Crash Test Ford Ranger Standard Cab 2008 წლიდან პიკაპის
Crash Test Ford Ranger Standard Cab. 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ავტომობილის უსაფრთხოების ლაბორატორიული შეფასება: რანჟირება პუნქტებში, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
19%
მძღოლი და მგზავრები
11%
ფეხით მოსიარილი
28%
ბავშვები მგზავრები
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
Frosting, მძღოლი |
წინა Punch, სამგზავრო |
გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
ბავშვი 18 თვე | Britax Babysafe, Face Back |
3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | რობერ დუო, წინსვლა წინ |
საცალფეხო უსაფრთხოება
|
წინა Punch:
Ranger არ გაიტანა საკმარისი რაოდენობა სამი ვარსკვლავი ამ კატეგორიაში, თუმცა საერთო რაოდენობა რაოდენობა იყო დიდი. შედეგად, სამგზავრო სალონი მნიშვნელოვნად დეფორმირებული იყო. ამისათვის ჯარიმის რაოდენობა დარიცხული იყო, ისევე როგორც წინა თაროების დეფორმაციისა და საჭეების გადაჭარბებული გადაადგილებისთვის. სამუხრუჭე პედლებიანი გადაადგილების გამო, მძღოლის ფეხების საფრთხე არსებობს, რომელიც ფეხებს ატარებდა, რომლებიც მთელი პედლებიანი კვანძის ცვლას 400 მმ-ს გადააჭარბეს. უსაფრთხოების ბალიშებში, ზეწოლა არ იყო საკმარისი იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული მძღოლის ხელმძღვანელი საჭეთან. გულმკერდის მძღოლის დაცვა სუსტი იყო, ძირითადად დეფორმაციის მასშტაბის გამო. მძღოლის მარცხენა მუხლზე სენსორი ტრავმის მაღალი ალბათობით დარეგისტრირდა, ამიტომ ამ ზონის დაცვა სუსტად აღიარებულია. ფეხი ნიშნების დეფორმაცია და პედლებიანი კვანძის ოფსეტური ფეხები და ტერფის მძღოლის ცუდი დაცვა. Ford არ შეამოწმე მარცხენა დამლაგებლის ვერსია 64 კმ / სთ, ამიტომ ევრო NCAP ვერ დაადასტურებს, რომ ორივე ვერსიის დაცვის დონე იგივეა.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
მიუხედავად იმისა, რომ 3 წლის მგზავრის ხელმძღვანელი არ იყო გადაჭარბებული jerk წინსვლის წინ, მან მაინც მოხვდა მძღოლის სავარძლის უკანა მხარეს. ეს იყო ძირითადად მძღოლის სავარძლის გადაადგილების გამო მისი ფონდის განადგურების გამო. Ranger არ იყო აღჭურვილი Isofix საკინძები. ბავშვთა სავარძლის წინა სამგზავრო ადგილის ინსტალაციის შეხსენება "მოძრაობის მიმართულებით" აქტიური უსაფრთხოების ბალიშის მიმართულებით აღმოჩნდა გაუგებარი და ხანმოკლე.გვერდითი strike:
Ranger მიღებული მაქსიმალური რაოდენობა რაოდენობა მხარეს დარტყმა. მანქანა არ იყო გვერდით საჰაერო ბალიშები, ასე რომ, სვეტის გაფიცვის იმიტაცია არ განხორციელებულასაცალფეხო უსაფრთხოება:
Hood- ის წინა კიდეზე ფეხით ფეხით მოსიარულეთა დაცვისთვის 0 ქულა გაიტანა. ზედაპირზე hood აღიარებულია როგორც არასაიმედო ფეხით მოსიარულეთა.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
Otelf ადგილმდებარეობა | Მარჯვნივ |
ტესტირებული მოდელი | Ford Ranger 2.5 TDCI ორმაგი კაბინა |
Სხეულის ტიპი | 4-კარი პიკაპის |
საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2008 |
Წონის დაკლება | 1845 |
შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | ევროპული რეინჯერისთვის, მოდელი 2006 |
სამონტაჟო სისტემები:
წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
გვერდით Airbags | არა |
გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |