Crash Test Daihatsu Sirion 1998 - 2002 ჰეჩბეკი
Crash Test Daihatsu Sirion 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Labotor უსაფრთხოების შეფასება მანქანის: რეიტინგში პუნქტები, ტესტი ანგარიში (ფოტო და ვიდეო Crash Test)
22%
მძღოლი და მგზავრები
19%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი მდე 18 თვე | Britax კლუბი კლასი Extra, როგორც უკან |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Britax Supercruiser, წინსვლა წინ |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეები
 |
|
კომენტარები:
უსაფრთხოების საერთო დონე სასიამოვნოა, თუმცა, ქარიშხლის შედეგები უარესია. Sirion გახდა პირველი მანქანა, რომელმაც მიიღო შეფასების კარგად საცდელი დაცვა. მწარმოებელი არ აძლევს რჩევას ბავშვთა სკამების გამოყენების შესახებ და სამგზავრო აირისგან ბავშვების დაცვა საჭიროებს გაუმჯობესებას.წინა Punch:
მიუხედავად იმისა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ კარიბჭის განადგურება უმნიშვნელო აღმოჩნდა, პრობლემები იყო დაფა და საჭე სვეტის მხარდამჭერი სხივი, რომელიც ტესტირების დროს წინა ქარიშხალიდან მოწყვეტილი იყო. ძლიერი გაფიცვისთანავე, ეს განადგურება უფრო სერიოზულ შედეგებს გამოიწვევს. მანქანა აღჭურვილი იყო სავარძელი ქამარი პრეტენდენტებით, რომლებიც ხელს უშლიან შეჯახების წინა ნალექების გადაჭარბებულ გადაადგილებას. თუმცა, როდესაც მძღოლის მკერდის, მძღოლი ჯერ კიდევ გამოყვანილია საჭე, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება. ადგილი, სადაც მუხლებზე თითები იყო, საკმაოდ მყარი აღმოჩნდა, მაგრამ ამ ფეხების გარდა, არაფერი ემუქრებოდა. სავარძლების რიგის ცენტრალური სავარძელი აღჭურვილია მხოლოდ უბრალო ორმხრივი სავარძელი, რომელიც შეიძლება ზიანი მიაყენოს უკან ან მუცლის ღრუს.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
სამგზავრო Airbag, რომელიც შედის ძირითად პაკეტში, თქვენ უნდა სერიოზულად მიიღოთ, როდესაც ინსტალაცია არ არის ბავშვთა სავარძლის წინ "მოძრაობის მიმართულებით". მხოლოდ აღმოჩენილი პიქტოგრამა და ვიზორის ერთ მხარეს პატარა წარწერა და სასიკვდილო შედეგის ალბათობა არ არის ნახსენები ასეთი გამოსავლის სახიფათო. ასევე რეკომენდაციები მწარმოებელი არ იძლევა დაახლოებით ტიპის ადგილების გამოყენებული. უსაფრთხოება ტრანსპორტირების ახალგაზრდა მგზავრი საკმაოდ მნიშვნელოვანი ფაქტორია ავტომწარმოებლების და კომპანიები, როგორც წესი, რეკომენდაციები, თუ ამ მიზნის მისაღწევად. განსაკუთრებით ეს გამოცდა Daihatsu ინფორმაციით მათი რეკომენდაციები. სკამზე 1.5 წლის სამგზავრო მუშაობდა ჯარიმა ორივე წინა და გვერდითა დარტყმა. 3 წლის სავარძელში ვერ უზრუნველყოფს სათანადო დონეზე მკერდზე უსაფრთხოების შუბლის გავლენა, მიუხედავად იმისა, რომ უფროსი იყო დაცული ნორმალურად.Side strike:
მანქანა თავი გამოიჩინა გვერდითი გავლენა. განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ არარსებობის ნაკლებობა airbag. მხოლოდ მუცლის დეპარტამენტისთვის არის დაზიანების ალბათობა დაპრესილი Armrest- ის მიერ. დარჩენილი ზონები კარგად არის დაცული, თუმცა გულმკერდის არეში ოდნავ გაბრწყინდა მენეკინის კონტაქტის გამო, რომელიც არ შეიძლება მოხდეს ადამიანის სხეულის შემთხვევაში.საცალფეხო უსაფრთხოება:
Sirion გახდა პირველი მანქანა, რომელმაც მიიღო შეფასების კარგად საცდელი დაცვა. ასეთი კარგი შედეგის მიზეზი იყო სხვა მანქანებთან შედარებით ფეხით მოსიარულეთა წინა კიდეზე დიდი "კეთილგანწყობა".ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Орф | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Daihatsu Sirion M100LS |
| Სხეულის ტიპი | 3-კარიანი ჰეჩბეკი |
| წელი მონაცემთა გამომცემლობა | 2000 |
| Წონის დაკლება | 859 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | JDAM100S000532234. |
უსაფრთხოების სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
| Isofix გაზაფხული | არა |
| ISOFIX უკანა | არა |
