Honda Insight Crash Test 2009 წლიდან ჰეჩბეკი

Krash-Test Honda Insight 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ლაბორატორია ავტომობილების უსაფრთხოების შეფასება: ქულებში რეიტინგი, ანგარიში ტესტის შესახებ (ავარიის ტესტის ფოტო და ვიდეო)
90%
მძღოლი და მგზავრები
76%
ფეხით მოსიარულეები
74%
ბავშვები-გამავლები
86%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა

მძღოლი და მგზავრები. ზოგადი ქულა 33 | 90%

ლობის დარტყმა (15.5 ქულა)

 ავარიის ტესტი
მძღოლი ქალი
 სამგზავრო უსაფრთხოება
მგზავრი ქალი
ავარიის ტესტის შეფასება - საუკეთესო
 Krash Test Honda Insight 2009 წლიდან - კარგი
 დამაკმაყოფილებლად - დამაკმაყოფილებლად
ცუდად - ცუდად
Ძალიან ცუდი - Ძალიან ცუდი
თავი
მძღოლის ხელმძღვანელის კონტაქტი უსაფრთხოების ბალიშითთავაზი
სამგზავრო ხელმძღვანელის კონტაქტი უსაფრთხოების ბალიშითთავაზი
მკერდი
სამგზავრო განყოფილებათავაზი
წინა თაროს გადაადგილება3 მმ
საჭეების უკან დაბრუნებაარა
საჭე ოფსეტურიარა
ძუძუს კონტაქტი საჭესთანარა
ფეხების, მუხლებისა და ბარძაყის ზედა ნაწილი
კონტაქტი წინა პანელის მყარ ელემენტებთანარა
მიუთითეთ მუხლებზეარა
ფეხის და ფეხის ქვედა ნაწილი
ფეხების დასვენების შეკუმშვაარა
პედლების გადაადგილება უკანგაზის პედლები - 25 მმ
პედლების გადაადგილებასამუხრუჭე პედლები - 19 მმ

გვერდითი შეჯახება მანქანასთან (7.9 ქულა) და სვეტით (6 ქულა)

 შეჯახება მანქანასთან
ავტომობილი
გვერდითი შეჯახება სვეტით
ბოძი
Headbrush ბალიშიდიახ
ბალიში მკერდისთვისდიახ

უკანა მხარეს (ხერხემლის დაცვა) (წერტილები)

honda Insight ზურგის დაცვა 2009 წლიდან
სკამის აღწერასტანდარტული, ქსოვილი, 4 სახელმძღვანელო კორექტირება
თავსაბურავის ტიპიᲓაბრუნების
გეომეტრიული შეფასება0,7
ტესტირება
- ძლიერი დარტყმა2,7
- საშუალო დარტყმა2,7
- სუსტი დარტყმა2,4

ბავშვები-გამავლები. ზოგადი ქულა 36 | 74%

ბავშვი 18 თვემდე
სავარძლის ნიშანიBritax Romer Baby Safeშუბლის დარტყმა
სახურავის ჯგუფი0, 0+ხელმძღვანელის წინსვლადაცული
ადგილმდებარეობასახე უკანხელმძღვანელის აჩქარებამაქსიმალური რეიტინგი
დამაგრებაISOFIX დამონტაჟება და დამხმარე ჩარჩოსტრესი მკერდზესუსტი
გვერდითი დარტყმა
 Honda Insight დაცვის შეფასება 2009 წლიდანდაცვის შეფასება10,4ხელმძღვანელის ფიქსაციადაცული
აღნიშვნის შეფასება4ხელმძღვანელის აჩქარებამაქსიმალური რეიტინგი
სამონტაჟო შეფასება2
3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი
სავარძლის ნიშანიBritax Romer Duo Plusშუბლის დარტყმა
სახურავის ჯგუფი1ხელმძღვანელის წინსვლადაცული
ადგილმდებარეობასახე წინხელმძღვანელის აჩქარებამაქსიმალური რეიტინგი
დამაგრებაISOFIX დამაგრება უსაფრთხოების კაბელითსტრესი მკერდზესუსტი
გვერდითი დარტყმა
 დაცვის შეფასება9,1ხელმძღვანელის ფიქსაციადაცული
აღნიშვნის შეფასება4ხელმძღვანელის აჩქარებამაქსიმალური რეიტინგი
სამონტაჟო შეფასება2
მანქანის შეფასება5საჰაერო ჩანთის არსებობის პრევენციაიმყოფება მძღოლისა და სამგზავრო მზის ვიზორის ორივე მხარეს.

