Fiat Seicento Crash Test 1998 - 2001 ჰეჩბეკი

მძღოლისა და მგზავრის დაცვა

Frosting, მძღოლი

წინა Punch, სამგზავრო

Side დარტყმა, მძღოლი

- ჯარიმა - კარგი - დამაკმაყოფილებლად - ცუდად - Ძალიან ცუდი

ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები

ბავშვი მდე 18 თვე	Sicartex Kiddy, Face წინ
3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი	Sicartex Kiddy, Face წინ

უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეები

- ჯარიმა - კარგი - დამაკმაყოფილებლად

კომენტარები:

ავტომანქმა ფრონტისა და გვერდითი დარტყმის ყველაზე ცუდი მხრიდან გამოავლინა. მხარეს - მაღალი რისკის დაზიანება მოვიდა მუცლის ღრუს, რომლისთვისაც Seicento ჩამოერთვა ბოლო ვარსკვლავი. 1.5 წლის სამგზავრო კარგად იყო დაცული ყველა სიტუაციაში, მაგრამ 3 წლის - ცუდი. ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება არ არის სიმაღლეზე.

წინა Punch:

Airbag მძღოლი არ შედის ბაზის Bundle მანქანა, ამიტომ საჭე შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ზიანი, როდესაც დარტყმის მძღოლის მკერდზე. წინა seat ქამრები აღჭურვილია მოჭიმვით, რომ თავიდან ავიცილოთ ზედმეტი მოძრაობა სამგზავრო სხეულის შეჯახება. თუმცა, მძღოლი სივრცეში შემცირდა დეფორმაცია სამგზავრო ნაწილების, რამაც გაფიცვა მკერდზე შესახებ საჭე. ასევე, მძღოლის ორგანოს შეიცვალა პოზიცია ღვედების ქვეშ, რის შედეგადაც ზეწოლა მუცლის ღრუს გაიზარდა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება. ზონა ახლოს მუხლებზე არის სახიფათო და ფეხები ემუქრება brake pedal უკან. სამგზავრო ხელმძღვანელი ასევე მოხვდა წინა პანელი. ცენტრალური მგზავრი უკანა მხარეს გათბობა, მხოლოდ მარტივი ორი წერტილი ქამარი სთავაზობენ, რომელსაც შეუძლია ზიანი მიაყენოს ზურგის არეში და მუცლის.

სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:

ორივე ბავშვთა სკამები იყო განთავსებული "სახე წინ" და მუშაობდა კარგად საკმარისი, შეჩერების ზედმეტი მოძრაობა ხელმძღვანელები ახალგაზრდა მგზავრების თვალწინ წინა მხარეს. 1.5 წლის თავმჯდომარემ ასევე უზრუნველყო სხეულის დაუცველი ნაწილების დაცვა. გულმკერდის მაღალი დატვირთვა იყო შოკის ლოგოებით და მისი თავი არ იყო თავმჯდომარის ფარგლებში. მთავარი პრობლემა ზონაში უმცროსი გახდა ზედმეტი დატვირთვის კისრის შუბლის გავლენა, რომელიც შედის ძირითადი კონფიგურაცია პრობლემა სკამები ასეთი დიზაინი ბავშვებს ამ ასაკში. წარწერები ორივე სავარძლები იყო ცუდი ხარისხის, ხანმოკლე და დამაბნეველი.

გვერდითი strike:

ძალების მიერ დაფიქსირებული სენსორები მუცლის რეგიონში მძღოლი იყო საკმარისი მიმართოს მძიმე ან თუნდაც საბედისწერო დაზიანება. ეს ხელს შეუწყობდა კარიბჭეზე, რომლის დიზაინს, რომელთა დიზაინს ახორციელებს შიდა დაფარვის შეჯახების ენერგია.

საცალფეხო უსაფრთხოება:

საცალფეხო დაცვის ცუდია, რომელიც არის ნორმა ამ კლასის მანქანები. უმრავლესობა დარიცხული "რბილი" მოიცავს hood საფარი და windshield.

ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ

Орф	მარცხენა
ტესტირებული მოდელი	Fiat Seicento 1.1.
Სხეულის ტიპი	3-კარი ჰეჩბეკი
წელი მონაცემთა გამომცემლობა	2000
Წონის დაკლება	754

უსაფრთხოების სისტემები:

წინა სავარძლების პრეტენზიები	Იქ არის
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები	არა
მძღოლის წინა Airbag	არა
სამგზავრო წინა Airbag	არა
გვერდით Airbags	არა
გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები	არა
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag	არა