დიახ: საჭის სვეტი; ნაწილი პანელზე ქვეშ ბერკეტი საგუშაგოს და ცენტრალურ ნაწილში პანელი; ხელთათმანების ყუთი
მუხლებზე
დიახ: პანელი; ცენტრალური Console
ქვედა ფეხი და ფეხის
Foot არდადეგების შეკუმშვის
არა
Displacement პედლები უკან
brake pedal - 37mm
Pedal ცვლა დაბრუნება
გაზის pedal - 4mm
Side შეჯახების ერთად მანქანის (7,9 ქულა) და პოსტი (რაოდენობა)
ავტომობილი
სვეტი
უფროსი Airbag
არა
მკერდის Airbag
დიახ
Blow უკნიდან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
აღწერა თავმჯდომარე
სტანდარტული, ქსოვილზე, კორექტირებას 4 მიმართულებით
ტიპის ხელმძღვანელი თავშეკავება
Პასიური
გეომეტრიული შეფასების
0,1
ტესტი
- ძლიერი დარტყმა
0
- ახლო Stick
1,1
- სუსტი strike
1,7
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 36 | 74%
ბავშვის 18 თვე
ბრენდი თავმჯდომარე
წინა შოკი
გადაუდებელი Group
1
უფროსი წინსვლა
დაცული
ადგილმდებარეობა
face წინ
Scald აჩქარება
მაქსიმალური რეიტინგი
დამაგრების
ISOFIX დამაგრების
გულმკერდის დატვირთვის
მაქსიმალური რეიტინგი
Side strike
შეფასების დაცვა
10
Fixation ხელმძღვანელი
დაცული
აღნიშვნა შეფასების
4
Scald აჩქარება
max შეფასების
შეფასების დამაგრების
2
Child 3 წელზე მეტი
ბრენდი თავმჯდომარე
წინა შოკი
გადაუდებელი Group
1
უფროსი წინსვლა
დაცული
ადგილმდებარეობა
face წინ
Scald აჩქარება
მაქსიმალური რეიტინგი
დამაგრების
ISOFIX დამაგრების
გულმკერდის დატვირთვის
სუსტი
Side strike
შეფასების დაცვა
10,5
Fixation ხელმძღვანელი
დაცული
აღნიშვნა შეფასების
4
Scald აჩქარება
max შეფასების
შეფასების დამაგრების
2
შეფასების მანქანა
4
Airbag პრევენციის Warning
ტექსტი და pictogram მუდმივად მიმართა ორივე მხარეს სამგზავრო visor
ფეხით მოსიარულეთა. საერთო ქულა 20 | 55% System აქტი. უსაფრთხოების საერთო ქულა 2 | 29%
- Fine
- კარგი
- Დამაკმაყოფილებელი
სიჩქარე limiter
მიუწვდომელია
სტაბილურობის კურსი (ESC)
0
სასიგნალო შესახებ unatigned უსაფრთხოების ღვედების
ორი: მძღოლის და წინა მგზავრის
უფროსი
9
Hip ტერიტორიაზე.
4,8
ფეხები
6
დაცვის ზრდასრული მგზავრი:
თანამდებობები ორივე mannequins of შვილები იყვნენ "სახე წინ", ამავე დროს, ისინი ინახება ინახება წინა წინა და უნარჩუნებს. ინფორმაცია უსაფრთხოების ბალიშები არ იყო ნათელი საკმარისი.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები
ბამპერის უზრუნველყოფს მაქსიმალურ საცალფეხო ფეხით დაცვა. ზღვარზე hood კარგი შედეგები აჩვენეს. დანარჩენი hood აჩვენა შერეული შედეგები. შესაძლო ფარგლებს ბავშვის ხელმძღვანელი იყო კარგი შედეგი აჩვენა, განსხვავებით ზრდასრული საცალფეხო - უმეტეს შემთხვევაში მისთვის სახიფათო იყო.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
სტაბილურობის კურსი (ESC) სისტემა არ არის შესაძლებელი ყველა სახის ამ მოდელის. ძირითადი კონფიგურაციის მოიცავს სიგნალიზაციის მოწყობილობები unusted ქამრები დროს მძღოლის ადგილს.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი არ არის ხელმისაწვდომი ნებისმიერი ვარიანტი Nemo. ღვედებს შეხსენება სტანდარტი მძღოლის სავარძლის. იყიდება მგზავრის სავარძლის, შეხსენება სისტემა არის სტანდარტული ან სურვილისამებრ ყველა ევროპულ ქვეყანაში. სისტემა უკვე შეაფასა ევრო NCAP- ის, და ანგარიში მოყვება რეიტინგი, როგორც სტანდარტი დიდი უმრავლესობა ევროპის გაყიდვების.
ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
ტესტირება მოდელი
Citroen Nemo 1.4 HDI COMBI + \\ (Confort \\
Სხეულის ტიპი
მინივენი (5 doors)
წელი მონაცემების გამოქვეყნების
2010
ასალაგმად წონა, კგ
1185 კგ
შედეგები ძალაშია VIN, დაწყებული ...
დაწყებული VF7 XXXXXX A8020000 ნომერი
უსაფრთხოების სისტემები:
Pretensels წინა seat ქამრები
Იქ არის
წინა ქამრები Load მტვირთავები
Იქ არის
Driver Front Airbag
Იქ არის
სამგზავრო Front Airbag
Citroen Nemo სალონი არ არის დეფორმირებული შუბლის გავლენა. სტრუქტურა დაფა წარმოდგენილი რისკი დაზიანება მძღოლები და სამგზავრო hips. Citroen აჩვენა, რომ მსგავსი დონის დაცვის უზრუნველყოფილი იქნება მგზავრთა სხვადასხვა ზომის და მათთვის, ვინც ისხდნენ სხვადასხვა უქმნის. გვერდითი ზემოქმედების მანქანა აჩვენა მაქსიმალური შედეგები ყველა სხეულის ნაწილების, გარდა მკერდზე. მხარე punch არ იყო შესაძლებელი, რადგან Nemo არ არსებობს მხარეს airbag ხელმძღვანელი, ასე რომ შედეგი არის 0 ქულა. ადგილს და უფროსი თავშეკავება გთავაზობთ სუსტი დაცვა punching დაზიანებები იმ შემთხვევაში დარტყმა უკნიდან.