ფეხით მოსიარულეები. ზოგადი ქულა 27 | 76% სისტემის აქტი. უსაფრთხოების ზოგადი ქულა 6 | 86%

ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება
Honda Insight 2009 წლიდან - შესანიშნავი
 კარგი - კარგი
დამაკმაყოფილებლად - Დამაკმაყოფილებელი
სიჩქარის შეზღუდვა- 0, მიუწვდომელი
ექსკურსის სტაბილურობის სისტემა (ESC)3
განგაში უცნობი ღვედების შესახებ3 ინფორმატორი: მძღოლი, წინა სამგზავრო და უკანა მგზავრები
თავი15,4
ბარძაყის არეალი6
ფეხები6

ზრდასრული მგზავრების დაცვა:

ფრონტალურ ზემოქმედებაში, სამგზავრო სალონ ჰონდას ინსაიტმა შეინარჩუნა მთლიანობა. შედეგი კარგი იყო, მძღოლისა და სამგზავრო ფეხების ქვედა ნაწილისთვის მცირე საფრთხის შემცველი. იგივე დაცვა მიიღება სხვადასხვა ზომის მგზავრებისთვის და მათთვის, ვინც სხვადასხვა პოზაში იჯდა. მანქანამ კარგი შედეგი გამოავლინა გულმკერდის არეალში ადეკვატური შედეგით. გვერდითი დარტყმა სვეტით აჩვენა კარგი შედეგი, გარდა გულმკერდისა - არის სუსტი დაცვა. სავარძელი და საყრდენი უზრუნველყოფს კარგ დაცვას ნაქსოვი კისრის დაზიანებებისგან უკნიდან ზემოქმედების შემთხვევაში.

სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება

შუბლის დარტყმის დროს მანეკინები საიმედოდ ეჭირათ სავარძლებში, ბავშვის დარტყმა სალონზე მინიმალური იყო. ამასთან, 3 წლის ბავშვის ხელმძღვანელი იყო სალონზე ზემოქმედების ზღვარზე. ინსტალაციის ინფორმაცია ბოლომდე არ იყო ნათელი.

ფეხით მოსიარულეთა დაცვა

ბამპერმა გაიტანა ქულების მაქსიმალური რაოდენობა, ისევე როგორც ქუდის კიდე. ქუდმა აჩვენა შერეული შედეგები, ეს კარგია ცენტრში, მაგრამ გვერდებზე ცუდია. ბავშვის ხელმძღვანელის შესაძლო ადგილები საშიში არ იყო. ზრდასრულთა ხელმძღვანელის შოკის ადგილები ნაკლებად "მეგობრული" აღმოჩნდა და შერეული შედეგები აჩვენა.

ფეხით მოსიარულეთა დაცვა

კურსის სტაბილურობის სისტემა (ESC) სურვილისამებრ არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ Honda ელოდება ამ სისტემაში მალე შედის სტანდარტულ აღჭურვილობაში. არასტაბილური ღვედების სასიგნალო მოწყობილობები დამონტაჟებულია მძღოლის, წინა და უკანა მგზავრების სავარძლებზე, მოდელის ყველა ძირითადი მორთვის დონეზე.

ზოგადი ინფორმაცია მანქანის შესახებ

გამოცდილი მოდელი Honda Insight, 1.3se, სწორი მართვის მოდელი
სხეულის ტიპი ჰეჩბეკი (5 კარი)
მონაცემთა გამოქვეყნების წელი 2009
აღჭურვილი მასა, კგ 1240 კგ
შედეგები ძალაშია VIN– სთვის, დაწყებული ... მიმართა 2009 წლის გამოშვების ყველა მოდელს

უსაფრთხოების სისტემის მოწყობილობა:

წინა ღვედები Იქ არის
წინა სავარძლების დატვირთვის შეზღუდვები Იქ არის
მძღოლის უსაფრთხოების წინა ბალიში ერთჯერადი სცენა
მგზავრის წინა ბალიში ერთჯერადი სცენა
გვერდითი საჰაერო ჩანთები Იქ არის
გვერდითი ბალიშები ხელმძღვანელის უსაფრთხოების ბალიშებისთვის Იქ არის
მძღოლის მუხლები ბალიში არა
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა არა
შეხსენებული ღვედების შეხსენება არა

ავარიის ტესტის ფოტო

ვიდეო ავარიის ტესტი