მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
Frosting, მძღოლი |
წინა Punch, სამგზავრო |
გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
 | - | ჯარიმა |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე |
მონაცემები არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი |
მონაცემები არ არის |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
| - | ჯარიმა |
| - | კარგი |
| - | დამაკმაყოფილებლად |
|
კომენტარები:
A4- ის ფრონტისა და გვერდითი დარტყმის დაცვის მიზნით, ოთხი ვარსკვლავი მოიპოვა, მაგრამ ბოლო ექსპერტები აღინიშნა მძღოლის დაზიანების მაღალი რისკის მიხედვით, როდესაც მხარეს მოხვდა. 1998 წლის გვერდითი დარტყმების უსაფრთხოების მოთხოვნების შესაბამისად ასეთი შედეგების მიხედვით, არ შეიძლება გამოსვლა. შუბლის ზემოქმედებით, გულმკერდის დაცვის ხარჯთაღრიცხვა შემცირდა შინაგანი პანელის გამო. Torpedo Hard ელემენტები წარმოადგენდა სერიოზულ საფრთხეს მუხლებზე, thighs და მენჯის სფეროებში წინა სედალები.
წინა Punch:
როდესაც თქვენ მოხვდა ქარიშხალი დგას მძღოლის მხრიდან 104 მმ-ით უკან დაბრუნდა. სხეულს არ დაკარგა მთლიანობა, მძღოლის კარის გახსნისთვის პატარა ძალისხმევა მქონდა და სამგზავრო კარი ნორმალურად გაიხსნა. საჭე გადავიდა 71 მმ-ზე და 2 მმ-მდე. ნიშა ფეხებისთვის არ არის იმდენად დეფორმირებული, ხოლო სამუხრუჭე პედლები მხოლოდ 77 მმ-ს გადავიდა. მძღოლის ხელმძღვანელი დაცული იყო და მისი კონტაქტი Airbag - სტაბილური. საჭე კი მოკლე მანძილზე გადავიდა. კისრის დაცვა ასევე კარგია. სავარძლების მძღოლზე ჩატვირთვა საძინებელ ოთახში მიაღწია სახიფათო დონეს, რომელიც წინა პანელის მიერ გამწვავდა სალონში. მარცხენა მუხლზე მძღოლი მოხვდა გარსაცმები უფლება ქვეშ steer სვეტი, გაყიდვის მას ციხე სვეტი. მისი მუხლის, Hips და მენჯის დაცვის შეფასება შემცირდა იმის გამო, რომ პანელში ღრმა შეღწევისას, დარტყმა პირდაპირ ციხეში იქნებოდა. მარჯვენა მუხლზე მოხვდა უჯრა მცირე რამ. რეიტინგი კვლავ შემცირდა: თუ კონტაქტის წერტილი იყო ცოტა მარცხნივ, ეს იქნებოდა დაზარალებული საჭმლის სვეტის ფრჩხილებით და პანელის შიგნით მუხლზე ღრმა შეღწევადობით, მას შეუძლია მოიპოვოს სვეტი. წინა პანელის მხარდაჭერა შეიძლება იყოს საშიში მუხლებზე. ფეხის ნიშნების მცირე დეფორმაცია ფეხებსა და ტერფების კარგ დაცვას საუბრობს. მგზავრის დაცვა, ზოგადად, არ იყო ცუდი, თუმცა უსაფრთხოების ქამარი დატვირთვა და საფრთხეს წარმოადგენს გულმკერდში. ასევე იყო ფეხის ქვედა ნაწილების დაზიანების შანსი. შეფასება არ შეიცვლება სხვადასხვა ტიპის მგზავრებთან, სხვადასხვა თანამდებობებზე, ან შეჯახების სხვადასხვა გარემოებებზე.
სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
გაფრთხილების სტიკერების შესახებ ინფორმაცია ცუდად შედგენილია, რამაც ძნელი გასაგებია, მაგრამ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო იწერება ხელმისაწვდომი ენაზე.
გვერდითი strike:
თავდაცვის თავდაცვის აღიარება, როგორც კარგი, მაგრამ დატვირთვა "ნეკნები" mannequin საუბრობს ცუდი მკერდის დაცვის. Mannequin- ის სენსორების მითითებები მუცლის და მენჯის დეპარტამენტების დაცვაზე ნორმალურ დონეზე ჩაწერილია.
საცალფეხო უსაფრთხოება:
ბავშვთა უფროსი დაცვა - ექვსიდან ორი საკონტროლო პუნქტი შეესაბამებოდა მოთხოვნებს (ნავთობის სისტემის კისრის შევსებისას და ჰუდის დაცვას, სადაც არ იყო სახიფათო ელემენტები. ფეხების ზედა ნაწილების დაცვა - არც ერთი სამი საკონტროლო წერტილი შეესაბამება მოთხოვნებს. ზრდასრული უფროსის დაცვა - არანაირი კონტროლი არ შეესაბამებოდა მოთხოვნებს, მიუხედავად იმისა, რომ ზემოთ მოყვანილი ადგილი ახლოს იყო, სამი ქულა შეარბილა, ვიდრე საშუალოზე უკეთესი, და სამი უარესია. Ყველაზე უარესი. Ყველილია. საშიში წერტილი იყო სახელის საფარის კუთხეში, მარყუჟის მაღალ დონეზე. ფეხით დაცვა - არცერთი სამი ქულა არ შეესაბამება მოთხოვნებს, ყველა აჩვენა შედეგი საშუალოდ.
ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა |
Მარჯვნივ |
| ტესტირებული მოდელი |
Audi A4 2.0 |
| Სხეულის ტიპი |
4-კარიანი სედანი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი |
1997 |
| Წონის დაკლება |
1244 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები |
არა |
| მძღოლის წინა Airbag |
არა |
| სამგზავრო წინა Airbag |
არა |
| გვერდით Airbags |
არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები |
არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag |
არა |
