Crash Test Lexus CT 200H 2010 წლის შემდეგ ჰეჩბეკი

Crash Test Lexus CT 2010, 2011, 2012, 2013: მანქანის უსაფრთხოების ლაბორატორიული შეფასება: რეიტინგი ქულა, სატესტო ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
94%
მძღოლი და მგზავრები
55%
ფეხით მოსიარილი
84%
სამგზავრო ბავშვები
86%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა

მძღოლი და მგზავრები. საერთო ქულა 34 | 94%

წინა Punch (15.1 ქულა)

 Crush ტესტი
მძღოლი ქალი
 სამგზავრო უსაფრთხოება
მგზავრი ქალი
ავარიის ტესტის შეფასება - საუკეთესო
 Crash Test Lexus CT 200H 2010 წლიდან - კარგი
 დამაკმაყოფილებლად - დამაკმაყოფილებლად
ცუდი - ცუდი
Ძალიან ცუდი - Ძალიან ცუდი
თავი
მძღოლის ხელმძღვანელი კონტაქტი Airbag- თანთავლა
სამგზავრო ხელმძღვანელი კონტაქტი Airbagთავლა
მკერდი
სამგზავრო ფილიალითავლა
გადაადგილების წინა თაროს დაბრუნება21 მმ.
გადაადგილება საჭე უკანარა
გადაადგილება საჭე upარა
გულმკერდის კონტაქტი საჭეარა
ფეხები, მუხლებზე და ჰიპ ფართობი
კონტაქტი წინა პანელის ფირმის ელემენტებთანარა
მუხლებიარა
ქვედა ფეხი და ფეხით
Foot Recess შეკუმშვისარა
გადაადგილების pedals უკანარა
Pedal Shift Topგაზის პედლები - 56 მმ

მხარეს შეჯახების მანქანა (8 ქულა), და პოსტი (7.1 ქულა)

 შეჯახების მანქანები
ავტომობილი
გვერდითი შეჯახება
ამომრჩეველთა სია
ხელმძღვანელი Airbagდიახ
მკერდის საჰაერო ბარიდიახ

დარტყმა უკან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)

lexus CT 200H ხერხემლის დაცვა 2010 წლიდან
თავმჯდომარესტანდარტული, ქსოვილი, 6 სახელმძღვანელო კორექტირება
ხელმძღვანელის თავშეკავების ტიპიᲞასიური
გეომეტრიული შეფასება1
ექსპერიმენტი
- ძლიერი დარტყმა2,4
- შუა ჯოხი2,7
- სუსტი გაფიცვა2,5

ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 41 | 84%

ბავშვი მდე 18 თვე
ბრენდის თავმჯდომარეLexus G0 + Baby Safe Plusწინა შოკი
გადაუდებელი ჯგუფი0+ხელმძღვანელი წინსვლადაცული
ადგილმდებარეობასახე უკანScald აჩქარებამაქსიმალური რეიტინგი
დამწრაფეზრდასრულთა სავარძლის ქამრებიგულმკერდის დატვირთვამაქსიმალური რეიტინგი
გვერდითი strike
 2010 წლიდან Lexus CT 200H- ის დაცვის შეფასებადაცვის შეფასება11,9ხელმძღვანელის ფიქსაციადაცული
მარკირების შეფასება4Scald აჩქარებამაქსიმალური შეფასება
შეფერხების შეფასება2
3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი
ბრენდის თავმჯდომარელექსუს დუო +.წინა შოკი
გადაუდებელი ჯგუფი1ხელმძღვანელი წინსვლადაცული
ადგილმდებარეობაწინScald აჩქარებამაქსიმალური რეიტინგი
დამწრაფეIsofix fastening ერთად უსაფრთხოების საკაბელოგულმკერდის დატვირთვასუსტი
გვერდითი strike
 დაცვის შეფასება11,2ხელმძღვანელის ფიქსაციადაცული
მარკირების შეფასება4Scald აჩქარებამაქსიმალური შეფასება
შეფერხების შეფასება2
მანქანის შეფასება6Airbag პრევენციის გაფრთხილებააწმყო მძღოლისა და სამგზავრო მზის სმარტების ორივე მხარეს

