Test Drive Volvo S40 2000 - 2004 Berlina
Piccola impresa
Un'auto per un uomo d'affari: il concetto è così individuale che è impossibile dire esattamente quale modello è adatto a questo ruolo. E la cosa più difficile sono gli uomini d'affari della mano media, perché devi scegliere un'auto da assaggiare, ma allo stesso tempo in modo tale che sembri davvero un uomo d'affari e non solo una versione costosa di un'auto di classe media. Tuttavia, ci sono ancora marchi affidabili, uno qualsiasi dei modelli adatti al ruolo di un'auto per un uomo d'affari, se non altro perché i modelli economici non vengono affatto rilasciati. Uno di questi, ora pochi marchi è Volvo e il modello di cui vogliamo parlare è S40.Naturalmente, la novità S40 non lo è, e per molto tempo, ma formalmente la ragione del nostro test è stata il restaminazione del modello, durante il quale la quaranta famiglia ha ricevuto alcune modifiche sia nell'aspetto che nel riempimento meccanico. E sebbene il Restyling fosse l'anno scorso, le prime auto aggiornate e questa versione può essere distinta dalla S40 precedente secondo i fari trasparenti e una forma cambiata di paraurti, è apparsa per la prima volta sul nostro mercato.
Quindi, la nuova Volvo S40. Esternamente, ovviamente, l'auto è semplicemente impeccabile: un aspetto elegante e riconoscibile, rigide linee del corpo. Onestamente, l'S40 è una delle poche auto che sembrano più costose di quanto non siano realmente. È vero, qui l'immagine del modello è influenzata non solo dall'assenza di modelli più economici nella gamma, ma anche dal prezzo, che fino ad ora era relativamente alto. E se la maggior parte dei compagni di classe rivendica principalmente il ruolo di un veicolo familiare, allora Volvo S40 non è sicuramente da questa razza. Secondo la politica proprietaria, tutte le modifiche di questo modello sono considerate principalmente i principali concorrenti con prestigiose berline compatte, come la BMW della terza serie e la Classe C Mercedes. E ci sono molte ragioni dal prestigio del marchio Volvo stesso all'affidabilità di riferimento e all'alto livello di sicurezza automobilistica di questo marchio. Inoltre, come i concorrenti, S40 ha prestigiose versioni sportive T4, prodotte sotto forma di berlina o stazione wagon.
Ho già dovuto guidare la Volvo S40, tuttavia, era una versione di prerestyling con un turbodiesel da 1,9 litri e un cambio meccanico. Mi è piaciuta molto l'auto, e l'unica cosa che ha imbarazzato era il prezzo elevato: ventimila dollari per auto di questa classe, anche un prestigioso e ben imbottito, secondo me, è un po 'troppo.
Ora, siamo stati al test un'altra modifica - con un motore a benzina da 1,8 litri e un checkpoint automatico, che ha attrezzature abbastanza buone. Per frase buona attrezzatura, capisco quanto segue: un colonna dello sterzo regolabile in altezza, un aereo airbag più aeromobili più due laterali e tende, allarme con un DS, una distribuzione elettronica di forza del freno, finestre elettriche, un castello centrale, immobilizzatore, elettrico riscaldato Specchi, un sistema di protezione dalla protezione dalla protezione dagli avvolgimenti (fruste) e molto altro. Inoltre, ti chiedo di notare che quasi tutto ciò è proposto come attrezzatura standard, cioè non è necessario pagare nulla.
È qui che inizia il più interessante. Il prezzo del nuovo Volvo S40 nella configurazione di base e con un motore da 1,6 -Liter - poco più di tredicimila! Una versione con un'unità di alimentazione da 1,8 e una trasmissione automatica è un po 'più costosa - $ 15,400, ma comunque, data l'attrezzatura, relativamente economica. Ma sia all'esterno che all'interno della Volvo S40 sembra molto prestigiosa, la qualità dei materiali utilizzati nella progettazione dei materiali, così come la qualità dell'esecuzione, sono semplicemente impeccabili, il che, tuttavia, non è sorprendente per Volvo. Ma la cosa più importante, secondo me, è che nonostante l'uso di una piattaforma comune con Mitsubishi Carizma, i voloviti si sono rivelati completamente diversi, dalle abitudini e finendo con i sentimenti di guida. E questo è importante, perché negli ultimi anni Volvo nella pubblicità dei suoi modelli si concentra sul conducente delle loro auto.
In una certa misura, S40 può essere attribuito all'auto del conducente, sebbene qualsiasi altro modello di questa società si sarebbe avvicinato di più al conducente esperto, è meglio con l'icona di T. In realtà non è così buona, eccellente sospensione e sterzo acuto permettono Sentite sottilmente l'auto che, a sua volta, provoca solo un po 'di brezza. Una piccola mandria di 122 cavalli tira con sicurezza un'auto relativamente leggera, sebbene la macchina, probabilmente, non è particolarmente necessaria qui, almeno in combinazione con questo motore. La dinamica non è completamente sorprendente, inoltre, è estremamente difficile ottenere un overclocking dinamico, soprattutto quando è richiesta un'accelerazione acuta a media velocità, ad esempio per la ricostruzione in città. Anche con il pedale del gas nel pavimento, questa S40 è un dragster piuttosto mediocre e l'unica scusa è un piccolo consumo di carburante e silenzio nella cabina ad alta velocità. Ovviamente, puoi provare a lavorare con un selettore di checkpoint consegnando un marcia che cambia manualmente, ma comunque un conducente temperamentale preferirebbe una versione con i meccanici. Tuttavia, forse mi sembra solo dopo un uragano S60 con un motore turbo, che ho testato letteralmente mezz'ora prima dell'impasto.
Secondo la compagnia, tutto sembra abbastanza decente - 11,5 secondi da un luogo fino a centinaia e una velocità massima, che è di quasi 200 km/h. Questo è più che sufficiente, specialmente per le donne che, come mostrano le statistiche, sono i principali acquirenti di auto di questa classe con un cambio automatico.
Conclusione: Volvo S40 è uno dei rappresentanti più luminosi della loro classe, pur possedendo quasi la più alta renoma in questo settore. Allo stesso tempo, insieme a un aspetto elegante e ricco di attrezzature, l'acquirente riceve un altro bonus molto più prezioso: il più alto livello di sicurezza e, dopo tutto, le auto Volvo sono sempre state famose. Come puoi vedere, la proposta è molto interessante, soprattutto perché il prezzo è stato di recente, come si suol dire, è molto interessante.
Opinione soggettiva:
(+) Aspetto piacevole e costoso, prezzo basso, interno elegante, ergonomia ponderata del salone.
(-) Una sospensione dura, spostamenti acuti del checkpoint, isolamento sonoro medio.
Testo: Pavel Kozlovsky
