Crash Test Isuzu Rodeo Crew Cab 2002 Picap
Isuzu D-Max (Rodeo) Crash Test 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013: ავტომობილის უსაფრთხოების ლაბორატორიული შეფასება: რანჟირება ქულებზე, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
17%
მძღოლი და მგზავრები
2%
ფეხით მოსიარილი
22%
ბავშვები მგზავრები
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Recaro დაწყება, წინსვლა წინ |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Recaro დაწყება, წინსვლა წინ |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
წინა Punch:
შუბლის ზემოქმედებით, სამგზავრო სალონი მნიშვნელოვნად დეფორმირებული იყო და მანქანა არ გაიტანა ამ კატეგორიაში სამი ვარსკვლავის მინიმალური რაოდენობის მინიმალური რაოდენობა, თუმცა საერთო შედეგი საკმარისი იყო. მძღოლის თავზე დაცვა აღიარებულია სუსტი. ბოლო ვარსკვლავი შეირჩა სიცოცხლის საფრთხის თვალისა და გულმკერდის დაზიანების ყველაზე მაღალი რისკის მქონე, ამ სფეროში სენსორების მიერ. Torpedo მძიმე ელემენტები საშიშია მუხლებზე და Hips ორივე წინა seds. მარცხენა ფეხით დაცვა და ტერფის მძღოლი საფრთხის ქვეშ იმყოფებოდა სამუხრუჭე პედლებიანი გადაჭარბების გამო, ხოლო ორივე ფეხები გამოწვეულია ნიშნების გამოცხერხულ ფეხებზე და მთელ პედლებიანი კვანძის გადაადგილებისთვის.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
მოძრაობა უფროსი 3 წლის mannequin წინ შუბლის გავლენა აღმოჩნდა მაღალია, ვიდრე რეკომენდებული საზღვრები და განახორციელა საფრთხე დარტყმა ელემენტები სალონში. გვერდითი ზემოქმედების ხელმძღვანელი, ჯერ კიდევ ინახება თავმჯდომარე, რომელიც ამოღებულ იქნა სახიფათო დარტყმა. მიუხედავად იმისა, რომ ტესტირება მანქანა არ არის აღჭურვილი უსაფრთხოების ბალიში წინა მგზავრის, ეს შესაძლებელია, როგორც ვარიანტი და არ შეიძლება იყოს ინვალიდი. გაფრთხილება, რომ airbag აღჭურვილია ბალიში, ნათესავი საფრთხე მონტაჟი საპირისპირო მათ ბავშვთა სკამები "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" ხელმისაწვდომია მხოლოდ ინგლისურ ენაზე. თანდასწრებით ზედა შესაკრავები და ISOFIX უკანა სავარძელი არ არის სათანადოდ მითითებული.გვერდითი strike:
მანქანა არ არის აღჭურვილი უსაფრთხოების ფარდები ხელმძღვანელი, ასე რომ მხარემ ისროლა სვეტი არ ჩატარებულა.საცალფეხო უსაფრთხოება:
D-MAX გაიტანა 0 ქულა დაცვის ფეხები და ხელმძღვანელები ახალგაზრდა ფეხით მოსიარულეთა. Hood, ასევე მიიღო დაბალი შეფასების დაცვის უფროსი ზრდასრული საცალფეხო.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | ISUZU D-MAX / RODEO 2.5 დიზელი Crew Cab |
| Სხეულის ტიპი | 4-კარიანი პიკაპის |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2008 |
| Წონის დაკლება | 1875 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | Mpatfs86h7hxxxxxxx და mpatfs86h8hxxxxxxx |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | არა |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | არა |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
