Crash Test Lexus CT 2010, 2011, 2012, 2013: მანქანის უსაფრთხოების ლაბორატორიული შეფასება: რეიტინგი ქულა, სატესტო ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
აწმყო მძღოლისა და სამგზავრო მზის სმარტების ორივე მხარეს
ფეხით მოსიარულეები. საერთო ანგარიში 20 | 55% სისტემის აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიში 6 | 86%
- კარგად
- Კარგი
- Დამაკმაყოფილებელი
სიჩქარის ლიმიტი
ყოფნა არ არის შეფასებული
სტაბილურობის კურსი (ESC)
3
სიგნალი შესახებ Unatigned უსაფრთხოების ქამრები
3 ინფორმატორი: მძღოლი, წინა სამგზავრო და უკანა მგზავრი
თავი
13,5
ჰიპ ფართობი.
0,2
ფეხები
6
ზრდასრული მგზავრების დაცვა:
შუბლის გავლენით, Lexus CT200H სამგზავრო სალონი შეინარჩუნა მთლიანობა. Airbags კარგად დაცული მუხლებზე და Hips მძღოლი და წინა მგზავრი. Lexus CT200H ქულების მაქსიმალური რაოდენობა, რომელიც მიღებულია გვერდითი შეჯახებისათვის: სალონში მდებარე ყველა mannequins დარჩა ხელუხლებელი. თუმცა, როდესაც ბეტონის სვეტის შეჯახება აღმოჩნდა, რომ გულმკერდის "იაპონიის" დაცვაზე მხოლოდ "დამაკმაყოფილებელია".
სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება
ბავშვთა დაცვა. ტესტების დროს, ლექსუს CT200H- მა სამი წლის ბავშვის დაცვის მაქსიმალური ქულა მიიღო. წინა Airbag შეიძლება გამორთული, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ტრანსპორტირება ბავშვი წინა სავარძელში. მძღოლს შეუძლია მიიღოს ყველა საჭირო ინფორმაცია უსაფრთხოების ბალიში.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
რეზიუმე დაცვა. Lexus CT200H ბამპერმა ფეხით მოსიარულეთა ფეხის დაცვის მაქსიმალური ქულა მიიღო. მაგრამ ამავე დროს, თესლის წინ არ გაუმკლავდა ტესტებს. იმ ადგილებში, სადაც ფეხით მოსიარულეთა ხელმძღვანელი შეიძლება ავარიის მისაღებად, დაცვა ძალიან დაბალი აღმოჩნდა.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
რა თქმა უნდა, სტაბილურობის სისტემა (ESC) შედის მოდელის ძირითად კონფიგურაციაში და აკმაყოფილებს ევრო NCAP- ს ტესტირების მოთხოვნებს. მოდელი აღჭურვილია არასასურველი უსაფრთხოების ქამებით მძღოლისთვის, წინა სამგზავრო და უკანა მხარეს.
ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
ტესტირებული მოდელი
Lexus CT200H, 1.8 ბენზინის ჰიბრიდული "კომფორტი" კლასის, მოდელის მარჯვენა საჭე