Crash Test Dacia Sandero Stepway 2009 წელს SUV

Krash Test Dacia Sandero Stepagebr 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor შეფასება მანქანის უსაფრთხოება: რანგის რაოდენობა, ტესტი ანგარიში (ფოტო და ვიდეო Crash ტესტი)
24%
მძღოლი და მგზავრები
6%
ფეხით მოსიარილი
38%
სამგზავრო ბავშვები

მძღოლისა და მგზავრის დაცვა

მძღოლის დაზიანება ლობის სროლა
Frosting, მძღოლი
მგზავრთა დაზიანება ლობში
წინა Punch, სამგზავრო
მძღოლის დაზიანება გვერდითი ზემოქმედებით
გვერდითი დარტყმა, მძღოლი
ჯარიმა - ჯარიმა
კარგი - კარგი
დამაკმაყოფილებლად - დამაკმაყოფილებლად
ცუდად - ცუდად
Ძალიან ცუდი - Ძალიან ცუდი

ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები

ბავშვი მდე 18 თვე Britax roemer babysafe isofix plus, სახე უკან
3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი Britax roemer duo plus isofix, წინ

უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეები

ავარიის ტესტის შედეგი შესანიშნავია - ჯარიმა
ავარიის ტესტის შედეგი კარგია - კარგი
ავარიის ტესტის შედეგი დამაკმაყოფილებელია - დამაკმაყოფილებლად

წინა Punch:

მიუხედავად იმისა, რომ წინა თაროსთან შედუღების ზოგიერთი ნაკადი ვერ გაუძლო და გამიჯვნა, სამგზავრო ნაწილების დიზაინმა მნიშვნელოვანი დეფორმაციები არ ჩაუტარდა და Mannequins- ის ხელმძღვანელი აირბაგებთან მუდმივი კონტაქტი იყო. ტორპედოს ზოგიერთი ელემენტია მუხლებზე და ორივე წინა ნალექების ფეხები.

სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:

სამგზავრო Airbag შეიძლება გამორთულია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ბავშვთა სავარძელი "გადაადგილების მიმართულებით" წინა სავარძელში. თუმცა, მძღოლის ინფორმირება ბალიშის სტატუსის შესახებ არ არის საკმარისი. Plate ერთად გაფრთხილება შესახებ დაუშვებელი გამოყენების ადგილს უკან დაბრუნდა აქტიური ბალიში, ხორციელდება inexpressively, გარდა ცუდად ფიქსირებული. ეს ასევე აშკარად არ არის აღინიშნება ISOFIX Fasteners უკანა სავარძლები.

გვერდითი strike:

Sandero- ს ტესტირების ინსტანცია არ იყო აღჭურვილი გვერდითი საჰაერო ბალიშებით, რომლებიც შედის ძირითად კონფიგურაციაში ან სხვადასხვა მანქანის პაკეტებისთვის, გულმკერდის დაცვაზე სუსტი იყო. სვეტის მხარის გაფიცვის იმიტაცია არ განხორციელებულა. განმეორებითი მხარე გაფიცვის შესახებ გადაფარვისა და ბოძების შესახებ - მანქანის ბალიშით ჩატარდა.

საცალფეხო უსაფრთხოება:

არც ბამპერის და არც ცხვირის წინა პირას არ გაიტანა ფეხით ფეხით მოსიარულეთა დაცვა. ზედაპირზე hood აღიარებულია სახიფათო, როდესაც დარტყმის ხელმძღვანელები, როგორიცაა ბავშვი და ზრდასრული.

ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ

Орф მარცხენა
ტესტირებული მოდელი Dacia Sandero 1.5 DCI, E2
Სხეულის ტიპი 5-კარი ჰეჩბეკი
წელი მონაცემთა გამომცემლობა 2008
Წონის დაკლება 1105

უსაფრთხოების სისტემები:

წინა სავარძლების პრეტენზიები არა
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები Იქ არის
მძღოლის წინა Airbag Იქ არის
სამგზავრო წინა Airbag Იქ არის
გვერდით Airbags არა
გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები არა
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag არა

ფოტო ავარიის ტესტი