დაცვის მძღოლი და მგზავრი
Frosting, მძღოლი |
წინა Punch, სამგზავრო |
Side დარტყმა, მძღოლი |
 | - | Fine |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
ბავშვთა ჩატარების მოწყობილობები
| ბავშვის 18 თვე |
ინფორმაცია არ არის |
| Child 3 წელზე მეტი |
Britax Supercruiser, წინაშე ნაბიჯია |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეთა
 |
| - | Fine |
| - | კარგი |
| - | დამაკმაყოფილებლად |
|
კომენტარები:
Punto იმსახურებს შეფასებას "დამაკმაყოფილებელი" დაცვის დროს წინა და გვერდითი დარტყმა. ყველა ახალი უსაფრთხოების მოთხოვნები headlight შოკი დაფიქსირდა, გარდა ამისა, გათანაბრებითი საჭე. მთავარი პრობლემა უკავშირდება displacements ხისტი ელემენტები და ქვეყნის ტერიტორიული მთლიანობის დარღვევა სამგზავრო ნაწილების. საფრთხე არსებობს ქვედა კიდეები და მუხლებზე. არასტაბილური საკონტაქტო ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშების მოიცავს პოტენციური პრობლემები მძღოლები სხვადასხვა ზრდის სხვადასხვა თანამდებობებზე.
წინა punch:
შუბლის დარტყმით, Punto სამგზავრო ინტერიერში დაკარგა stiffness გამო seams წერტილი შედუღების წინა მაგიდა და ნაწილობრივი ტოვებს წინა პანელი. სხეულის დეფორმაციები ზომიერი იყო. მძღოლის კარი curved, რასაც deformation კარიბჭე და წინა პანელი. გახსენით იგი, დასჭირდა დამატებითი ძალისხმევა, და მგზავრთა კარი - ძალიან მცირე ძალისხმევა. საჭე გადავიდა 213 მმ-ით, რაც გადაჭარბებულია და მძღოლის სავარძლის წინა ნაწილში ვერ მოხერხდა მძღოლის სხეულის მოძრაობის ტრაექტორია. ნიშა ფეხებისთვის გაირეცხოს პატარა შიგნით სალონში. მძღოლის ხელმძღვანელი თავდაცვის მიიღებს კარგი შეფასების საფუძველზე სენსორული კითხვების საფუძველზე, თუმცა, საჰაერო ბაღის ხელმძღვანელის არარსებობის მუდმივი კონტაქტი და საჭეების გადაჭარბებული ცვლა იძულებული გახდა, შეამციროს ეს მინიმალური. არასტაბილური ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიში ნიშნავს, რომ ზოგიერთი ზრდის მძღოლების ხელმძღვანელი შეიძლება გადაიზარდოს. კისრის დაცვა კარგი იყო. გულმკერდის უსაფრთხოების ქამარი დატვირთვა ზომიერი აღმოჩნდა, მაგრამ შეფასება უნდა შემცირდეს წინა პანელის ელემენტების გადაადგილებისა და სამგზავრო ინტერიერის დიზაინის სისუსტეზე. მძღოლის მარცხენა მუხლზე მოხვდა და დაარღვია საჭის სვეტის კოალი და დაიჭირეს მისი დამახასიათებელი ფრჩხილი. მაშინ მუხლზე დეფორმირებული ტორპედო საჭმლის სვეტის მარცხნივ. მარჯვენა მუხლზე მოხვდა ყუთი მცირე რამ. ორივე laits ემუქრება მყარი სტრუქტურული ელემენტები, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება. ყოველივე ეს გამოიწვია შემცირების შეფასების დონეზე "ცუდი" დონის მძღოლის ადგილს, და "დამაკმაყოფილებელი" მგზავრი. გარდა ამისა, ფეხი ნიშნების დეფორმაცია ხელს უწყობდა ფეხების დაცვის დაბალი შეფასებისა და ტერფების დაცვას. ხელმძღვანელი, კისრის, მუხლებზე, Hips, მენჯის და ქვედა სამგზავრო მარცხენა ფეხები. გულმკერდის უსაფრთხოების ქამარი დატვირთვა იყო საშუალო, ისევე როგორც მარჯვენა ფეხის ქვედა ნაწილი.
სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
ტესტირებაში, Britax Supercruiser ბავშვთა სავარძელი გამოიყენება, შესაბამისად Fiat Notation. შუბლის დარტყმით, Mannequin- ის მოძრაობა არ იყო მნიშვნელოვანი, მაგრამ თავმჯდომარე თავად გადავიდა და შემდეგ აღადგინა პოზიცია. გარდა ამისა, ბავშვის სხეულის ზედა ნაწილი არასაკმარისია, იმის გამო, რომ თავდამსხმელის დიდი მოძრაობა აღმოჩნდა. Mannequin-Child- ის ხელმძღვანელმა უკან დაიხია და ბავშვთა თავმჯდომარის გარეთ ხელმძღვანელი თავშეკავება მოხვდა. ბავშვთა სკამების გადაადგილება გვერდითი ზემოქმედების მქონე ბავშვთა სკამები მცირე ზომის მქონე იყო - ზედა ნაწილი მანქანით ცენტრალურ ხაზს პარალელურად მოძრაობდა. თავმჯდომარის ფარგლებში მენეკინის ხელმძღვანელი იყო.
გვერდითი strike:
ხელმძღვანელი კარგად არის დაცული, მაგრამ გულმკერდის ცუდი, ნეკნების შუა ნაწილში დატვირთვის გამო. მუცლის ღრუს დაცვა საშუალოდ აღიარებულია. სენსორის უკმარისობის გამო, მენჯის ტერიტორიაზე დატვირთვის შესახებ ინფორმაცია მიუწვდომელი იყო. თუმცა, მწარმოებლის მონაცემები მიუთითებს, რომ შეფასება იქნება ცუდი.
საცალფეხო უსაფრთხოება:
ბავშვის ხელმძღვანელის შესაძლო გაფიცვის ადგილები საშუალოდ ზემოთ მოყვანილი შედეგების შესახებ. უარესი, ვიდრე საშუალოდ აჩვენა თავს ადგილები ზემოთ წინა შოკი absorbers. ზედა ნაწილების შესაძლო ზემოქმედების სამივე ადგილი უარესი იყო. წერტილი ტესტირება ცენტრში მანქანის ახლოს Hood Castle, ზემოთ ცენტრში headlight და ახლოს შიდა საზღვარი ხელმძღვანელი. ზრდასრული საცალფეხო სამი შოკის ერთ-ერთი სამი შოკი აჩვენებს შედეგს საშუალოზე. უარესი აჩვენა თავს ადგილები წინაშე windshield მეტი hinges of hood საფარი. ორი სამი ქულა კონტაქტის ბოლოში ფეხები უზრუნველყოფს საშუალოდ საშუალოდ. წერტილი იყო უარესი ადრე towing თვალი.
ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Орф |
Მარჯვნივ |
| ტესტირებული მოდელი |
Fiat Punto 55s. |
| Სხეულის ტიპი |
3-კარი ჰეჩბეკი |
| წელი მონაცემთა გამომცემლობა |
1997 |
| Წონის დაკლება |
866 |
უსაფრთხოების სისტემები:
| Pretensels წინა seat ქამრები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები |
არა |
| მძღოლის წინა Airbag |
Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag |
არა |
| გვერდით Airbags |
არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები |
არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე airbag |
არა |
