ტექსტური გაფრთხილება და ვიზუალური ინფორმატორი (სურათი) ხარისხობრივად გამოიყენება წინა მარჯვენა მზის ვიზორის ორივე მხარეს.
ფეხით მოსიარულეები. საერთო ანგარიში 23 | 64% სისტემის აქტი. უსაფრთხოების საერთო ქულა 5 | 71%
- ჯარიმა
- კარგი
- Დამაკმაყოფილებელი
სიჩქარის ლიმიტი
მიუწვდომელია
სტაბილურობის კურსი (ESC)
3
სიგნალი შესახებ Unatigned უსაფრთხოების ქამრები
ორი: მძღოლი და წინა მგზავრი
უფროსი
16,9
ჰიპ ფართობი.
0
ფეხები
6
ზრდასრული მგზავრების დაცვა:
შუბლის ზემოქმედებით, სამგზავრო ინტერიერმა შეინარჩუნა მთლიანობა, ქარიშხალი გახსნის თაროზე 5 მმ-ზე ნაკლებია. Mannequin- ის სენსორების ჩვენების ანალიზი აჩვენა, რომ მუხლზე და მძღოლისა და წინა სავარძლის მგზავრი. უსაფრთხოების იგივე დონე აღმოჩნდა სხვადასხვა ტიპის მგზავრებისთვის და სხვადასხვა თანამდებობებზე იჯდა. ფურცლის შეჯახების შედეგად, ავტომანქმა გაიტანა მაქსიმალური პუნქტების რაოდენობა, რაც გულისხმობს სხეულის ყველა ნაწილის კარგ დაცვას. უფრო სახიფათო მხარეს შეჯახებისას, მძღოლის მკერდის დაცვის დონე კრიტიკულ შედეგებს აჩვენა. საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის დაზიანებებისგან დაცვა ასევე განისაზღვრა, როგორც კრიტიკული.
სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება
BMW X1- მა მაქსიმალური სათვალე გაიტანა 18-თვიანი ბავშვის დასაცავად. შუბლისა და გვერდითი დარტყმა იყო ბავშვთა მანიქინების კარგი დაცვა და მანქანის სალონის დარტყმის მინიმალური რისკი. ასევე BMW X1 მიიღო 7 ქულა ავტომობილის შეფასების შეფასებისას.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
ბამპერმა გაიტანა მაქსიმალური რაოდენობა ქულა, რომელიც კარგია ფეხით მოსიარულეთათვის. Hood- ის წინა კიდეზე 6-ის 0.1 ქულა გაიტანა, დანარჩენი hood აჩვენა კარგი შედეგები. შოკის ხელმძღვანელის შესაძლო ადგილი ბავშვისთვის კარგი შედეგები აჩვენა და ზრდასრული საცალფეხო შერეული იყო.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
სტაბილურობის სავალუტო სისტემა (ESC) და წინა ნალექების არასასურველი უსაფრთხოების ქამრების განგაში შედის მოდელის ყველა მოდიფიცირების ძირითადი კონფიგურაცია.
