Crash Test Ford Focus Universal 1999 - 2001 უნივერსალური
Ford Focus Krash Test Universal 1999, 2000, 2001: ლაბორატორიული მანქანის უსაფრთხოების შეფასება: რეიტინგები პუნქტებში, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
25%
მძღოლი და მგზავრები
10%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | ინფორმაცია არ არის |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
ფოკუსი უზრუნველყოფს თავის მგზავრთა სრულ დაცვას. თუმცა, მიუხედავად მისი ოთხი ვარსკვლავი ნიშანი, რაღაც შეიძლება გაუმჯობესდა. კერძოდ, მარცხენა ფეხით და მძღოლის შინი შუბლის ზემოქმედებით უნდა იყოს საჭირო. ტესტირებული ნიმუში არ იყო აღჭურვილი გვერდითი საჰაერო ბალიშებით, რადგან ისინი დამატებითი აღჭურვილობით, თუმცა, ამგვარი დაცვის გარეშე, როგორც ჩანს, ნორმალური აღმოჩნდა. ბავშვთა სკამები კარგად მუშაობდნენ, მიუხედავად იმისა, რომ 3 წლის მგზავრის ხელმძღვანელი არ იყო დაცული მისი სავარძლის გადანაწილებაში. ფეხით მოსიარულეთა დაცვა არასაკმარისია, თუმცა ბევრ სხვა მანქანაში.წინა Punch:
სამგზავრო ინტერიერში არ არის მნიშვნელოვანი დეფორმაცია. გაუმჯობესებული საჭე სვეტის დიზაინმა უზრუნველყო მძღოლის მუხლებზე და მძღოლის Mannequin ფეხები, თუმცა ამ სფეროში მყარი ელემენტები ტრავმულია. წინა ბალიშები მუშაობდნენ სათანადო დონეზე. სენსორების ჩვენება საუბრობს გულმკერდის დაზიანების შესახებ მგზავრისათვის უფრო მაღალია, ვიდრე მძღოლი, ამიტომ ისინი იყენებდნენ, როდესაც რეიტინგი გამოითვლება. მძღოლის კარი სერიოზულად განიცადა, მაგრამ პრობლემების გარეშე გაიხსნა.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
Airbag წინა მგზავრი შედის ძირითადი კონფიგურაცია, რომელიც ახორციელებს სერიოზულ ან თუნდაც ფატალური დაზიანება ბავშვის მოთავსებული ბავშვის მოთავსებული თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობის" ერთად აქტიური ბალიში. ეს მხოლოდ პიქტოგრამის მიერ წინა პანელის ზღვარზეა წარმოდგენილი, რომელიც, ევრო NCAP ექსპერტების აზრით, არასაკმარისია. Ford განაცხადა, რომ უფრო მკაფიო გაფრთხილებები დაემატება მოგვიანებით. გარდა ამისა, როდესაც სკამის დამონტაჟებისას, რომელიც ტესტის მანქანაში იმყოფებოდა, პიქტოგრამა მძღოლის სავარძლისგან არ ჩანს. აქედან გამომდინარე, დამატებითი ინსტრუქციები უნდა გამოჩნდეს ბავშვთა სკამებში, რომელმაც ასევე განაცხადა მწარმოებელმა. შუბლის ზემოქმედებით, 18-თვიანი და 3 წლის მგზავრი კარგად იყო დაცული, თუმცა, ხანდაზმულთა მხრიდან ხანდაზმული არ იყო დაცული სკამზე.გვერდითი strike:
მძღოლი კარგად იყო დაცული, მხოლოდ მენჯის ტერიტორია იყო დაზიანების რისკის ქვეშ კარიბჭე. მიუხედავად ამისა, ტესტის შედეგები საკმაოდ კარგი აღმოჩნდა, გვერდის არარსებობის გამო.საცალფეხო უსაფრთხოება:
მანქანის წინა კიდეზე აღმოჩნდა ძალიან მკაცრი, განსაკუთრებით ბამპერის გარშემო და გზის ზედაპირზე გზის ზედაპირზე ძალიან ცუდად იცავს ახალგაზრდა ფეხით მოსიარულეთა ხელმძღვანელს.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Ford Focus 1.6. |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჰეჩბეკი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 1999 |
| Წონის დაკლება | 1080 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | Gcxc79000 / wpxc07000. |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
