Capture Test Citroen C5 Estate 2001 - 2004 უნივერსალური
Captures Citroen C5 ქონება 2001, 2002, 2003, 2004, ლაბორატორიული Car უსაფრთხოების შეფასების: Ball რეიტინგი, Test ანგარიში (ფოტო და ვიდეო Crash ტესტი)
30%
მძღოლი და მგზავრები
16%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი მდე 18 თვე | Roemer Prince, წინაშე ნაბიჯია |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Roemer Prince, წინაშე ნაბიჯია |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეები
 |
|
კომენტარები:
გამოცდის დროს, ერთი კარი C5 გაიხსნა. ევრო NCAP- მა მწარმოებელმა შეცვალა შეცვლილი ავტომობილი. ცვლილებები ნაწილობრივ შეცვლიდა პოზიციას: როდესაც კარი განმეორდა, კარი ინახებოდა მხოლოდ საკეტი კარის დაბლოკვის მექანიზმის ბოლო განყოფილებაში, მაგრამ დარჩა დახურული. Durable სამგზავრო სალონში უსაფრთხოების ფარგლებში დაშვებული შენარჩუნება უსაფრთხო სივრცე. მას შემდეგ, რაც შუბლის გავლენა, მძღოლის კარი ვერ გახსნა ნორმალურად, და ფეხით ნიშა დუმილს მისი ფორმის. მძღოლის გულმკერდი მოხვდა საჭეზე, რომელმაც ამ ზონაში დაზიანების რისკი დააყენა.წინა Punch:
სხეულის აღმოჩნდა ძალიან ძლიერი, და წინ მაგიდასთან მძღოლი იყო აბსოლუტურად არ არის დეფორმირებული. თუმცა, მკერდის საკანში მძღოლი მოხვდა საჭე. ნიშა ფეხებისთვის პრაქტიკულად არ დაკარგა თავისი ფორმა და მძღოლის ფეხები დაიცვა, თუმცა პანელის ტორპედოს მძიმე ელემენტები სახიფათო იყო მისი მუხლებზე. ცენტრალური უკანა მგზავრისთვის არის სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ქამარი, რომელიც უზრუნველყოფს ორ წერტილს ქამარასთან შედარებით.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
გამოყენება ანთება გასაღები, შეგიძლიათ გამორთოთ წინა მგზავრის აირბაგი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" თავის ადგილზე. გამორთეთ (მაგრამ არა ჩართვის), შეგიძლიათ გამოიყენოთ მეორე გასაღები ისე, რომ არ გამორთეთ ძრავა. ამავე დროს, გამაფრთხილებელი წარწერის, როგორც ჩანს, უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ქვითარი. მიუხედავად ამისა, ამავე დროს, გაფრთხილება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ, აქტიური cushion საკმარისი არ არის. ტესტი, როგორც სავარძლები იყო დამაგრებული სახე და უზრუნველყოფილი გარკვეული უსაფრთხოების, თუმცა არა ყველა სიტუაციაში.გვერდითი strike:
მანქანა უზრუნველყოფს შთამბეჭდავი დონეზე დაცვისა და პასიური უსაფრთხოების სისტემები მოიცავს ოთხ ბალიშები და ფარდები ხელმძღვანელი. ამ ტესტის, C5 მოიპოვა მაქსიმალური შეფასება. ერთადერთი მინუსი ის იყო, რომ მას შემდეგ, რაც მოდერნიზაციის, კარი ოდნავ დახურეს.საცალფეხო უსაფრთხოება:
იმ ადგილებში, შესაძლო strike ხელმძღვანელი ბავშვთა და მოზარდთა უზრუნველყოს კარგი დონის დაცვას, თუმცა, ბამპერი და წინა კიდეზე hood არის სახიფათო.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Орф | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | ციტრო. |
უსაფრთხოების სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