ფეხით მოსიარულეები. საერთო ანგარიში 20 | 55% სისტემის აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიში 6 | 86%

უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეები
Lexus CT 200H 2010 წლიდან - კარგად
 კარგი - Კარგი
დამაკმაყოფილებლად - Დამაკმაყოფილებელი
სიჩქარის ლიმიტიყოფნა არ არის შეფასებული
სტაბილურობის კურსი (ESC)3
სიგნალი შესახებ Unatigned უსაფრთხოების ქამრები3 ინფორმატორი: მძღოლი, წინა სამგზავრო და უკანა მგზავრი
თავი13,5
ჰიპ ფართობი.0,2
ფეხები6

ზრდასრული მგზავრების დაცვა:

შუბლის გავლენით, Lexus CT200H სამგზავრო სალონი შეინარჩუნა მთლიანობა. Airbags კარგად დაცული მუხლებზე და Hips მძღოლი და წინა მგზავრი. Lexus CT200H ქულების მაქსიმალური რაოდენობა, რომელიც მიღებულია გვერდითი შეჯახებისათვის: სალონში მდებარე ყველა mannequins დარჩა ხელუხლებელი. თუმცა, როდესაც ბეტონის სვეტის შეჯახება აღმოჩნდა, რომ გულმკერდის "იაპონიის" დაცვაზე მხოლოდ "დამაკმაყოფილებელია".

სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება

ბავშვთა დაცვა. ტესტების დროს, ლექსუს CT200H- მა სამი წლის ბავშვის დაცვის მაქსიმალური ქულა მიიღო. წინა Airbag შეიძლება გამორთული, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ტრანსპორტირება ბავშვი წინა სავარძელში. მძღოლს შეუძლია მიიღოს ყველა საჭირო ინფორმაცია უსაფრთხოების ბალიში.

ფეხით მოსიარულეთა დაცვა

რეზიუმე დაცვა. Lexus CT200H ბამპერმა ფეხით მოსიარულეთა ფეხის დაცვის მაქსიმალური ქულა მიიღო. მაგრამ ამავე დროს, თესლის წინ არ გაუმკლავდა ტესტებს. იმ ადგილებში, სადაც ფეხით მოსიარულეთა ხელმძღვანელი შეიძლება ავარიის მისაღებად, დაცვა ძალიან დაბალი აღმოჩნდა.

ფეხით მოსიარულეთა დაცვა

რა თქმა უნდა, სტაბილურობის სისტემა (ESC) შედის მოდელის ძირითად კონფიგურაციაში და აკმაყოფილებს ევრო NCAP- ს ტესტირების მოთხოვნებს. მოდელი აღჭურვილია არასასურველი უსაფრთხოების ქამებით მძღოლისთვის, წინა სამგზავრო და უკანა მხარეს.

ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ

ტესტირებული მოდელი Lexus CT200H, 1.8 ბენზინის ჰიბრიდული "კომფორტი" კლასის, მოდელის მარჯვენა საჭე
Სხეულის ტიპი ჰეჩბეკი (5 კარები)
წელი მონაცემთა გამომცემლობა 2011
ასალაგმად წონა, კგ 1410 კგ
შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... ამ თაობის ყველა CT200H მოდელებისათვის

უსაფრთხოების სისტემები:

წინა სავარძლების პრეტენზიები იქ არის
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები იქ არის
მძღოლის წინა Airbag ორი ეტაპი
სამგზავრო წინა Airbag ორი ეტაპი
გვერდით Airbags იქ არის
გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები იქ არის
მძღოლის მუხლებზე Airbag იქ არის
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა იქ არის
არაკომერციული უსაფრთხოების ქამრების შეხსენება იქ არის

ფოტო ავარიის ტესტი

ვიდეო ავარიის ტესტი