Test Drive Volvo S70 R 1997 - 1999 Berlina

Non aver paura del "diavolo nero"

Volvo con personaggio femminile
Le chiusure della porta cliccavano piano e come se una barriera invisibile ci separasse dal trambusto delle strade. Il silenzio, accogliente crepuscolo, creato da occhiali colorati. Per tutti gli altri che sono rimasti dietro questa barriera, siamo diventati lontani e inaccessibili.
Ma il silenzio e la pace sono ingannevoli. Girare la chiave di accensione - e il salone Volvo S60AWD è pieno di succoso rocker di basso del sistema di laurea liberato, senza dubbio sulla natura di questa vettura. E sebbene debba trascorrere un'intera giornata lavorativa, la gamba destra è già agitata sui pedali dell'acceleratore: è tempo di lasciare che l'intera branco di cavalli, impastando pacificamente sotto il cofano.
L'ideologia di questa creazione, in generale, non è nuova. In Germania, è stato acquistato un set di accordatura di piumaggio del corpo, in Svezia - il sistema di scarico, ma il resto ... la ditta Obukhov è famosa per soluzioni audaci. Questa volta, una turbina a bassa pressione installata su un motore da 2,4 litri dei sessanta, ha lasciato il posto a più produttivo dalla versione R. Naturalmente, questo ha richiesto altri cervelli, ugelli e un numero di cambiamenti meno evidenti. Il primo risultato della prova è stato sorprendente non solo per gli sviluppatori, ma anche per ... motore. Era necessario ridurre il grado di forzatura, pacificare il corpo distruttivamente violento del motore.
 
Solo parzialmente è stato adottato dal Kit Body Body. Dopo averlo provato del tutto, hanno abbandonato alcuni dettagli: sembrava dolorosamente una BMW. Bene, e portati via dall'integrità dell'esterno, Obukhovites decise di resistere allo stile: oscuravano il vetro, le luci posteriori, chiuse i fari con scudi scuri. Non c'è da meravigliarsi che il proprietario abbia immediatamente battezzato l'auto con un diavolo nero. Sì, sì, non essere sorpreso: va a questa creatura fragile di Volvo e abbastanza spettacolare.
Ed eccoci qui, sotto le viste rispettose di coloro che ci circondano, usciamo nell'ambito dell'autostrada Dmitrovsky. Se provi a spiegare di cosa è fatto il processo di guida su questa macchina, allora, forse, un suono sarà in una posizione di spicco. Le sue succose armoniche sono costantemente presenti nella cabina dell'auto, monitorando la tonalità e il timbro del minimo movimento del pedale del gas. A volte il singhiozzo della valvola turbo viene aggiunto a questo: la linea familiare di tutta la Volvo ingegneristica. Il suono dell'ensemble viola solo la mitragliatrice, con la sua comprensione (e non sempre) scegliendo gli attrezzi.
 
Le capacità del motore sono in qualche modo più modeste - almeno sono inferiori alla acustica. Il personaggio di questa Volvo ha pochissima nitidezza sportiva e anche questo è levigato dalla trasmissione automatica. Ma c'è una potente accelerazione a velocità medie:, come un elastico laccio di gomma, accelera e accelera l'auto. Nella morbidezza di questo gatto risiede i loro vantaggi. L'auto di un temperamento straordinario non si stanca dell'eccessiva nitidezza delle risposte: rimane comodo per il conducente e i passeggeri. Guardando i risultati delle misurazioni, non troverai nulla di soprannaturale: i numeri sono più ordinari. Ma guarda il fatto che la colonna è elasticità: sono impressionanti. E questo, credimi, è importante. Dopotutto, sono questi secondi che spesso influenzano le tue sensazioni all'interno dell'auto. Ecco come si è rivelato il personaggio.
Questa volta Obukhovtsy non ha sperimentato altre caratteristiche, ragionando che la Volvo S60AWD era già ben bilanciata in termini di comfort, controllabilità e altre qualità. Pertanto, avendo acquisito un aspetto diverso e cambiato un po 'internamente, per comportamento sulla strada è rimasto quasi standard. È conveniente per qualcuno: la maggior parte dei pezzi di ricambio sono disponibili su qualsiasi servizio Volvo. Dal punto di vista di coloro che amano il più caldo, un tale approccio probabilmente non è del tutto logico. Dopotutto, avendo uno strumento così espressivo nelle mie mani, a volte voglio sentirmi un pilota. Ahimè, mentre in curve rapide, il diavolo nero è affidabile, ma lontano dalla perfezione sportiva. Penso che abbia ancora tutto in anticipo. Prima di tutto, dipende dalla domanda di tali prodotti. Bene, l'attuale Volvo S60roro - cosa significa la valutazione di Obukhov - la creazione è più pacifica che aggressiva.
I risultati delle misurazioni che guidano
Condizioni meteorologiche: temperatura +24c, pressione 760 mm Hg. Arte.
umidità 60%, rivestimento - asfalto secco calcestruzzo
Qualità dinamiche
(Carico parziale - 2 persone+25 kg)
Accelerazione, c:
0-40 km/h 2.4
0-60 km/h 4.2
0-80 km/h 6.3
0-100 km/h 9.0
0-120 km/h 12.6
0-140 km/h 17.0
0-160 km/h 22.8
0-400 m (km/h) 16,5 (136,6)
0-1000 m (km/h) 30.0 (178.9)
Velocità massima, km/h 214
Errore del tachimetro, % 4.5
Elasticità, c:
60-100 km/h 8.0 (4.8)*
80-120 km/h 11 (5.9)*
Corri, m:
120-50 km/h 1925
50-0 km/h 785
Frenata con 100 km/h:
distanza di frenata, m 40
rallenta, m/s2 9.62
* Modalità Cyc-Dawn.
Volvo S60AWD
(Dati del produttore)
Il numero di luoghi 5
Messa equipaggiata/completa, kg 1560/2060
Dimensioni (D x W x C), MM 4580x1800x1430
Velocità massima, km/h 210
Tempo di accelerazione 0-100 km/h, da 8,5
Volume del motore, SMZ 2435
Potenza, KW/L. Insieme a. 147/200
a RPM 6000
Twist the Moment, N.M 285
a RPM 1800
Consumo di carburante
(autostrada/città), l/100 km 8,5/15
 
Testo / Sergey Voskresensky
Foto / Alexander Sadovnikov
   
 
 
 

Fonte: La rivista "Guida"