Crash Test Hyundai Santa Fe 2000 - 2004 ჯიპი
Crash test Hyundai Santa Fe 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Labotor შეფასება უსაფრთხოების მანქანა: რეიტინგში ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
25%
მძღოლი და მგზავრები
4%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Britax Roemer Duo, წინაშე ნაბიჯია |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Britax Roemer Duo, წინაშე ნაბიჯია |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
Santa Fe არის დიდი ჯიპი მაღალი სადესანტო, რომელიც ხელს უწყობს კარგი დაცვა. თუმცა, საიმედოობის სამგზავრო ნაწილების არის საეჭვო, და შედეგების შუბლის დარტყმა იმედგაცრუებული, ნაჩვენებია პრობლემები დაცვის მკერდზე და მძღოლის ფეხზე. თუმცა, გვერდითი დარტყმა, მანქანის აჩვენა თავს ძალიან კარგად, მაშინაც კი, მიუხედავად იმისა, გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები. შუბლის გავლენა კისრის 18-თვიანი სამგზავრო, დიდი დატვირთვის შედეგად დაზარალებული, დანარჩენი ბავშვთა ადგილების კარგად მუშაობდა. Santa Fe სახიფათო ფეხით მოსიარულეთათვის - მხოლოდ ზონაში, სადაც უფროსი შვილი მოდის, იმ პირობით, დაცვა.წინა Punch:
ქამრები და აირბაგები კარგად შესრულებული მათი ფუნქციები, როდესაც დაცვის ხელმძღვანელები და კისრის წინა ნალექებით, თუმცა, დატვირთვის მათი ძუძუს მაღალი იყო. კარი და მანქანა ორგანოს ზოგადად დეფორმირებული. მწარმოებელი დავრწმუნდი EUROncaR ექსპერტები, რომლებიც მას შემდეგ, რაც დიზაინი გაუმჯობესდება. Under პანელი, მძიმე ელემენტების მუქარის ფეხები წინა ნალექების იქნა ნაპოვნი. ქამარი ცენტრალური მგზავრი უკანა სავარძელი მხოლოდ წელის უზრუნველყოფს ნაკლები დაცვა შედარებით სამი წერტილი.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
ბავშვთა სკამები დამონტაჟდა ზედა საკინძურებისა და ISOFIX- ის გამოყენებით "Face Force". უმცროსი ბავშვი რისკის ქვეშ იმყოფებოდა კისრის დაზიანების მისაღებად, რაც ამ ასაკისა და თავმჯდომარის მოწყობას "მოძრაობის მიმართულებით". " წინააღმდეგ შემთხვევაში, ინარჩუნებს მოწყობილობებს კარგი შედეგი აჩვენა. წინა მგზავრის ადგილას ბავშვთა სავარძლების "ადგილმდებარეობის შესახებ" ბავშვთა სავარძლების "ადგილმდებარეობის შესახებ გრძელვადიანი გაფრთხილებები იყო. იყო პიქტოგრამის გარეშე ტექსტური ახსნა, რომ ექსპერტთა აზრით, დელუზიის მძღოლების შესასვლელად.გვერდითი strike:
ამ ტესტში, ავტომანქმა აჩვენა კარგი შედეგი, ნაწილობრივ მისი მაღალი მორგებული. აღსანიშნავია, რომ ასეთი მაღალი შედეგი მიღწეული იყო გვერდითი აირბაგების გარეშე.საცალფეხო უსაფრთხოება:
შედეგი არის ერთი ვარსკვლავი - საშუალო ჯიპი. ერთი წერტილი hood საფარი კარგად შეარბილა დარტყმა, მაგრამ დანარჩენი იყო ტრავმატული.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Hyundai Santa Fe 2.0 GRD |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჯვარი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2002 |
| Წონის დაკლება | 1785 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | Kmhsb81vp2u293121 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
