Crash Test Ford Ranger Standard Cab 2008 წლიდან პიკაპის

Crash Test Ford Ranger Standard Cab. 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ავტომობილის უსაფრთხოების ლაბორატორიული შეფასება: რანჟირება პუნქტებში, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
19%
მძღოლი და მგზავრები
11%
ფეხით მოსიარილი
28%
ბავშვები მგზავრები

მძღოლისა და მგზავრის დაცვა

მძღოლის დაზიანება ლობში
Frosting, მძღოლი
მგზავრთა დაზიანება ლობში
წინა Punch, სამგზავრო
მძღოლის დაზიანება გვერდითი ზემოქმედებით
გვერდითი დარტყმა, მძღოლი
ჯარიმა - ჯარიმა
კარგი - კარგი
დამაკმაყოფილებლად - დამაკმაყოფილებლად
ცუდად - ცუდად
Ძალიან ცუდი - Ძალიან ცუდი

ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები

ბავშვი 18 თვე Britax Babysafe, Face Back
3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი რობერ დუო, წინსვლა წინ

საცალფეხო უსაფრთხოება

ავარიის ტესტის შედეგი შესანიშნავია - ჯარიმა
ავარიის ტესტის შედეგი კარგია - კარგი
ავარიის ტესტის შედეგი დამაკმაყოფილებელია - დამაკმაყოფილებლად

წინა Punch:

Ranger არ გაიტანა საკმარისი რაოდენობა სამი ვარსკვლავი ამ კატეგორიაში, თუმცა საერთო რაოდენობა რაოდენობა იყო დიდი. შედეგად, სამგზავრო სალონი მნიშვნელოვნად დეფორმირებული იყო. ამისათვის ჯარიმის რაოდენობა დარიცხული იყო, ისევე როგორც წინა თაროების დეფორმაციისა და საჭეების გადაჭარბებული გადაადგილებისთვის. სამუხრუჭე პედლებიანი გადაადგილების გამო, მძღოლის ფეხების საფრთხე არსებობს, რომელიც ფეხებს ატარებდა, რომლებიც მთელი პედლებიანი კვანძის ცვლას 400 მმ-ს გადააჭარბეს. უსაფრთხოების ბალიშებში, ზეწოლა არ იყო საკმარისი იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული მძღოლის ხელმძღვანელი საჭეთან. გულმკერდის მძღოლის დაცვა სუსტი იყო, ძირითადად დეფორმაციის მასშტაბის გამო. მძღოლის მარცხენა მუხლზე სენსორი ტრავმის მაღალი ალბათობით დარეგისტრირდა, ამიტომ ამ ზონის დაცვა სუსტად აღიარებულია. ფეხი ნიშნების დეფორმაცია და პედლებიანი კვანძის ოფსეტური ფეხები და ტერფის მძღოლის ცუდი დაცვა. Ford არ შეამოწმე მარცხენა დამლაგებლის ვერსია 64 კმ / სთ, ამიტომ ევრო NCAP ვერ დაადასტურებს, რომ ორივე ვერსიის დაცვის დონე იგივეა.

სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:

მიუხედავად იმისა, რომ 3 წლის მგზავრის ხელმძღვანელი არ იყო გადაჭარბებული jerk წინსვლის წინ, მან მაინც მოხვდა მძღოლის სავარძლის უკანა მხარეს. ეს იყო ძირითადად მძღოლის სავარძლის გადაადგილების გამო მისი ფონდის განადგურების გამო. Ranger არ იყო აღჭურვილი Isofix საკინძები. ბავშვთა სავარძლის წინა სამგზავრო ადგილის ინსტალაციის შეხსენება "მოძრაობის მიმართულებით" აქტიური უსაფრთხოების ბალიშის მიმართულებით აღმოჩნდა გაუგებარი და ხანმოკლე.

გვერდითი strike:

Ranger მიღებული მაქსიმალური რაოდენობა რაოდენობა მხარეს დარტყმა. მანქანა არ იყო გვერდით საჰაერო ბალიშები, ასე რომ, სვეტის გაფიცვის იმიტაცია არ განხორციელებულა

საცალფეხო უსაფრთხოება:

Hood- ის წინა კიდეზე ფეხით ფეხით მოსიარულეთა დაცვისთვის 0 ქულა გაიტანა. ზედაპირზე hood აღიარებულია როგორც არასაიმედო ფეხით მოსიარულეთა.

ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ

Otelf ადგილმდებარეობა Მარჯვნივ
ტესტირებული მოდელი Ford Ranger 2.5 TDCI ორმაგი კაბინა
Სხეულის ტიპი 4-კარი პიკაპის
საგამომცემლო მონაცემების წელი 2008
Წონის დაკლება 1845
შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... ევროპული რეინჯერისთვის, მოდელი 2006

სამონტაჟო სისტემები:

წინა სავარძლების პრეტენზიები Იქ არის
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები Იქ არის
მძღოლის წინა Airbag Იქ არის
სამგზავრო წინა Airbag Იქ არის
გვერდით Airbags არა
გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები არა
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag არა

ფოტო ავარიის ტესტი

ვიდეო ავარიის ტესტი