზრდასრულთა seat ქამრები | გულმკერდის დატვირთვის | სუსტი |
Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 8,8 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარების ხელმძღვანელი | max შეფასების |
შეფასების დამაგრების | 2 | |
3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი |
ბრენდი თავმჯდომარე | Britax Romer Duo Plus | წინა დასასრული |
გადაუდებელი Group | 1 | უფროსი წინსვლა | დაცული |
ადგილმდებარეობა | წინ | დაჩქარების ხელმძღვანელი | მაქსიმალური რეიტინგი |
დამაგრების | Isofix fastening ერთად უსაფრთხოების საკაბელო | გულმკერდის დატვირთვის | სუსტი |
Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 10,7 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარების ხელმძღვანელი | max შეფასების |
შეფასების დამაგრების | 2 | |
მანქანის შეფასება | 6 | Airbag პრევენციის გაფრთხილება | გაფრთხილება Sunscreen Visor წინა მგზავრი |
ფეხით მოსიარულეები. საერთო ანგარიში 21 | 59% სისტემის აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიში 6 | 86%
- ჯარიმა
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
სიჩქარის ლიმიტი | აქტიური, სტანდარტული |
სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 |
უცვლელი უსაფრთხოების ქამრების სიგნალიზაცია | 3 ინფორმატორი: მძღოლი, წინა სამგზავრო და უკანა მგზავრი |
უფროსი | 15,2 |
ჰიპ ფართობი | 0 |
ფეხები | 6 |
|
ზრდასრული მგზავრების დაცვა:
Mercedes E-Class- ის სტანდარტულ პაკეტში შედის "წინასწარი უსაფრთხო" სისტემაში, რომელიც, როდესაც გზის დაბრკოლების დახურვა, გაძლევთ თუ არა მძღოლს საფრთხის შესახებ, თუ შეჯახების ფარგლებს მართავს მანქანა შენთვის. ჩვენს ტესტებში, სისტემა გამორთულია სპეციალურად. შუბლის დარტყმა, სამგზავრო სალონი Mercedes-Benz E- კლასის შეინარჩუნა მთლიანობა. დაცვის კარგი დონე აჩვენა. გამოცდა აჩვენა, რომ მსგავსი დონის დაცვა სხვადასხვა ზომის მგზავრებისთვის და მათთვის, ვინც იჯდა სხვადასხვა უქმნის. მანქანების გვერდითი გავლენა მაქსიმალურ შედეგს აჩვენა. Punching მანქანა მხარეს სვეტის არ მახსოვს გულმკერდის mannequin, ისევე როგორც მუცლის განიცადა. სავარძელი და თავშეკავება უზრუნველყოფს შუა დაცვა კისრის დაზიანებებიდან დარტყმის შემთხვევაში.
სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება
წინ, ბავშვთა mannequins მოიქცა სათანადოდ, იყო უნარი გაფიცვის ბავშვი სალონი.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
ბამპერის სენსორებმა მაქსიმალური მაჩვენებლები ჩაიწერა. Hood წინა კიდეზე აღმოჩნდა ძალიან ტრავმული. სენსორები hood აჩვენა კარგი შედეგები. ბავშვის თავზე შესაძლო გაფიცვის უმრავლესობა და ზრდასრული საცალფეხო არ იყო საშიში.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
რა თქმა უნდა, სტაბილურობის სისტემა (ESC), ისევე როგორც არასაკმარისი წინა და უკანა სავარძლების სიგნალი, რომელიც შედის მოდელის ყველა მოდიფიცირების ძირითად კონფიგურაციაში.
ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
ტესტირებული მოდელი |
Mercedes Benz E 220 CDI 'Avantgarde', მოდელი მარცხენა საჭე |
Სხეულის ტიპი |
სანო |
საგამომცემლო მონაცემების წელი |
2010 |
ასალაგმად წონა, კგ |
1735 კგ |
შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... |
დაწყებული WDD21200511A133988. |
სამონტაჟო სისტემები:
წინა სავარძლების პრეტენზიები |
Იქ არის |
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები |
Იქ არის |
მძღოლის წინა Airbag |
ორი ეტაპი |
სამგზავრო წინა Airbag |
ორი ეტაპი |
გვერდით Airbags |
Იქ არის |
გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები |
Იქ არის |
Airbag მძღოლი მუხლებზე |
Იქ არის |
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა |
არა |
არაკომერციული უსაფრთხოების ქამრების შეხსენება |
არა |
ფოტო ავარიის ტესტი
ვიდეო ავარიის ტესტი