Crash Test Honda Civic 3 კარები 1995 - 2000 ჰეჩბეკი
Crash Test Honda Civic 3 Doors 1995, 1999, 1997, 1999, 1999, 2000: ლაბორატორიული უსაფრთხოების შეფასება მანქანის: რეიტინგი ქულა, ტესტირება ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
18%
მძღოლი და მგზავრები
3%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | ინფორმაცია არ არის |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
ყველა პოზიციაზე, სამოქალაქო უფლებებს ნორმალურ დაცვას უზრუნველყოფს, თუმცა მძღოლის გულმკერდის არეში საფრთხე ემუქრება. ეს ზონა დაუცველია და ზიანის მაღალი რისკის გამო, რის გამოც ბოლო ვარსკვლავი ამოიღეს. მოდელის ძირითადი კონფიგურაციაში შედის წინა საჰაერო სივრცე, როგორც წინა ნალექებისათვის. ფეხით მოსიარულეთა დაცვაში, ავტომანქანა ასევე გამოავლინა, როგორც წესი, იმ ადგილებში, სადაც ფეხით მოსიარულეთა ხელმძღვანელი შეესაბამება მოთხოვნებს, დანარჩენი "დამაკმაყოფილებელი" და "საშინელება".წინა Punch:
სამგზავრო სალონი ოდნავ დეფორმირებული იყო. ორივე Airbags გათვალისწინებული წინა ნალექების დაცვა. თუმცა, საჭე გადაადგილების შიგნით მოხდა. მკაცრი სვეტის მახლობლად მყარი ელემენტები მძღოლის დაზიანების რისკის გაზრდა, ასევე მისი მუხლებზე ადგილობრივი დაზიანების რისკიც დაესწრო. მძღოლის ფეხების დაცვა და მძღოლის ტერფები ცუდად აღმოჩნდა ნიშა ნიშის მნიშვნელოვნად შეკუმშვის გამო.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
ორი პიქტოგრამა, რომელიც მითითებულია ბავშვთა სავარძლების წინა სამგზავრო ადგილის ინსტალაციის დაუშვებლობისას "მოძრაობის მიმართულებით". სინათლის მინის პიქტოგრამა ძალიან მარტივად გადაღებული იყო, უფრო მეტიც, არ იყო სრული ტექსტური გაფრთხილება.გვერდითი strike:
მძღოლის ხელმძღვანელი ცენტრალური თაროს გასწვრივ, მაგრამ დარტყმა არ იყო ძლიერი. კარები და ცენტრალური თაროს მოვიდა ნეკნები. ავტომობილი არ შეესაბამებოდა 1998 წლის ოქტომბერში ევროპაში შემოტანილი გვერდითი ზემოქმედების უსაფრთხოების მოთხოვნებს. მუცლისა და მენჯის განყოფილებებზე იყო დატვირთვა, რომელიც კართან და მხარეს როლიკებით დაუკავშირდა.საცალფეხო უსაფრთხოება:
მეოთხედი ადგილები, სადაც ფეხით მოსიარულეთა ხელმძღვანელი, შეესაბამება უსაფრთხოების მოთხოვნებს.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| ტესტირებული მოდელი | Honda Civic 1.4i. |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჰეჩბეკი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 1998 |
| Წონის დაკლება | 1115 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | არა |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
