Crash Test Mercedes Benz E-Class W212 2009 წლიდან სედანი

მძღოლი და მგზავრი. საერთო ქულა 31 | 86%

წინა punch (13.9 ქულა)

Driver სამგზავრო - Fine - კარგი - დამაკმაყოფილებლად - ცუდად - Ძალიან ცუდი

უფროსი მძღოლის უფროსი კონტაქტი Airbag სტაბილური სამგზავრო უფროსი კონტაქტი Airbag სტაბილური მკერდი სამგზავრო ფილიალი სტაბილური წინა rack ცვლა თავში 3mm. Shift საჭე უკან არა საჭე ოფსეტური არა გულმკერდის კონტაქტი საჭე არა ყველაზე ფეხები, მუხლებზე და ბარძაყის კონტაქტი მყარი ელემენტების პანელი არა მუხლებზე არა დაბალი ნაწილი ფეხი და ფეხის Foot არდადეგების შეკუმშვის არა Shift პედლები უკან brake pedal - 8mm Pedal ცვლა up brake pedal - 2 მმ

Side შეჯახება მანქანა (8 ქულა) და პოსტ (6,7 ქულა)

საავტომობილო სვეტი

უფროსი Airbag დიახ მკერდის airbag დიახ

Blow უკნიდან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)

აღწერა თავმჯდომარე სტანდარტული, ქსოვილზე, 6 პარამეტრები გაცნობის headrest აქტიური გეომეტრიული შეფასების 0,9 ტესტი - ძლიერი დარტყმა 2 - ახლო Stick 2 - სუსტი strike 1,9

ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 38 | 77%

ბავშვის 18 თვე
ბრენდი თავმჯდომარე	Britax Romer Baby Safe		წინა დასასრული
გადაუდებელი Group	0, 0+		უფროსი წინსვლა	დაცული
ადგილმდებარეობა	სახე უკან		დაჩქარების ხელმძღვანელი	მაქსიმალური რეიტინგი
დამაგრების	ზრდასრულთა seat ქამრები		გულმკერდის დატვირთვის	სუსტი
			Side strike
	შეფასების დაცვა	8,8	Fixation ხელმძღვანელი	დაცული
	აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა	4	დაჩქარების ხელმძღვანელი	max შეფასების
	შეფასების დამაგრების	2

3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი
ბრენდი თავმჯდომარე	Britax Romer Duo Plus		წინა დასასრული
გადაუდებელი Group	1		უფროსი წინსვლა	დაცული
ადგილმდებარეობა	წინ		დაჩქარების ხელმძღვანელი	მაქსიმალური რეიტინგი
დამაგრების	Isofix fastening ერთად უსაფრთხოების საკაბელო		გულმკერდის დატვირთვის	სუსტი
			Side strike
	შეფასების დაცვა	10,7	Fixation ხელმძღვანელი	დაცული
	აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა	4	დაჩქარების ხელმძღვანელი	max შეფასების
	შეფასების დამაგრების	2
მანქანის შეფასება	6		Airbag პრევენციის გაფრთხილება	გაფრთხილება Sunscreen Visor წინა მგზავრი

ფეხით მოსიარულეები. საერთო ანგარიში 21 | 59% სისტემის აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიში 6 | 86%

- ჯარიმა - კარგი - Დამაკმაყოფილებელი

სიჩქარის ლიმიტი აქტიური, სტანდარტული სტაბილურობის კურსი (ESC) 3 უცვლელი უსაფრთხოების ქამრების სიგნალიზაცია 3 ინფორმატორი: მძღოლი, წინა სამგზავრო და უკანა მგზავრი უფროსი 15,2 ჰიპ ფართობი 0 ფეხები 6

ზრდასრული მგზავრების დაცვა:

Mercedes E-Class- ის სტანდარტულ პაკეტში შედის "წინასწარი უსაფრთხო" სისტემაში, რომელიც, როდესაც გზის დაბრკოლების დახურვა, გაძლევთ თუ არა მძღოლს საფრთხის შესახებ, თუ შეჯახების ფარგლებს მართავს მანქანა შენთვის. ჩვენს ტესტებში, სისტემა გამორთულია სპეციალურად. შუბლის დარტყმა, სამგზავრო სალონი Mercedes-Benz E- კლასის შეინარჩუნა მთლიანობა. დაცვის კარგი დონე აჩვენა. გამოცდა აჩვენა, რომ მსგავსი დონის დაცვა სხვადასხვა ზომის მგზავრებისთვის და მათთვის, ვინც იჯდა სხვადასხვა უქმნის. მანქანების გვერდითი გავლენა მაქსიმალურ შედეგს აჩვენა. Punching მანქანა მხარეს სვეტის არ მახსოვს გულმკერდის mannequin, ისევე როგორც მუცლის განიცადა. სავარძელი და თავშეკავება უზრუნველყოფს შუა დაცვა კისრის დაზიანებებიდან დარტყმის შემთხვევაში.

სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება

წინ, ბავშვთა mannequins მოიქცა სათანადოდ, იყო უნარი გაფიცვის ბავშვი სალონი.

ფეხით მოსიარულეთა დაცვა

ბამპერის სენსორებმა მაქსიმალური მაჩვენებლები ჩაიწერა. Hood წინა კიდეზე აღმოჩნდა ძალიან ტრავმული. სენსორები hood აჩვენა კარგი შედეგები. ბავშვის თავზე შესაძლო გაფიცვის უმრავლესობა და ზრდასრული საცალფეხო არ იყო საშიში.

ფეხით მოსიარულეთა დაცვა

რა თქმა უნდა, სტაბილურობის სისტემა (ESC), ისევე როგორც არასაკმარისი წინა და უკანა სავარძლების სიგნალი, რომელიც შედის მოდელის ყველა მოდიფიცირების ძირითად კონფიგურაციაში.

ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ

ტესტირებული მოდელი	Mercedes Benz E 220 CDI 'Avantgarde', მოდელი მარცხენა საჭე
Სხეულის ტიპი	სანო
საგამომცემლო მონაცემების წელი	2010
ასალაგმად წონა, კგ	1735 კგ
შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ...	დაწყებული WDD21200511A133988.

სამონტაჟო სისტემები:

წინა სავარძლების პრეტენზიები	Იქ არის
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები	Იქ არის
მძღოლის წინა Airbag	ორი ეტაპი
სამგზავრო წინა Airbag	ორი ეტაპი
გვერდით Airbags	Იქ არის
გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები	Იქ არის
Airbag მძღოლი მუხლებზე	Იქ არის
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა	არა
არაკომერციული უსაფრთხოების ქამრების შეხსენება	არა